專(zhuān)利名稱(chēng)：一種手拉式遮陽(yáng)簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)簾，更具體的說(shuō)，涉及一種用在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的手 拉式遮陽(yáng)簾。
背景技術(shù)：
在車(chē)輛停泊時(shí)，大多數(shù)司機(jī)經(jīng)常因?yàn)閺?qiáng)烈的陽(yáng)光直射車(chē)內(nèi)而困擾，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的 陽(yáng)光照射會(huì)加快汽車(chē)內(nèi)飾件的老化速度，降低部分零部件的使用壽命。因此，很多司機(jī)會(huì)購(gòu) 買(mǎi)遮陽(yáng)簾來(lái)遮擋陽(yáng)光，但從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的遮陽(yáng)簾大多數(shù)都是蓋在儀表板上或者是吸貼在擋 風(fēng)玻璃上，這樣的缺點(diǎn)有蓋在儀表板上的遮陽(yáng)簾只能遮擋住儀表板，而對(duì)于被光射到的后 視鏡、前座椅等部位無(wú)法遮擋；吸貼在前擋玻璃上的遮陽(yáng)簾往往會(huì)由于吸盤(pán)吸力不足而脫 落，或者吸盤(pán)經(jīng)常性的吸貼而在玻璃上留下印記；在使用的時(shí)候也很不方便。中國(guó)申請(qǐng)?zhí)?02254469的實(shí)用新型專(zhuān)利所公告的一種汽車(chē)遮陽(yáng)簾，它采用的技術(shù)方案是設(shè)有簾布，簾 布上有至少1個(gè)懸掛固定用的孔；至少1個(gè)懸掛固定簾布用的吸盤(pán)。采用吸盤(pán)作為遮陽(yáng)簾 的懸掛固定裝置，采用軟質(zhì)材料制成的簾布，該方案就是采用吸盤(pán)來(lái)固定簾布的，這種方案 的缺點(diǎn)就是遮陽(yáng)簾會(huì)由于吸盤(pán)吸力不足而脫落，而且吸盤(pán)經(jīng)常性的吸貼會(huì)在玻璃上留下印 記。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種能收卷的手拉式遮陽(yáng)簾，解決了目前的普通遮陽(yáng)簾只能遮 擋住儀表板上和吸貼式遮陽(yáng)簾會(huì)由于吸盤(pán)力不足而脫離，或者吸盤(pán)經(jīng)常性的吸貼而在玻璃 上留下印記的技術(shù)問(wèn)題。以上技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)下述技術(shù)方案予以解決一種手拉式遮陽(yáng)簾，包括窗簾布、掛 鉤、掛扣和轉(zhuǎn)軸、所述窗簾布包括固定端和拉動(dòng)端，所述固定端固定在轉(zhuǎn)軸上，所述掛鉤設(shè) 在拉動(dòng)端，所述掛扣設(shè)在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的下端，所述轉(zhuǎn)軸安裝在汽車(chē)頂蓋內(nèi)飾板前端內(nèi) 側(cè)。在不需要使用遮陽(yáng)簾的時(shí)候，遮陽(yáng)簾是卷繞在轉(zhuǎn)軸上的，要使用遮陽(yáng)簾的時(shí)候，用手拉 在窗簾布的拉動(dòng)端上，向下拉動(dòng)窗簾布，可以將卷繞在轉(zhuǎn)軸上的窗簾布伸展開(kāi)來(lái)，將窗簾布 拉到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的下端后，將窗簾布拉動(dòng)端處的掛鉤，扣在固定在前擋風(fēng)玻璃上的掛扣 上，這樣窗簾布就貼在前擋風(fēng)玻璃上來(lái)遮擋陽(yáng)光。作為優(yōu)選，所述的窗簾布為梯形，在所述窗簾布的拉動(dòng)端處設(shè)有折疊桿，所述折疊 桿由三個(gè)桿身可轉(zhuǎn)動(dòng)連接構(gòu)成。窗簾布為梯形是由于汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃為梯形，當(dāng)折疊桿折 疊后窗簾布又成為方形有利于窗簾布收的卷，當(dāng)窗簾布從轉(zhuǎn)軸上伸出后，在打開(kāi)折疊桿，窗 簾布成為梯形，能很好的擋住從汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃角落里射入的陽(yáng)光。作為優(yōu)選，所述折疊桿的中間桿身的長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度相等，折疊桿兩邊桿身的 長(zhǎng)度相等。這樣當(dāng)折疊桿折疊后的長(zhǎng)度就等于轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度有利于窗簾布的收卷。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有下述有益效果與現(xiàn)有的蓋在儀表盤(pán)上 的遮陽(yáng)簾相比，本實(shí)用新型遮陽(yáng)簾遮蓋范圍大，與吸貼式遮陽(yáng)簾相比，本實(shí)用新型的遮陽(yáng)簾 不會(huì)掉落，不會(huì)在玻璃上留下印記，并且采用了折疊桿，可以使的窗簾布在要收卷時(shí)為方形，在展開(kāi)時(shí)為梯形，既能很方便的收卷，也能很好的擋住從汽車(chē)前檔風(fēng)玻璃角落里射入的 陽(yáng)光，并且使用方便。

圖1為本實(shí)用新型遮陽(yáng)簾的一種懸掛主視效果圖；圖2為本實(shí)用新型遮陽(yáng)簾的下拉主視效果圖；圖3為本實(shí)用新型遮陽(yáng)簾的展開(kāi)效果圖；圖4為本實(shí)用新型遮陽(yáng)簾中的轉(zhuǎn)軸安裝位置效果圖；圖5為本實(shí)用新型遮陽(yáng)簾中的折疊桿展開(kāi)主視效果圖。在圖中1.窗簾布，2.掛鉤，3.汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃，4.掛扣，5.轉(zhuǎn)軸，6.折疊桿，7.頂 蓋內(nèi)飾板，8.頂蓋，9.拉動(dòng)端，10.固定端。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本實(shí) 用新型的遮陽(yáng)簾包括窗簾布1、轉(zhuǎn)軸5、折疊桿6、掛鉤2和掛扣4，窗簾布1在不使用的時(shí)， 卷繞在轉(zhuǎn)軸5上，窗簾布1包括拉動(dòng)端9和固定端10，固定端10固定連接在轉(zhuǎn)軸5上，拉 動(dòng)端9處設(shè)有掛鉤2和折疊桿6，掛扣4吸貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃3的下端，當(dāng)窗簾布1拉下 時(shí)，掛鉤2扣接在掛扣4上。當(dāng)遮陽(yáng)簾展開(kāi)時(shí)，窗簾布1為梯形，形狀大小同汽車(chē)前擋風(fēng)玻 璃相適配。參照?qǐng)D4，轉(zhuǎn)軸5安裝在頂蓋8下面的頂蓋內(nèi)飾板7的內(nèi)側(cè)，這種安裝結(jié)構(gòu)不會(huì) 影響車(chē)內(nèi)整體美觀，參照?qǐng)D5，折疊桿6由三個(gè)桿身構(gòu)成，兩兩相鄰桿身相互鉸接，其中中間 桿身的長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度相等，兩邊桿身的長(zhǎng)度相等。當(dāng)折疊桿折疊后的長(zhǎng)度就為中間桿 身長(zhǎng)度，折疊桿6為重量較輕的塑料制品。本實(shí)用新型的遮陽(yáng)簾使用方法是在平時(shí)不需要遮陽(yáng)的時(shí)候，折疊桿6是折疊在 一起的，窗簾布1卷繞在轉(zhuǎn)軸5上，要使用的時(shí)候，用手拉動(dòng)窗簾布1的拉動(dòng)端，將窗簾布1 從轉(zhuǎn)軸5上伸展開(kāi)來(lái)，將窗簾布拉到汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的下端后，展開(kāi)折疊桿6，窗簾布1伸展 成與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃形狀相適配的梯形，能很好的擋住從汽車(chē)擋風(fēng)玻璃角落處射入的陽(yáng)光。
權(quán)利要求1.一種手拉式遮陽(yáng)簾，包括窗簾布，其特征在于還包括掛鉤、掛扣和轉(zhuǎn)軸、所述窗簾 布包括固定端和拉動(dòng)端，所述固定端固定在轉(zhuǎn)軸上，所述掛鉤設(shè)在拉動(dòng)端處，所述掛扣設(shè)在 汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的下端，所述轉(zhuǎn)軸安裝在汽車(chē)頂蓋內(nèi)飾板前端內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手拉式遮陽(yáng)簾，其特征在于所述的窗簾布為梯形，在所 述窗簾布的拉動(dòng)端處設(shè)有折疊桿，所述折疊桿由三個(gè)桿身可轉(zhuǎn)動(dòng)連接構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手拉式遮陽(yáng)簾，其特征在于所述折疊桿的中間桿身的 長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度相等，折疊桿兩邊桿身的長(zhǎng)度相等。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)簾，更具體的說(shuō)，涉及一種用在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的手拉式遮陽(yáng)簾。本實(shí)用新型提供了一種能收卷的手拉式遮陽(yáng)簾，解決了目前的普通遮陽(yáng)簾只能遮擋住儀表板上和吸貼式遮陽(yáng)簾會(huì)由于吸盤(pán)力不足而脫離，或者吸盤(pán)經(jīng)常性的吸貼而在玻璃上留下印記的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括遮陽(yáng)布、掛鉤、掛扣和轉(zhuǎn)軸、所述遮陽(yáng)布包括固定端和拉動(dòng)端，所述固定端固定在轉(zhuǎn)軸上，所述拉動(dòng)端處設(shè)有掛鉤，所述掛扣設(shè)在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的下端，所述轉(zhuǎn)軸安裝在汽車(chē)頂蓋內(nèi)飾板前端內(nèi)側(cè)。
文檔編號(hào)B60J3/02GK201856610SQ20102056906
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者劉強(qiáng), 李書(shū)福, 李俊賢, 李莉, 楊健, 趙福全, 金建偉, 金玉明, 馬芳武 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司