專利名稱：一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及舉升式運(yùn)輸罐車，具體來說涉及一種能夠運(yùn)輸與輸送鐵粉粉 塵的罐式運(yùn)輸車。
技術(shù)背景對于鋼鐵廠在實(shí)際冶煉鋼鐵中會產(chǎn)生大量的粉塵，粉塵中含有較多的鐵粉。以前 都是采用集中收塵，然后噴淋噴濕后，再用自卸式灰渣車運(yùn)輸?shù)沟?。但是這種方式造成粉塵 中鐵粉的浪費(fèi)，于是開發(fā)了鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，但由于該車是臥式結(jié)構(gòu)，在使用過程中出現(xiàn) 管道磨損大，流化布易損壞，維護(hù)成本高，有效容積低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐 車。能夠?qū)崿F(xiàn)鐵粉粉塵等比重較大的物料運(yùn)輸，采用舉升式結(jié)構(gòu)，提高容積利用率，降低維 護(hù)成本，提高零部件的使用壽命，更大創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，其特征在于包括有底盤，底盤尾部支撐橫梁的兩 側(cè)分別安裝有舉升油缸，舉升油缸的活塞桿均朝下且每個活塞桿的端部均固定有支座；底 盤上安裝有罐體，罐體后端底部鉸接在底盤的尾部，罐體前端安裝有油缸，油缸的活塞桿鉸 接在底盤的前端，罐體上安裝有人孔蓋；罐體的尾部安裝有流化裝置；所述流化裝置包括 有安裝在罐體尾椎口部的錐形漏筒，錐形漏筒的出料口連通有出料管，所述出料管上連接 有半球形球閥，半球形球閥的出液口連接有彎頭。一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，其特征在于所述罐體上安裝有氣控式刀閥，氣控 式刀閥的出料口對向罐體上的人孔，氣控式刀閥上固定有立柱，立柱之間轉(zhuǎn)動安裝有人孔
至
ΓΤΠ ο—種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，其特征在于所述出料管及彎頭的內(nèi)壁上均鍍有
ο本實(shí)用新型罐體前端安裝的油缸可以將罐體舉升45度。尾部設(shè)置尾部后錐和尾 部流化裝置，當(dāng)罐體舉升到45度時物料能夠通過后錐進(jìn)入尾部流化裝置。尾部流化裝置設(shè) 有流化元件，當(dāng)物料進(jìn)入尾部流化裝置通過流化元件和高壓氣體的作用下實(shí)現(xiàn)流太化，從 而能夠有效的將罐內(nèi)物料進(jìn)行輸出。尾部流化裝置管道為鍍瓷管道，具有很強(qiáng)的耐磨性，提 高了使用壽命。本實(shí)用新型中的人孔蓋采用氣控式刀閥，通過氣控閥實(shí)現(xiàn)刀閥打開與關(guān)閉。本實(shí)用新型在整車尾部設(shè)置液壓支腿機(jī)構(gòu)，即安裝在底盤尾部支撐橫梁的兩側(cè)的 舉升油缸，在罐體舉升前先將舉升油缸的活塞桿伸出，通過支座有效的支撐地面，再進(jìn)行罐 體舉升，有效防止翻車事故。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是[0012]本實(shí)用新型采用舉升式結(jié)構(gòu)，有效的輸送鐵粉粉塵，提高了容積利用率，降低維護(hù) 成本，提高零部件的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為罐體被舉升時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為舉升油缸部位的結(jié)構(gòu)放大圖。圖4為氣控式刀閥部位的主視圖。圖5為氣控式刀閥部位的俯視圖。圖6為流化裝置的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，包括有底盤1，底盤1尾部支撐橫梁15的兩側(cè)分 別安裝有舉升油缸2，舉升油缸2的活塞桿均朝下且每個活塞桿的端部均固定有支座3 ；底 盤1上安裝有罐體4，罐體4后端底部鉸接在底盤1的尾部，罐體4前端安裝有油缸5，油缸 5的活塞桿鉸接在底盤1的前端。罐體4上安裝有氣控式刀閥6，氣控式刀閥6的出料口對 向罐體4上的人孔，氣控式刀閥6上固定有立柱7，立柱7之間轉(zhuǎn)動安裝有人孔蓋8。罐體4 的尾部安裝有流化裝置9 ；所述流化裝置9包括有安裝在罐體尾椎10 口部的錐形漏筒11， 錐形漏筒11的出料口連通有出料管12，所述出料管12上連接有半球形球閥13，半球形球 閥13的出液口連接有彎頭14。出料管12及彎頭14的內(nèi)壁上均鍍有瓷。
權(quán)利要求一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，其特征在于包括有底盤，底盤尾部支撐橫梁的兩側(cè)分別安裝有舉升油缸，舉升油缸的活塞桿均朝下且每個活塞桿的端部均固定有支座；底盤上安裝有罐體，罐體后端底部鉸接在底盤的尾部，罐體前端安裝有油缸，油缸的活塞桿鉸接在底盤的前端，罐體上安裝有人孔蓋；罐體的尾部安裝有流化裝置；所述流化裝置包括有安裝在罐體尾椎口部的錐形漏筒，錐形漏筒的出料口連通有出料管，所述出料管上連接有半球形球閥，半球形球閥的出液口連接有彎頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，其特征在于所述罐體上安 裝有氣控式刀閥，氣控式刀閥的出料口對向罐體上的人孔，氣控式刀閥上固定有立柱，立柱 之間轉(zhuǎn)動安裝有人孔蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，其特征在于所述出料管及 彎頭的內(nèi)壁上均鍍有瓷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種舉升式鐵粉粉塵運(yùn)輸罐車，包括有底盤，底盤尾部支撐橫梁的兩側(cè)分別安裝有舉升油缸，舉升油缸的活塞桿均朝下且每個活塞桿的端部均固定有支座；底盤上安裝有罐體，罐體后端底部鉸接在底盤的尾部，罐體前端安裝有油缸，油缸的活塞桿鉸接在底盤的前端，罐體上安裝有人孔蓋；罐體的尾部安裝有流化裝置；所述流化裝置包括有安裝在罐體尾椎口部的錐形漏筒，錐形漏筒的出料口連通有出料管，所述出料管上連接有半球形球閥，半球形球閥的出液口連接有彎頭。本實(shí)用新型采用舉升式結(jié)構(gòu)，有效的輸送鐵粉粉塵，提高了容積利用率，降低維護(hù)成本，提高零部件的使用壽命。
文檔編號B60P1/16GK201769717SQ201020502259
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者耿齊發(fā) 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司