專利名稱：帶有太陽(yáng)能音箱的電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車，尤其涉及一種帶有太陽(yáng)能音箱的電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的電動(dòng)車很多都帶有音箱，邊騎車邊聽音樂是一種享受。但現(xiàn)在的音箱都是 通過(guò)電動(dòng)車的動(dòng)力蓄電池供電，增加了對(duì)電池的負(fù)擔(dān)，常常在享受音樂的同時(shí)還得擔(dān)心電 池的電量用完。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶有太陽(yáng)能音箱的電動(dòng)車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種帶有太陽(yáng)能音箱的電動(dòng)車，包括車主體，車主體的 尾部設(shè)有音箱，車主體的前殼外表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，車主體上設(shè)有太陽(yáng)能控制器和太 陽(yáng)能蓄電池，太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、太陽(yáng)能蓄電池構(gòu)成充電回路，太陽(yáng)能蓄電池和 音箱構(gòu)成供電回路。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)太陽(yáng)能電池板采集的能量對(duì)音 箱供電，不用使用電動(dòng)車的動(dòng)力蓄電池，整個(gè)系統(tǒng)綠色環(huán)保、成本低廉。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，一種帶有太陽(yáng)能音箱的電動(dòng)車，包括車主體1，車主體1的尾部設(shè)有音 箱5，音箱5選用DC12V的音箱。車主體1的前殼外表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板2，太陽(yáng)能電池 板2采用功率為IOW的12V單晶硅。車主體1上設(shè)有太陽(yáng)能控制器4和太陽(yáng)能蓄電池3，太 陽(yáng)能蓄電池3選用12V的鉛酸電池。太陽(yáng)能電池板2、太陽(yáng)能控制器4、太陽(yáng)能蓄電池3構(gòu) 成充電回路。太陽(yáng)能蓄電池3和音箱5構(gòu)成供電回路。通過(guò)太陽(yáng)能電池板2對(duì)太陽(yáng)能蓄電池3充電，然后再通過(guò)太陽(yáng)能蓄電池3對(duì)音箱 5供電，整個(gè)系統(tǒng)綠色環(huán)保、成本低廉。
權(quán)利要求1. 一種帶有太陽(yáng)能音箱的電動(dòng)車，包括車主體，車主體的尾部設(shè)有音箱，其特征在于 車主體的前殼外表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，車主體上設(shè)有太陽(yáng)能控制器和太陽(yáng)能蓄電池，太 陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、太陽(yáng)能蓄電池構(gòu)成充電回路，太陽(yáng)能蓄電池和音箱構(gòu)成供電回路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有太陽(yáng)能音箱的電動(dòng)車，包括車主體，車主體的尾部設(shè)有音箱，車主體的前殼外表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，車主體上設(shè)有太陽(yáng)能控制器和太陽(yáng)能蓄電池，太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、太陽(yáng)能蓄電池構(gòu)成充電回路，太陽(yáng)能蓄電池和音箱構(gòu)成供電回路。本實(shí)用新型通過(guò)太陽(yáng)能電池板采集的能量對(duì)音箱供電，不用使用電動(dòng)車的動(dòng)力蓄電池，整個(gè)系統(tǒng)綠色環(huán)保、成本低廉。
文檔編號(hào)B60L1/00GK201849559SQ20102054562
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者李洪亮, 李青洋 申請(qǐng)人:成都華鋒科技有限公司