專利名稱：一種尼龍拖車帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖車帶，尤其是涉及一種兩端帶卸扣的尼龍拖車帶。
背景技術：
現(xiàn)有技術中用于拖車的拖車裝置大都由粗鋼絲繩或繩子制成拖車繩，繩索兩端各 帶一個掛鉤，以分別連接拖車和被拖車之間。該類拖車裝置制造不夠簡便，在使用的過程 中，用繩索結構并且繩頭和鉤子簡易連接結構不夠牢固，容易發(fā)生意外，安全性較差。

實用新型內容本實用新型的所要解決的技術問題是提供一種新型設計的拖車帶，且屬于制造簡 單，安全性高，兩端帶卸扣的拖車帶。本實用新型所采用的技術方案是一種尼龍拖車帶包括尼龍帶以及連接在尼龍帶 兩端的卸扣；所述的卸扣由卸扣體和插桿構成，卸扣體呈U型，插桿設置在U型卸扣體開口 處，使得插桿和卸扣體匹配封閉；所述的尼龍帶兩端部均折回形成兩層重疊并縫合固定的 縫頭，所述卸扣分別和尼龍帶端部固定連接。優(yōu)選地，所述的卸扣體下部穿在兩層重疊的尼龍帶的縫頭上，所述的卸扣選用規(guī) 格為IT 12T的U型卸扣。優(yōu)選地，所述的尼龍帶兩端縫合連接而成一縫制結構，所述的縫制結構包括矩形 框和交叉對角線；所述矩形框分布在縫頭邊緣處，所述的交叉對角線在矩形框內，該的縫制 結構使得卸扣和尼龍帶之間的連接更為牢固。優(yōu)選地，所述的縫制結構由多個矩形框和多條匹配的交叉對角線構成。因此，本實用新型屬于新型設計，將現(xiàn)有技術中的鉤子替換成卸扣使得制作簡單 快速，安全性大大提高。

圖1所示為本實用新型實施例的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步具體說明，但本 實用新型的保護范圍并不限于此。實施例參照圖1所示，一種尼龍拖車帶包括尼龍帶4以及連接在尼龍帶4兩端的 卸扣；卸扣由卸扣體2和插桿1構成，卸扣體2呈U型，插桿1設置在U型卸扣體2開口處 并通過螺紋固定連接，使得插桿1和卸扣體2匹配封閉成一體；卸扣選用規(guī)格為12T的U型 卸扣。其中的尼龍帶4兩端部均折回形成兩層重疊并縫合固定的縫頭3，該卸扣的卸扣體2 下部穿在兩層重疊尼龍帶4的縫頭3上，使得兩個卸扣與尼龍帶4兩端固定連接。此外，該尼龍帶4兩端縫合連接而成縫制結構，其中的縫制結構包括矩形框5和交叉對角線6，其中矩形框5分布在縫頭3邊緣處，交叉對角線6在矩形框5內，且每個縫制結 構有2個矩形框5以及其匹配的交叉對角線6，這樣的縫制結構使得卸扣和尼龍帶4之間的 連接最為牢固且美觀。
權利要求1.一種尼龍拖車帶，其特征在于，所述的拖車帶包括尼龍帶以及連接在尼龍帶兩端的 卸扣；所述的卸扣由卸扣體和插桿構成，卸扣體呈U型，插桿設置在U型卸扣體開口處；所 述的尼龍帶兩端部均折回形成兩層重疊并縫合固定的縫頭，所述卸扣和尼龍帶端部固定連 接。
2.根據(jù)權利要求1所述尼龍拖車帶，其特征在于，所述的卸扣體下部穿在兩層重疊的 尼龍帶的縫頭上。
3.根據(jù)權利要求1所述尼龍拖車帶，其特征在于，所述的尼龍帶兩端縫合連接而形成 縫制結構，所述的縫制結構包括矩形框和交叉對角線；所述矩形框分布在縫頭邊緣處，所述 的交叉對角線在矩形框內。
4.根據(jù)權利要求3所述尼龍拖車帶，其特征在于，所述的縫制結構由若干個矩形框和 若干條匹配的交叉對角線構成。
專利摘要本實用新型涉及一種拖車帶，尤其是涉及一種兩端帶卸扣的尼龍拖車帶。該拖車帶包括尼龍帶以及連接在尼龍帶兩端的卸扣；卸扣由卸扣體和插桿構成，卸扣體呈U型，插桿設置在U型卸扣體開口處，使得插桿和卸扣體匹配封閉。其中的尼龍帶兩端部均折回形成兩層重疊并縫合固定的縫頭，所述卸扣和尼龍帶端部固定連接。本實用新型是將現(xiàn)有技術中的鉤子替換成卸扣，因此，制作簡單快速，安全性大大提高。
文檔編號B60D1/18GK201849266SQ20102060636
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權日2010年11月12日
發(fā)明者邊曉霞 申請人:邊曉霞