專利名稱：新型的汽車儲物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車附件，尤其是涉及一種新型的汽車儲物箱。
背景技術(shù)：
普通汽車駕駛座前面的儲物箱只有一個可以用來儲物的空間，使得人們在儲物箱 內(nèi)放置各種工具、雜物時堆放散亂，在汽車正常行駛時，隨著汽車的顛簸，各類物品會相互 接觸，最終混雜在一起，從而造成儲物箱中物品混雜，零亂不堪，尋找物品極為不便，同時容 易造成物品間交叉污染，影響其正常使用。為解決這一問題，有些人會在儲物箱內(nèi)設(shè)置分隔 板，使儲物箱具有多個用來儲物的空間，可以使不同類型物品分類管理。如公告號為CN201457238U的一種汽車專用儲物箱，包括箱體和箱蓋，在箱體中 至少設(shè)有三塊將該箱體分隔成四個獨(dú)立的儲物空間的隔板，箱體的箱口處設(shè)有翻邊。該實(shí) 用新型雖然通過設(shè)置了四個具有分隔儲物箱空間的隔板，使物品擺放有序，但各儲物空間 的大小固定不變，這類儲物箱放不了較大物品，變得不夠?qū)嵱谩?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對現(xiàn)有汽車儲物箱所存在的各儲物空間的大小固定不變，這 類儲物箱放不了較大物品的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、可以自由調(diào)節(jié)儲物空間大 小的一種新型的汽車儲物箱。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種新型的汽 車儲物箱，其特征在于儲物箱頂板和儲物箱底板上均設(shè)置有若干卡槽，所述的儲物箱頂板 上的卡槽和儲物箱底板上的卡槽一一對應(yīng)，所述的卡槽為直槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有隔板， 所述的隔板與卡槽滑動連接，所述的儲物箱頂板和儲物箱底板上均設(shè)置有擱置槽，所述的 擱置槽為直槽。汽車儲物箱的頂板和底板上均設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有隔板，使得隔板能 夠分隔儲物箱的空間，得到多個儲物空間，即多個儲物倉，可以在多個儲物倉內(nèi)放置不同類 型的物品，方便分類管理。隔板與卡槽滑動連接，可以從對應(yīng)的卡槽內(nèi)手動取出不需要放置 的隔板，再手動擺放到需要放置隔板的卡槽內(nèi)，得到使用者需要的儲物倉空間。在使用過程 中，可以按照上述方法隨時依據(jù)使用需求來改變儲物倉空間，以放置不同大小的物品。擱置 槽用于放置人們暫時使用不到的隔板，可以將這類隔板靠緊并一起放入擱置槽中，需要使 用時再從擱置槽中取出，擱置槽制造簡單，使用方便，保證了儲物箱的整齊有序。這樣，既能 通過隔板使汽車儲物箱分隔成不同大小的儲物空間，方便分類管理，又可以通過調(diào)整隔板 的位置，來改變儲物倉的大小以放置不同大小的物品。作為優(yōu)選，所述的若干卡槽位于儲物箱頂板和儲物箱底板的縱向方向上。卡槽位 于儲物箱頂板和底板的縱向方向上，方便使用者從儲物箱中放入或取出擱板。作為優(yōu)選，所述的擱置槽位于儲物箱頂板和儲物箱底板的縱向方向上，所述的擱 置槽位于儲物箱的一側(cè)。擱置槽位于儲物箱頂板和底板的縱向方向上，方便使用者從儲物 箱中放入或取出擱板。擱置槽位于儲物箱的一側(cè)，是為了不占用儲物箱空間和儲物空間整齊有序。作為優(yōu)選，所述的擱置槽的寬度為所有隔板的厚度之和。擱置槽的寬度為所有隔 板的厚度之和，可以使所有擱板靠緊并一起放入擱置槽中，需要使用時再從擱置槽中取出。作為優(yōu)選，所述的卡槽有三個。儲物箱頂板和底板上均設(shè)置有三個卡槽，三個卡槽 內(nèi)設(shè)置三個隔板，可以使儲物箱空間被分隔成四個儲物空間，滿足一般使用需要。作為優(yōu)選，所述的隔板上設(shè)置有安裝孔，所述的安裝孔位于儲物箱蓋的一側(cè)，所述 的安裝孔為半圓形?？梢杂檬肿プ“惭b孔，方便人們放入或取出隔板。作為優(yōu)選，所述的儲物箱蓋上設(shè)置有儲物箱開關(guān)。使用者通過儲物箱開關(guān)來打開 或關(guān)閉儲物箱蓋，放置或取出儲物箱內(nèi)的物品。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、制造簡單、可以自由調(diào)節(jié)儲物倉空間 大小，有利于人們放置不同大小的物品等優(yōu)點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型的一種局部剖視圖。附圖2是附圖1的A-A剖視圖。附圖3是本實(shí)用新型中隔板的示意圖。圖中所示1-儲物箱頂板、2-儲物箱底板、3-儲物箱蓋、4-隔板、5-卡槽、6_擱置 槽、7-儲物箱開關(guān)。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 如說明書附圖1、2、3所示，一種新型的汽車儲物箱，儲物箱頂板1和儲物箱底板 2上均設(shè)置有三個卡槽5，儲物箱頂板上的卡槽和儲物箱底板上的卡槽一一對應(yīng)，卡槽為直 槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有隔板4，隔板與卡槽滑動連接，儲物箱頂板和儲物箱底板上均設(shè)置有擱置 槽6，擱置槽位于儲物箱的一側(cè)，擱置槽為直槽，擱置槽的寬度為所有隔板的厚度之和，隔板 上設(shè)置有半圓形安裝孔8，安裝孔位于儲物箱蓋3的一側(cè)，儲物箱蓋上設(shè)置有儲物箱開關(guān)7。隔板分隔儲物箱，使儲物箱具有多個儲物空間，形成儲物倉。根據(jù)使用需求在儲物 箱頂板和底板的對應(yīng)卡槽內(nèi)放置隔板。如在三個卡槽內(nèi)均放置隔板，則本儲物箱具有四個 大小相同的儲物倉；如只在兩個卡槽內(nèi)放置隔板，另一個放置在擱置槽內(nèi)，則本儲物箱具有 一個較大的儲物倉和兩個較小的儲物倉；如只在一個卡槽內(nèi)放置隔板，另兩個放置在擱置 槽內(nèi)，則本儲物箱具有一個較大的儲物倉和一個較小的儲物倉，且隔板放置在不同的卡槽 內(nèi)，儲物倉的空間大小不同。在使用過程中，儲物箱的空間大小可以隨意調(diào)整。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外 應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種 改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種新型的汽車儲物箱，其特征在于儲物箱頂板(1)和儲物箱底板(2)上均設(shè) 置有若干卡槽(5)，所述的儲物箱頂板上的卡槽和儲物箱底板上的卡槽一一對應(yīng)，所述的卡 槽為直槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有隔板(4)，所述的隔板與卡槽滑動連接，所述的儲物箱頂板 和儲物箱底板上均設(shè)置有擱置槽(6)，所述的擱置槽為直槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車儲物箱，其特征在于所述的若干卡槽位于儲 物箱頂板和儲物箱底板的縱向方向上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型的汽車儲物箱，其特征在于所述的擱置槽位于 儲物箱頂板和儲物箱底板的縱向方向上，所述的擱置槽位于儲物箱的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型的汽車儲物箱，其特征在于所述的擱置槽的寬 度為所有隔板的厚度之和。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型的汽車儲物箱，其特征在于所述的卡槽有三個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型的汽車儲物箱，其特征在于所述的隔板上設(shè)置 有安裝孔(8)，所述的安裝孔位于儲物箱蓋(3)的一側(cè)，所述的安裝孔為半圓形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型的汽車儲物箱，其特征在于所述的儲物箱蓋上 設(shè)置有儲物箱開關(guān)(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車附件，尤其是涉及一種新型的汽車儲物箱。一種新型的汽車儲物箱，其特征在于儲物箱頂板和儲物箱底板上均設(shè)置有若干卡槽，所述的儲物箱頂板上的卡槽和儲物箱底板上的卡槽一一對應(yīng)，所述的卡槽為直槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有隔板，所述的隔板與卡槽滑動連接，所述的儲物箱頂板和儲物箱底板上均設(shè)置有擱置槽，所述的擱置槽為直槽。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、制造簡單、可以自由調(diào)節(jié)儲物倉空間大小，有利于人們放置不同大小的物品等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R7/02GK201816520SQ20102053521
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者劉強(qiáng), 宋百忠, 李書福, 楊健, 王海林, 肖俊香, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司