專利名稱：汽車座椅前支桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車座椅前支桿技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬汽車座椅骨架領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車座椅前支桿。
技術(shù)背景[0002]汽車座椅的主要功能在于支承乘坐者的重量，緩和由車身傳動帶來的振動和沖 擊，為乘車者提供舒適的安全的乘坐環(huán)境。因此在設(shè)計座椅時，要追求座椅良好的經(jīng)濟 性、舒適性以及安全性。[0003]目前市場上的汽車座椅主要通過減少功能，或選用低成本材料等等手段來追求 成本的最低化。這樣必然會犧牲座椅的安全性和舒適性。有必要通過新穎的骨架結(jié)構(gòu)設(shè) 計來平衡座椅的經(jīng)濟性、舒適性及安全性。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車座椅前支桿，以提高汽車座椅 經(jīng)濟性、舒適性及安全性。[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車座椅前支桿， 包括主體，楔形槽口，方形槽口和C型連桿，所述的主體呈倒U型，主體中部且向前 傾，C型連桿左右兩端連接固定主體上端，楔形槽口位于主體右臂的下部位置，方形槽 口位于楔形槽口下方主體右臂上。[0006]所述的楔形槽口和方形槽口各有1個。[0007]有益效果[0008]本實用新型優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，性能較好，可以滿足市場的多種需求。

[0009]圖1為本實用新型主視圖。[0010]圖2為本實用新型側(cè)視圖。
具體實施方式
[0011]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說 明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授 的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣 落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0012]實施例1[0013]如圖1，圖2所示，一種汽車座椅前支桿，包括主體1，楔形槽口 2，方形槽口 3 和C型連桿4，所述的主體1呈倒U型，主體1中部且向前傾，C型連桿4左右兩端連接 固定主體1上端，楔形槽口 2位于主體1右臂的下部位置，方形槽口 3位于楔形槽口 2下 方主體1右臂上。[0014] 所述的楔形槽口 2和方形槽口 3各有1個。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅前支桿，包括主體(1)，楔形槽口 0)，方形槽口( 和C型連桿 (4),其特征是所述的主體(1)呈倒U型，主體(1)中部且向前傾，C型連桿(4)左右 兩端連接固定主體(1)上端，楔形槽口( 位于主體(1)右臂的下部位置，方形槽口(3) 位于楔形槽口(2)下方主體(1)右臂上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅前支桿，其特征是所述的楔形槽口( 和方 形槽口⑶各有1個。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車座椅前支桿，包括主體(1)，楔形槽口(2)，方形槽口(3)和C型連桿(4)，所述的主體(1)呈倒U型，主體(1)中部且向前傾，C型連桿(4)左右兩端連接固定主體(1)上端，楔形槽口(2)位于主體(1)右臂的下部位置，方形槽口(3)位于楔形槽口(2)下方主體(1)右臂上。本實用新型優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，性能較好，可以滿足市場的多種需求。
文檔編號B60N2/68GK201808488SQ20102056002
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者王義平 申請人:寧波繼峰汽車零部件有限公司