專利名稱：一種機動車用踏步結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種機動車用踏步結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及機動車領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種機動車用踏步結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]目前，國內(nèi)重卡前保險杠上的踏步主要以直接在前保險杠上開孔為主，這種方 式的踏步不方便操作人員的站立，可能給操作人員帶來危險。同時，也影響了前保險杠 的整體造型效果。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡 單，在不使用時能夠收起，從而節(jié)省占用空間的機動車用踏步結(jié)構(gòu)。[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為[0005]本實用新型為一種機動車用踏步結(jié)構(gòu)，所述的機動車踏步結(jié)構(gòu)包括踏步結(jié)構(gòu)， 設(shè)置在橫梁上的凸起的踏步連接支架，所述的踏步結(jié)構(gòu)與踏步連接支架之間設(shè)置為活動 連接的結(jié)構(gòu)。[0006]所述的踏步連接支架設(shè)置為在橫梁前端上凸起的兩塊板狀結(jié)構(gòu)，所述的踏步結(jié) 構(gòu)設(shè)置在兩塊踏步連接支架之間的結(jié)構(gòu)，所述的踏步結(jié)構(gòu)與兩塊踏步連接支架之間通過 轉(zhuǎn)軸設(shè)置為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu)。[0007]所述的踏步結(jié)構(gòu)設(shè)置為板狀結(jié)構(gòu)，踏步結(jié)構(gòu)設(shè)置為當(dāng)踏步處于水平位置時，踏 步結(jié)構(gòu)的踏步結(jié)構(gòu)底部抵靠在橫梁上的結(jié)構(gòu)。[0008]所述的橫梁上設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)的卡子，所述的踏步結(jié)構(gòu)上設(shè)置桿狀的踏步鎖軸， 所述的踏步鎖軸設(shè)置為踏步結(jié)構(gòu)向上抬起時，踏步鎖軸卡裝在卡子內(nèi)的結(jié)構(gòu)。[0009]所述的踏步結(jié)構(gòu)上的踏步鎖軸設(shè)置兩個，兩個踏步鎖軸設(shè)置為靠近踏步結(jié)構(gòu)兩 個踏步結(jié)構(gòu)側(cè)邊位置的結(jié)構(gòu)，所述的卡子設(shè)置兩個，所述的卡子設(shè)置為踏步結(jié)構(gòu)向上抬 起時，兩個踏步鎖軸分別卡裝在兩個卡子上的凹槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)。[0010]所述的踏步結(jié)構(gòu)的踏步結(jié)構(gòu)前端與前牌照安裝板連接。[0011]采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果[0012]本實用新型的踏步結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用時，只要扳動前牌照安裝板，即可使 踏步結(jié)構(gòu)位于水平位置，方便相關(guān)人員的踩踏，而在不使用時，本實用新型的結(jié)構(gòu)又能 夠方便收起，從而節(jié)省踏步結(jié)構(gòu)的占用空間。


[0013]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明[0014]圖1為本實用新型所述的機動車用踏步結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實用新型的踏步結(jié)構(gòu)的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3為本實用新型所述的踏步結(jié)構(gòu)處于水平位置時的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖4為本實用新型的踏步結(jié)構(gòu)抬起時的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖中標(biāo)記為1、前牌照安裝板；2、踏步結(jié)構(gòu)；3、踏步結(jié)構(gòu)前端；4、踏步 鎖軸；5、卡子；6、踏步連接支架；7、踏步結(jié)構(gòu)側(cè)邊；8、橫梁；9、橫梁連接支架； 10、轉(zhuǎn)軸；11、踏步結(jié)構(gòu)底部。
具體實施方式
[0019]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及 的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理 等作進一步的詳細說明[0020]如附圖1所示，本實用新型為一種機動車用踏步結(jié)構(gòu)，所述的機動車踏步結(jié)構(gòu) 包括踏步結(jié)構(gòu)2，設(shè)置在橫梁8上的凸起的踏步連接支架6，所述的踏步結(jié)構(gòu)2與踏步連 接支架6之間設(shè)置為活動連接的結(jié)構(gòu)。[0021]所述的踏步連接支架6設(shè)置為在橫梁前端上凸起的兩塊板狀結(jié)構(gòu)，所述的踏步 結(jié)構(gòu)2設(shè)置在兩塊踏步連接支架6之間的結(jié)構(gòu)，所述的踏步結(jié)構(gòu)2與兩塊踏步連接支架6 之間通過轉(zhuǎn)軸10設(shè)置為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu)。[0022]所述的踏步結(jié)構(gòu)2設(shè)置為板狀結(jié)構(gòu)，踏步結(jié)構(gòu)2設(shè)置為當(dāng)踏步處于水平位置時， 踏步結(jié)構(gòu)2的踏步結(jié)構(gòu)底部11抵靠在橫梁連接支架9上的結(jié)構(gòu)。[0023]所述的橫梁8上設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)的卡子5，所述的踏步結(jié)構(gòu)2上設(shè)置桿狀的踏步鎖 軸4，所述的踏步鎖軸4設(shè)置為踏步結(jié)構(gòu)2向上抬起時，踏步鎖軸4卡裝在卡子5內(nèi)的結(jié) 構(gòu)。[0024]所述的踏步結(jié)構(gòu)2上的踏步鎖軸4設(shè)置兩個，兩個踏步鎖軸4設(shè)置為靠近踏步結(jié) 構(gòu)2兩個踏步結(jié)構(gòu)側(cè)邊7位置的結(jié)構(gòu)，所述的卡子5設(shè)置兩個，所述的卡子5設(shè)置為踏步 結(jié)構(gòu)2向上抬起時，兩個踏步鎖軸4分別卡裝在兩個卡子5上的凹槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)。[0025]所述的踏步結(jié)構(gòu)2的踏步結(jié)構(gòu)前端3位置與前牌照安裝板1連接。[0026]本實用新型的踏步結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用時，只要扳動前牌照安裝板1，踏步結(jié) 構(gòu)即繞著轉(zhuǎn)軸10發(fā)生轉(zhuǎn)動，此時，踏步結(jié)構(gòu)2的踏步結(jié)構(gòu)底部11抵靠在橫梁連接支架9 上的結(jié)構(gòu)，從而使踏步結(jié)構(gòu)2位于水平位置，方便相關(guān)人員的踩踏。[0027]而在踏步結(jié)構(gòu)不使用時，只要抬起前牌照安裝板1，踏步結(jié)構(gòu)即會向上抬起，踏 步結(jié)構(gòu)2轉(zhuǎn)動時，踏步結(jié)構(gòu)2上的踏步鎖軸4會卡裝在安裝在橫梁8上的卡子7的凹槽 內(nèi)，使得本實用新型的踏步結(jié)構(gòu)又能夠方便收起，從而節(jié)省踏步結(jié)構(gòu)的占用空間。[0028]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改 進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新 型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機動車用踏步結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的機動車踏步結(jié)構(gòu)包括踏步結(jié)構(gòu)(2)， 設(shè)置在橫梁(8)上的凸起的踏步連接支架(6)，所述的踏步結(jié)構(gòu)(2)與踏步連接支架(6) 之間設(shè)置為活動連接的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車用踏步結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的踏步連接支架(6) 設(shè)置為在橫梁前端上凸起的兩塊板狀結(jié)構(gòu)，所述的踏步結(jié)構(gòu)(2)設(shè)置在兩塊踏步連接支 架(6)之間的結(jié)構(gòu)，所述的踏步結(jié)構(gòu)(2)與兩塊踏步連接支架(6)之間通過轉(zhuǎn)軸(10)設(shè) 置為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車用踏步結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的踏步結(jié)構(gòu)(2) 設(shè)置為板狀結(jié)構(gòu)，踏步結(jié)構(gòu)(2)設(shè)置為當(dāng)踏步處于水平位置時，踏步結(jié)構(gòu)(2)的踏步結(jié)構(gòu) 底部(11)抵靠在橫梁連接支架(9)上的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車用踏步結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的橫梁(8)上設(shè)置凹 槽結(jié)構(gòu)的卡子(5)，所述的踏步結(jié)構(gòu)(2)上設(shè)置桿狀的踏步鎖軸(4)，所述的踏步鎖軸(4) 設(shè)置為踏步結(jié)構(gòu)(2)向上抬起時，踏步鎖軸(4)卡裝在卡子(5)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機動車用踏步結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的踏步結(jié)構(gòu)(2)上 的踏步鎖軸(4)設(shè)置兩個，兩個踏步鎖軸(4)設(shè)置為靠近踏步結(jié)構(gòu)(2)兩個踏步結(jié)構(gòu)側(cè)邊 (7)位置的結(jié)構(gòu)，所述的卡子(5)設(shè)置兩個，所述的卡子(5)設(shè)置為踏步結(jié)構(gòu)(2)向上抬 起時，兩個踏步鎖軸(4)分別卡裝在兩個卡子(5)上的凹槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機動車用踏步結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的踏步結(jié)構(gòu)(2)的踏 步結(jié)構(gòu)前端(3)與前牌照安裝板(1)連接。
專利摘要本實用新型提供一種應(yīng)用于機動車領(lǐng)域的機動車用踏步結(jié)構(gòu)，所述的機動車踏步結(jié)構(gòu)包括踏步結(jié)構(gòu)(2)，設(shè)置在橫梁(8)上的凸起的踏步連接支架(6)，所述的踏步結(jié)構(gòu)(2)與踏步連接支架(6)之間設(shè)置為活動連接的結(jié)構(gòu)，踏步連接支架(6)設(shè)置為在橫梁前端上凸起的兩塊板狀結(jié)構(gòu)，踏步結(jié)構(gòu)(2)設(shè)置在兩塊踏步連接支架(6)之間的結(jié)構(gòu)，踏步結(jié)構(gòu)(2)與兩塊踏步連接支架(6)之間通過轉(zhuǎn)軸(10)設(shè)置為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu)。本實用新型的踏步結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用時，只要扳動前牌照安裝板1，即可使踏步結(jié)構(gòu)位于水平位置，方便相關(guān)人員的踩踏，而在不使用時，本實用新型的結(jié)構(gòu)又能夠方便收起，從而節(jié)省踏步結(jié)構(gòu)的占用空間。
文檔編號B60R3/02GK201800636SQ20102053971
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月19日
發(fā)明者張鄖泉, 蔣祖坤, 謝炳凱 申請人:蕪湖佳景科技有限公司