專利名稱：新型板簧前吊耳螺栓組件結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車板簧前吊耳螺栓組件，尤其是一種可以固定安裝到車 體，并有效減小板簧襯套磨損的新型板簧前吊耳螺栓組件。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車板簧前吊耳螺栓組件主要是將橡膠襯套安裝在吊耳內(nèi)部，而后 再由螺栓直接將其安裝在車身吊耳支架。這種汽車板簧前吊耳螺栓組件的安裝形式較為古 老，且在鋼板彈簧工作過程中，螺栓可以轉(zhuǎn)動(dòng)，板簧、襯套和螺栓之間的相對運(yùn)動(dòng)較頻繁，造 成對橡膠襯套的嚴(yán)重磨損，降低了橡膠襯套的彈性，減少了橡膠襯套的壽命，影響了乘客乘 車的舒適性和汽車的可靠性。除此之外，這種組件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工和使用不便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè) 計(jì)合理，該組件不僅提高了橡膠襯套的壽命，而且制造和使用方便的新型板簧前吊耳螺栓 組件結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是螺栓根部焊接在側(cè)板的第二 通孔中，側(cè)板上開有第一通孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，可以方便螺栓安裝，并使螺栓在安裝完成后不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn) 象，減少對橡膠襯套的磨損，提高了橡膠襯套的壽命，降低了制造成本，保證了汽車的可靠 性和舒適性。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1-圖2可知，本實(shí)用新型螺栓1根部焊接在側(cè)板2的第二通孔4中，側(cè)板2 上開有第一通孔3。本實(shí)用新型在使用過程中，由于螺栓1與側(cè)板2在第二通孔4位置連接為一體，消 除了螺栓1的轉(zhuǎn)動(dòng)，第一通孔3用于螺栓組件在車體上的安裝，這樣，螺栓即可固定安裝到 車體上，所述的螺栓1的材料為ML35，側(cè)板2的材料為厚度為4. 5的20號鋼。安裝過程如 下橡膠襯套安裝到板簧吊耳內(nèi)部，板簧前吊耳螺栓組件穿過板簧前支架通過孔及襯套，螺 栓組件的側(cè)板2的第一通孔3用螺栓擰緊在鋼板彈簧前支架上，螺栓1的螺紋部位用螺栓 擰緊，此即完成裝配過程。
權(quán)利要求1. 一種新型板簧前吊耳螺栓組件結(jié)構(gòu)，包括螺栓(1)，其特征在于螺栓(1)根部焊接 在側(cè)板O)的第二通孔中，側(cè)板( 上開有第一通孔(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型板簧前吊耳螺栓組件結(jié)構(gòu)，螺栓根部焊接在側(cè)板的第二通孔中，側(cè)板上開有第一通孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，可以方便螺栓安裝，并使螺栓在安裝完成后不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，減少對橡膠襯套的磨損，提高了橡膠襯套的壽命，降低了制造成本，保證了汽車的可靠性和舒適性。
文檔編號B60G11/10GK201824829SQ20102056450
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者佟有貴, 劉吉祥, 杜曉豐, 趙秀麗 申請人:哈飛汽車股份有限公司