專利名稱：一種自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自卸半掛車經(jīng)常用來運(yùn)輸散貨(如煤炭、焦炭、生活垃圾、建筑垃圾、沙、 土、石及其他粉粒貨物)，而現(xiàn)有的自卸車掛車后門開合機(jī)構(gòu)多采用二套液壓油缸機(jī)構(gòu)， 一套油缸控制開；另一套油缸控制關(guān)。該機(jī)構(gòu)管路多，布置困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較 高。為此，用戶不斷反饋意見，期盼著一種能克服上述缺陷的發(fā)明創(chuàng)造盡快產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種充分 滿足開合功能的前提下實(shí)現(xiàn)降低成本的目的自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種自卸半掛車后門 開合機(jī)構(gòu)，包括后門門體，其特征在于還包括設(shè)于車廂頂部的一鉸鏈座，與所述鉸鏈 臂鉸接，所述鉸鏈臂與后門門體連接，在所述車廂上還設(shè)置一液壓缸，該液壓缸活塞桿 與鉸鏈臂連接。上述的自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)，所述鉸鏈座與鉸鏈臂之間設(shè)置銷軸，所述銷 軸孔設(shè)置橢圓形結(jié)構(gòu)，該橢圓形結(jié)構(gòu)上下豎直設(shè)置。本實(shí)用新型一種自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型只采用一套 液壓缸機(jī)構(gòu)，就可實(shí)現(xiàn)后門的開合，降低成本近50%。2、鉸鏈座的長條孔和鎖板的結(jié)構(gòu)形式，保證了一套液壓缸機(jī)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)開合， 其結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，工作可靠，實(shí)用壽命長。3、由于僅配置一套液壓缸機(jī)構(gòu)，液壓管路隨之減少，利于管路布置，占據(jù)空間 減少，安裝、拆卸容易方便。

圖1為本實(shí)用新型一種自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A部分銷軸孔的結(jié)構(gòu)放大圖；圖3為本實(shí)用新型后門處于開啟狀態(tài)時的示意圖圖.
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明；如圖1所示為本實(shí)用新型一種自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中， 包括設(shè)置在車廂1尾部的后門門體2，還包括設(shè)于車廂1頂部的一鉸鏈座3，鉸鏈座3與 所述鉸鏈臂4鉸接，所述鉸鏈臂4與后門門體2連接為一體，在所述車廂1上還設(shè)置一液 壓缸5，該液壓缸5的活塞桿6與鉸鏈臂4連接。所述鉸鏈座3與鉸鏈臂4之間設(shè)置銷軸7,所述銷軸孔8設(shè)置橢圓形結(jié)構(gòu)，該橢圓形結(jié)構(gòu)上下豎直設(shè)置，銷軸7安裝于該銷軸孔 8內(nèi)。如圖2所示，為圖1中A部分銷軸孔8的結(jié)構(gòu)放大圖，在后門門體2開啟與關(guān)閉 時，該銷軸孔8的橢圓形結(jié)構(gòu)可起到限位與支撐后門門體2并起到緩沖作用。如圖3所示，為本實(shí)用新型后門處于開啟狀態(tài)時的示意圖圖，開后門門體2時， 液壓缸活塞桿6伸出，后門門體2在活塞桿6力的作用下，做復(fù)合運(yùn)動，即一邊向上運(yùn) 動，一邊開啟轉(zhuǎn)動，鉸鏈臂4的軸銷7運(yùn)動到鉸鏈座3的銷軸孔8的頂端后，后門門體2 即以該點(diǎn)為圓心，隨活塞桿擺動，直到液壓缸5行程結(jié)束后，后門門體2開度最大。關(guān) 后門門體2時，液壓缸5回油，控制活塞桿6縮回，后門門體2在活塞桿6的推力及后門 門體2自重的作用下，緩緩擺下至鎖板9缺口處及鎖銷10，這時，后門門體2在活塞桿6 拉力的作用下，鉸鏈臂4軸銷7由鉸鏈座3的銷軸孔8的上端移到下端，鎖板9也隨即卡 入鎖銷10鎖緊。當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉 例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添 加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)，包括后門門體，其特征在于還包括設(shè)于車廂頂 部的一鉸鏈座，與所述鉸鏈臂鉸接，所述鉸鏈臂與后門門體連接，在所述車廂上還設(shè)置 一液壓缸，該液壓缸活塞桿與鉸鏈臂連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)，其特征是所述鉸鏈座與鉸鏈 臂之間設(shè)置銷軸，所述銷軸孔設(shè)置橢圓形結(jié)構(gòu)，該橢圓形結(jié)構(gòu)上下豎直設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自卸半掛車后門開合機(jī)構(gòu)，包括后門門體，其特征在于還包括設(shè)于車廂頂部的一鉸鏈座，與所述鉸鏈臂鉸接，所述鉸鏈臂與后門門體連接，在所述車廂上還設(shè)置一液壓缸，該液壓缸活塞桿與鉸鏈臂連接。本實(shí)用新型只采用一套液壓缸機(jī)構(gòu)，就可實(shí)現(xiàn)后門的開合，降低成本近50％。鉸鏈座的長條孔和鎖板的結(jié)構(gòu)形式，保證了一套液壓缸機(jī)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)開合，其結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，工作可靠，實(shí)用壽命長。由于僅配置一套液壓缸機(jī)構(gòu)，液壓管路隨之減少，利于管路布置，占據(jù)空間減少，安裝、拆卸容易方便。
文檔編號B60P1/26GK201792779SQ20102052929
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者李守欣, 李展亮, 紀(jì)國清, 紀(jì)建奕 申請人:青特集團(tuán)有限公司