專利名稱:可折疊的公交車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種公交車座椅,具體地說(shuō)是一種可折疊的公交車座椅。
背景技術(shù):
目前,公知的公交車座椅都是固定在公交車內(nèi)的,車內(nèi)可載乘客的空間也就是固 定的,這樣不能靈活改變車內(nèi)的載人空間,在乘車高峰期間不能及時(shí)滿足乘客乘車的需要。發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的公交車座椅在使用時(shí)帶來(lái)的問題,本實(shí)用新型提供了一種可折疊 的公交車座椅,該座椅可以在乘車高峰期間折疊,增大車內(nèi)的載人空間,以滿足更多乘客乘 車的需要。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該座椅主要由軟座面及靠背組 成;該座椅是一個(gè)由交叉支撐桿構(gòu)架而成并復(fù)合有軟座面的座椅,其中座椅的一側(cè)與汽車 內(nèi)側(cè)墻鉸連接,交叉支撐桿中部交叉處,設(shè)有靠背,這種結(jié)構(gòu)便可以隨意折疊及拉伸,拉伸 后即形成了展開后的座椅,乘客坐上去也可倚靠在靠背上。本實(shí)用新型的有益效果是該座椅可以在乘車高峰期間折疊,增大車內(nèi)的載人空 間,以滿足更多乘客乘車的需要。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。附
圖1是本實(shí)用新型的折疊、俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中1.汽車內(nèi)側(cè)墻,2.交接點(diǎn),3.交叉支撐桿,4軟座面,5.靠背,6.展開后的座 椅。
具體實(shí)施方式
在圖中,該座椅主要由軟座面4及靠背5組成;該座椅是一個(gè)由交叉支撐桿3構(gòu)架 而成并復(fù)合有軟座面4的座椅,其中,座椅的一側(cè)與汽車內(nèi)側(cè)墻1鉸連接,在交叉支撐桿3 中部交叉處,設(shè)有靠背5,這種結(jié)構(gòu)便可以隨意折疊及拉伸,拉伸后即形成了展開后的座椅 6,乘客坐上去也可倚靠在靠背5上。
權(quán)利要求1. 一種可折疊的公交車座椅,該座椅主要由軟座面(4)及靠背( 組成;其特征是該 座椅是一個(gè)由交叉支撐桿C3)構(gòu)架而成并復(fù)合有軟座面(4)的座椅,其中座椅的一側(cè)與汽 車內(nèi)側(cè)墻(1)鉸連接,在交叉支撐桿(3)中部交叉處,設(shè)有靠背(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可折疊的公交車座椅。該座椅主要由軟座面及靠背組成;該座椅是一個(gè)由交叉支撐桿構(gòu)架而成并復(fù)合有軟座面的座椅,其中座椅的一側(cè)與汽車內(nèi)側(cè)墻鉸連接,在支撐桿中部交叉處,設(shè)有靠背,這種結(jié)構(gòu)便可以隨意折疊及拉伸,拉伸后即形成了展開后的座椅,乘客坐上去也可倚靠在靠背上。該座椅可以在乘車高峰期間折疊,增大車內(nèi)的載人空間,以滿足更多乘客乘車的需要。
文檔編號(hào)B60N2/30GK201833907SQ20102053678
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者李鑫 申請(qǐng)人:李鑫