專利名稱：掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常的半掛車牽引銷板離地高度是根據(jù)某一個牽引車牽引座空載高度而設(shè)計的 一個固定的高度，導(dǎo)致一臺半掛車只能與相同牽引座空載高度的牽引車相連掛，限制了半 掛車的連掛通用性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)，可以與在一定范圍內(nèi)的 牽引座空載高度的牽引車相連掛。本實用新型的技術(shù)方案如下一種掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)，包括有主、副牽引銷板，其特征在于所述的主牽 引銷板上固定焊接有數(shù)個立柱，所述的副牽引銷板上設(shè)有數(shù)個孔，每個孔的周邊分別固定 焊接有立柱套；所述的副牽引銷板與車架本體固定焊接為一體，且位于所述主牽引銷板的 正上方；所述主牽引銷板上的數(shù)個立柱分別穿過所述副牽引銷板上的數(shù)個孔和立柱套，并 沿立柱套上、下移動。所述的掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)，其特征在于當(dāng)副牽引銷板隨車架本體抬升到 不同高度時，所述主、副牽引銷板之間墊有不用厚度的木塊。本實用新型的實現(xiàn)過程如下牽引銷板分為主牽引銷板和副牽引銷板，主牽引銷板上焊四根立柱，副牽引銷板 上開有四個孔，四根立柱正好可以穿過副牽引銷板上的四個孔，副牽引銷板與車架本體焊 接成一體，車架本體上在副牽引銷板的四個孔處設(shè)有四個立柱套，立柱可以沿著立柱套上 下移動，根據(jù)需要，在主、副牽引銷板之間墊有不同厚度的木塊，使得牽引銷板可以定位在 不同的高度，從而達(dá)到半掛車可以與并不同牽引座空載高的的牽引車相連掛的效果。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加了半掛車連掛的通用性，可以與不同牽引座空載高度 的牽引車相連掛，具有很好的實用價值。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型主、副牽引銷板之間墊有木塊時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1、2，一種掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)，包括有主、副牽引銷板1、2，主牽引銷 板1上固定焊接有數(shù)個立柱3，副牽引銷板2上設(shè)有數(shù)個孔，每個孔周邊分別固定焊接有立柱套4 ；副牽引銷板2與車架本體5固定焊接為一體，且位于主牽引銷板1的正上方；主牽 引銷板1上的數(shù)個立柱3分別穿過副牽引銷板2上的數(shù)個孔和立柱套4，并沿立柱套4上、 下移動。 當(dāng)副牽引銷板2隨車架本體5抬升到不同高度時，主、副牽引銷板1、2之間墊有不 用厚度的木塊6。
權(quán)利要求一種掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)，包括有主、副牽引銷板，其特征在于所述的主牽引銷板上固定焊接有數(shù)個立柱，所述的副牽引銷板上設(shè)有數(shù)個孔，每個孔的周邊分別固定焊接有立柱套；所述的副牽引銷板與車架本體固定焊接為一體，且位于所述主牽引銷板的正上方；所述主牽引銷板上的數(shù)個立柱分別穿過所述副牽引銷板上的數(shù)個孔和立柱套，并沿立柱套上、下移動。
專利摘要本實用新型公開了一種掛車升降式牽引銷板結(jié)構(gòu)，包括有主、副牽引銷板，主牽引銷板上固定焊接有數(shù)個立柱，副牽引銷板上設(shè)有數(shù)個孔，每個孔的周邊分別固定焊接有立柱套；副牽引銷板與車架本體固定焊接為一體，且位于主牽引銷板的正上方；主牽引銷板上的數(shù)個立柱分別穿過副牽引銷板上的數(shù)個孔和立柱套，并沿立柱套上、下移動；當(dāng)副牽引銷板隨車架本體抬升到不同高度時，主、副牽引銷板之間墊有不用厚度的木塊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加了半掛車連掛的通用性，可以與不同牽引座空載高度的牽引車相連掛，具有很好的實用價值。
文檔編號B60D1/07GK201769635SQ20102050224
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者孫加龍, 張寶, 朱玉寧, 楊杏花, 陳威, 馬業(yè)松 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司