專利名稱：一種適用于真空輪胎的傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳感器，尤其涉及一種適用于真空輪胎的傳感器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代小轎車已經(jīng)普遍使用真空輪胎(TUBELESS)，真空輪胎內(nèi)一般會安裝傳感器， 實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓和溫度，對輪胎漏氣、低氣壓、高氣壓和高溫進(jìn)行預(yù)警，從而達(dá)到預(yù)防爆 胎，保障行車安全和經(jīng)濟(jì)行車。由于汽車輪胎處于一個比較特殊的位置，輪胎內(nèi)的環(huán)境十分 惡劣，同時具有高壓、高溫、大離心力、大濕度、大振動、多灰塵等不利因素。市面上的輪胎傳 感器也有防塵防水裝置，但由于防護(hù)簡單，防水密封性低，傳感器裝入氣壓超過2bar的輪 胎內(nèi)，不到一年時間，就因?yàn)楦邏嚎諝鉂B入傳感器內(nèi)部，使電子元件出現(xiàn)氧化、漏電，導(dǎo)致產(chǎn) 品不能正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，提出一種具有良好防水、防塵、防震效 果的適用于真空輪胎的傳感器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是設(shè)計一種適用于真空輪胎的 傳感器，包括向輪胎充氣的充氣氣嘴，與氣嘴連為一體的殼體；該殼體一側(cè)設(shè)有窗口，與窗 口相對的另一側(cè)設(shè)有檢測孔，其還包括嵌入固定在所述窗口中的印刷電路板，設(shè)置在印刷 電路板朝殼體側(cè)面上的傳感探頭、傳感信號處理及發(fā)射電路，設(shè)置在傳感探頭與殼體內(nèi)壁 之間的密封墊，灌注在印刷電路板外側(cè)的密封膠；所述密封墊上設(shè)有連通檢測孔與傳感探 頭的通孔。所述印刷電路板朝所述殼體的側(cè)面與殼體之間設(shè)有密封圈，印刷電路板用螺絲固 定在殼體上。所述傳感信號處理及發(fā)射電路上刷有防水油。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用多道防護(hù)層，有效地實(shí)現(xiàn)防塵防水防潮的效果， 確保產(chǎn)品能夠在惡劣的環(huán)境中正常工作，更好的避免由于惡劣環(huán)境帶來的侵害、腐蝕、氧化 等現(xiàn)象，進(jìn)而保障了行車安全和經(jīng)濟(jì)行車。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明，其中


圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中殼體的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例裝配后的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例外觀立體圖。
具體實(shí)施方式
參看圖2，本實(shí)用新型公開的一種適用于真空輪胎的傳感器，包括向輪胎充氣的充氣氣嘴1，與氣嘴連為一體的由塑膠制成的殼體2;該殼體一側(cè)設(shè)有窗口，與窗口相對的另 一側(cè)設(shè)有檢測孔3，其還包括嵌入固定在所述窗口中的印刷電路板(PCB板)6，設(shè)置在印刷 電路板朝殼體側(cè)面上的傳感探頭4、傳感信號處理及發(fā)射電路，設(shè)置在傳感探頭與殼體內(nèi)壁 之間的密封墊5，灌注在印刷電路板外側(cè)的密封膠7 ；所述密封墊5上設(shè)有連通檢測孔3與 傳感探頭4的通孔。傳感探頭4通過檢測孔3檢測真空輪胎內(nèi)的氣壓和溫度，傳感信號處 理及發(fā)射電路處理所探測到的數(shù)據(jù)，并以無線形式發(fā)射給汽車中控系統(tǒng)。圖3展示了較佳 實(shí)施例外觀立體圖，其中密封膠7可用耐高溫的樹脂膠或硅膠。
較佳實(shí)施例中，所述印刷電路板6朝所述殼體2的側(cè)面與殼體之間設(shè)有密封圈8， 印刷電路板用螺絲固定在殼體上。
圖1中展現(xiàn)了殼體上的螺絲孔9，印刷電路板6相應(yīng)的位 置上開有螺孔，當(dāng)螺絲將印刷電路板6固定在殼體上時，印刷電路板6壓緊密封圈8，從而防 止水汽由窗口方向透過密封膠7而侵入；印刷電路板6還帶動傳感探頭4壓緊密封墊5，從 而防止水汽由檢測孔3方向侵入。印刷電路板6與殼體2之間形成空腔，里面放置了傳感 信號處理及發(fā)射電路的元器件，作為最后一道防線，這些元器件上刷上防水油。經(jīng)測試本實(shí)用新型在高氣壓4. 5bar，溫度負(fù)40度到高溫105度，濕度100%的工 作環(huán)境中，實(shí)際使用一年以上，傳感器內(nèi)無滲水及滲氣，較好地解決了輪胎監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS) 傳感器安裝在輪胎上和輪胎內(nèi)的防水、防潮、防塵的問題。以上實(shí)施例僅為舉例說明，非起限制作用。任何未脫離本發(fā)明精神與范疇，而對其 進(jìn)行的等效修改或變更，均應(yīng)包含于本申請的權(quán)利要求范圍之中。
權(quán)利要求1.一種適用于真空輪胎的傳感器，包括向輪胎充氣的充氣氣嘴(1)，與氣嘴連為一體 的殼體(2)；該殼體一側(cè)設(shè)有窗口，與窗口相對的另一側(cè)設(shè)有檢測孔(3)，其特征在于還包 括嵌入固定在所述窗口中的印刷電路板(6)，設(shè)置在印刷電路板朝殼體側(cè)面上的傳感探 頭(4)、傳感信號處理及發(fā)射電路，設(shè)置在傳感探頭與殼體內(nèi)壁之間的密封墊(5)，灌注在 印刷電路板外側(cè)的密封膠(7)；所述密封墊(5)上設(shè)有連通檢測孔(3)與傳感探頭(4)的 通孑L。
2.如權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于所述印刷電路板(6)朝所述殼體(2)的 側(cè)面與殼體之間設(shè)有密封圈(8)，印刷電路板用螺絲固定在殼體上。
3.如權(quán)利要求2所述的傳感器，其特征在于所述傳感信號處理及發(fā)射電路上刷有防 水油。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于真空輪胎的傳感器，包括向輪胎充氣的充氣氣嘴(1)，與氣嘴連為一體的殼體(2)；該殼體一側(cè)設(shè)有窗口，與窗口相對的另一側(cè)設(shè)有檢測孔(3)，其還包括嵌入固定在所述窗口中的印刷電路板(6)，設(shè)置在印刷電路板朝殼體側(cè)面上的傳感探頭(4)、傳感信號處理及發(fā)射電路，設(shè)置在傳感探頭與殼體內(nèi)壁之間的密封墊(5)，灌注在印刷電路板外側(cè)的密封膠(7)；所述密封墊(5)上設(shè)有連通檢測孔(3)與傳感探頭(4)的通孔。本實(shí)用新型采用多道防護(hù)層，有效地實(shí)現(xiàn)防塵防水防潮的效果，確保產(chǎn)品能夠在惡劣的環(huán)境中正常工作，更好的避免由于惡劣環(huán)境帶來的侵害、腐蝕、氧化等現(xiàn)象，進(jìn)而保障了行車安全和經(jīng)濟(jì)行車。
文檔編號B60C23/00GK201833837SQ20102053940
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者伍宗仁 申請人:深圳市諾威訊科技有限公司