專利名稱：緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩速器信號指示燈，屬于汽車電器領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的汽車，其剎車檔位狀態(tài)指示是通過手動開關(guān)或氣壓開關(guān)轉(zhuǎn)換到相應(yīng)剎車 檔位，并通過簡單的電阻降壓處理后，最后通過儀表盤上的指示燈顯示，以顯示檔位狀 態(tài)，使駕駛員在駕車時能夠一目了然知道車輛在剎車時的剎車狀態(tài)。但是，這種檔位顯 示的電路都沒有設(shè)計(jì)寬電源電壓電路以及LED (發(fā)光二極管)恒流源電路，而LED正 常發(fā)光的先決條件是電源必須提供恒定電流，所以，當(dāng)電源電壓低于16V或者高于26V 時，信號指示燈就無法工作，故而，駕駛員無法知道汽車行駛狀態(tài)導(dǎo)致剎車錯亂而造成 車禍，同時這種信號燈一般都是采用發(fā)光二極管，由于其沒有設(shè)計(jì)恒流電路，汽車在高 速行駛時產(chǎn)生高于26V的電源電壓時尤其是峰值電流出現(xiàn)是，會將發(fā)光二極管擊穿或燒 毀而無法指示工作狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種恒流安 全、指示準(zhǔn)確緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)。為此，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種緩速器信號燈指示機(jī) 構(gòu)，具有指示燈和反向器集成塊，其特征在于所述指示燈具有若干組，每組的端頭并聯(lián) 后連接恒流源電路集成塊，所述指示燈的另一端連接反向器集成塊的輸出端，所述反向 器集成塊的輸入端與緩速器的檔位電路連接。這種結(jié)構(gòu)的緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)，由于采用的恒流源集成塊，使得指示燈的 恒流電流可任意預(yù)置，實(shí)現(xiàn)恒流電流的任意設(shè)定，使得緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)靈敏度 高、可靠性好，同時，其反向器集成塊具有寬電源電壓功能，使得電源電壓在低于16V 或者高于26V時也能正常工作。

下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。圖1為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，這種緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)，具有指示燈和反向器集成塊IC2，所 述指示燈具有若干組，其組數(shù)的多少當(dāng)然是按照緩速器的擋數(shù)來決定，本實(shí)施例設(shè)計(jì)四 組，每組中由兩只發(fā)光二極管串聯(lián)，如Dl、D2為一組，D3、D4為一組，D5、D6為一 組，D7、D8為一組；其中另外一組D9、DlO組為電源指示燈，每組發(fā)光二極管的端頭 并聯(lián)后連接恒流源電路集成塊ICl的輸出端，所述指示燈的另一端，如D2、D4、D6、D8的連接端連接反向器集成塊IC2的輸出端，即輸出端腳12、13、14、15，所述反向器 集成塊IC2的輸入端腳5、4、3、2分別與緩速器的檔位電路R7、R6、R5、R4連接。 當(dāng)使用本實(shí)用新型時，首先在恒流源電路集成塊ICl中預(yù)置一個電流值，這樣，無論輸 入電流是多少，其輸出電流總是設(shè)定的恒流值，故而能有效地保護(hù)發(fā)光二極管，使得其 使用壽命有了極大的提高。反向器集成塊IC2的輸入端腳2、3、4、5分別連接緩速器相 應(yīng)的檔位，如Rl表示一檔、R2表示二檔、R3表示三檔、R4表示四檔。其反向器集成 塊IC2的輸出端15、14、13、12則連接相應(yīng)檔位的發(fā)光二極管，當(dāng)緩速器檔位電路輸出 一個低電平時，經(jīng)過反向器集成塊IC2后，輸出一個高電平，從而點(diǎn)亮指示燈，以完成 檔位的指示狀態(tài)。這種采用了恒流源集成塊的緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化 電流控制，準(zhǔn)確的高可靠穩(wěn)定小電流工作，幾乎不消耗蓄電池的電能，所以又具有節(jié)能 的效果。
權(quán)利要求1. 一種緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)，具有指示燈和反向器集成塊(IC2)，其特征在于所 述指示燈具有若干組，每組的端頭并聯(lián)后連接恒流源電路集成塊(ICl)，所述指示燈的 另一端連接反向器集成塊(IC2)的輸出端，所述反向器集成塊(IC2)的輸入端與緩速 器的檔位電路連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種緩速器信號指示機(jī)構(gòu)，具有指示燈和反向器集成塊(IC2)，其特征在于所述指示燈具有若干組，每組的端頭并聯(lián)后連接恒流源電路集成塊(IC1)，所述指示燈的另一端連接反向器集成塊(IC2)的輸出端，所述反向器集成塊(IC2)的輸入端與緩速器的檔位電路連接。這種緩速器信號燈指示機(jī)構(gòu)，具有恒流安全的特點(diǎn)，其反向器集成塊內(nèi)設(shè)計(jì)的寬電源電壓電路，使得電源電壓高于26V或者低于14V時還可以正常工作。
文檔編號B60Q1/44GK201803248SQ20102055759
公開日2011年4月20日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者岑家德 申請人:威德車業(yè)部件有限公司