專利名稱：兒童汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童汽車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童汽車座，包括座位部、下端部與所述的座位部的后端部相連接 的靠背部、分別與所述的座位部以及靠背部的兩側(cè)部相連接的側(cè)圍，通常所述的兒童汽車 座上未設(shè)置有支撐架，使用較不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種兒童汽車座。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童汽車座，包括座 位部、下端部與所述的座位部的后端部相連接的靠背部、分別與所述的座位部以及靠背部 的兩側(cè)部相連接的側(cè)圍，所述的座位部上沿著前后方向滑動(dòng)地設(shè)置有支撐架，所述的支撐 架具有所述的支撐架的后部相對(duì)所述的座位部向后伸出的第一工作位置，以及具有所述的 支撐架的前部相對(duì)所述的座位部向前伸出的第二工作位置，所述的支撐架與所述的座位部 之間設(shè)置有將所述的支撐架鎖定于第一工作位置或者鎖定于第二工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的兒童汽車座安裝于汽車的座位上具有正向安裝位置與反向安裝位置，當(dāng)所 述的兒童汽車座處于正向安裝位置下，所述的支撐架處于第一工作位置下，當(dāng)所述的兒童 汽車座處于反向安裝位置下，所述的支撐架處于第二工作位置下。在某些實(shí)施方式中，所述的座位部上沿著前后方向開(kāi)設(shè)有滑槽，所述的支撐架滑 動(dòng)地設(shè)置于所述的滑槽內(nèi)。在某些實(shí)施方式中，所述的支撐架呈閉合的框形。在某些實(shí)施方式中，所述的支撐架包括前撐架、后撐架，所述的前撐架的內(nèi)側(cè)與所 述的后撐架的內(nèi)側(cè)相固定地連接。在某些實(shí)施方式中，所述的座位部包括位于上側(cè)的座位層、位于下側(cè)的第一抵觸 層，所述的靠背部與所述的座位部的交接處的下側(cè)具有與所述的第一抵觸層相鄰接的第二 抵觸層，當(dāng)所述的兒童汽車座處于正向安裝位置下，所述的第一抵觸層與所述的支撐架的 后端部對(duì)所述的兒童汽車座形成支撐，當(dāng)所述的兒童汽車座處于反向安裝位置下，所述的 第二抵觸層對(duì)所述的兒童汽車座形成支撐。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的靠背部包括位于上側(cè)的靠背層，所述的座位層、 所述的靠背層以及兩側(cè)部的側(cè)圍圍成一個(gè)能夠收容人體的空間。在某些實(shí)施方式中，所述的座位部、所述的靠背部分別與兩側(cè)的所述的側(cè)圍相固 定連接。在某些實(shí)施方式中，所述的座位部上沿著前后傾斜方向滑動(dòng)地設(shè)置有支撐架，所 述的支撐架的前端部高于所述的支撐架的后端部。以上所涉及到的前、后、上、下等方位名詞是以兒童坐在兒童汽車座內(nèi)作定義的，以兒童面對(duì)的方向?yàn)榍?，即靠背部所在的位置為后。本?shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請(qǐng)中公開(kāi)的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案寸。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)兒童汽車座 位于正向安裝位置下，支撐架的后部相對(duì)座位部向后伸出，增加了兒童汽車座與汽車座位 的接觸面積，兒童汽車座位于反向安裝位置下，支撐架的前部相對(duì)座位部向前伸出，可以與 汽車的座位的靠背相抵觸，當(dāng)汽車遇到緊急情況剎車時(shí)，防止兒童汽車座向著汽車的座位 的靠背方向側(cè)翻，使用較安全。

附圖1為本實(shí)用新型的立體圖(兒童汽車座位于正向安裝位置下)；附圖2為本實(shí)用新型的主視圖(兒童汽車座位于正向安裝位置下)；附圖3為本實(shí)用新型的立體圖(兒童汽車座位于反向安裝位置下)；附圖4為本實(shí)用新型的主視圖(兒童汽車座位于反向安裝位置下)；附圖5為支撐架的分解圖。其中1、座位部；2、靠背部；3、側(cè)圍；4、支撐架；5、前撐架；6、后撐架；7、第一抵觸
層；8、第二抵觸層；9、座位層；10、靠背層。
具體實(shí)施方式
如附圖1-附圖4所示，一種兒童汽車座，包括座位部1、下端部與所述的座位部1 的后端部相連接的靠背部2、分別與所述的座位部1以及靠背部2的兩側(cè)部相連接的側(cè)圍 3，所述的座位部1上沿著前后傾斜方向滑動(dòng)地設(shè)置有支撐架4，所述的支撐架4的前端部高 于所述的支撐架4的后端部，所述的支撐架4具有所述的支撐架4的后部相對(duì)所述的座位 部1向后伸出的第一工作位置，以及具有所述的支撐架4的前部相對(duì)所述的座位部1向前 伸出的第二工作位置，所述的支撐架4與所述的座位部1之間設(shè)置有將所述的支撐架4鎖 定于第一工作位置或者鎖定于第二工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的兒童汽車座安裝于汽車的座位上具有正向安裝位置與反向安裝位置，當(dāng)所 述的兒童汽車座處于正向安裝位置下，兒童汽車座的后部靠近汽車的座位的靠背，所述的 支撐架4處于第一工作位置下，所述的支撐架4的后部伸出所述的座位部1且與汽車的座 位相抵觸，當(dāng)所述的兒童汽車座處于反向安裝位置下，兒童汽車座的前部靠近汽車的座位 的靠背，所述的支撐架4處于第二工作位置下，所述的支撐架4的前部伸出所述的座位部1 且與汽車的座位的靠背相抵觸。無(wú)圖示，所述的鎖定機(jī)構(gòu)不是本實(shí)用新型的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能構(gòu)將兩個(gè)相滑動(dòng) 的部件鎖定于不同的工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)均能在此使用，如所述的支撐架4上開(kāi)設(shè)有第一 鎖孔與第二鎖孔，所述的座位部1上滑動(dòng)地設(shè)置有鎖頭，當(dāng)所述的支撐架位于第一工作位 置下，所述的鎖頭插在所述的第一鎖孔內(nèi)，當(dāng)所述的支撐架位于第二工作位置下，所述的鎖 頭插在所述的第二鎖孔內(nèi)。[0025]無(wú)圖示，所述的座位部1上沿著前后方向開(kāi)設(shè)有滑槽，所述的支撐架4滑動(dòng)地設(shè)置 于所述的滑槽內(nèi)。如附圖5所示，所述的支撐架4呈閉合的框形，所述的支撐架4包括前撐架5、后撐 架6，所述的前撐架5的內(nèi)側(cè)與所述的后撐架6的內(nèi)側(cè)相固定地連接，如前撐架5與后撐架 6通過(guò)鉚釘相固定連接。如附圖1-附圖4所示，所述的座位部1包括位于上側(cè)的座位層9、位于下側(cè)的第 一抵觸層7，所述的靠背部2與所述的座位部1的交接處的下側(cè)具有與所述的第一抵觸層7 相鄰接的第二抵觸層8，當(dāng)所述的兒童汽車座處于正向安裝位置下，所述的第一抵觸層7與 所述的支撐架4的后端部對(duì)所述的兒童汽車座形成支撐，當(dāng)所述的兒童汽車座處于反向安 裝位置下，所述的第二抵觸層8對(duì)所述的兒童汽車座形成支撐。如附圖1、附圖2所示，當(dāng)兒童汽車座位于正向安裝位置下，兒童坐在所述的兒童 汽車座內(nèi)，呈座姿，如附圖3、附圖4所示，當(dāng)所述的兒童汽車座位于反向安裝位置下，兒童 半躺在所述的兒童汽車座內(nèi)，即半躺姿。如附圖1、附圖3所示，所述的靠背部2包括位于上側(cè)的靠背層10，所述的座位層 9、所述的靠背層10以及兩側(cè)部的側(cè)圍3圍成一個(gè)能夠收容人體的空間。所述的座位部1、所述的靠背部2分別與兩側(cè)的所述的側(cè)圍3相固定連接。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童汽車座，包括座位部(1)、下端部與所述的座位部(1)的后端部相連接的靠 背部(2)、分別與所述的座位部(1)以及靠背部(2)的兩側(cè)部相連接的側(cè)圍(3)，其特征在 于所述的座位部(1)上沿著前后方向滑動(dòng)地設(shè)置有支撐架(4)，所述的支撐架(4)具有所 述的支撐架(4)的后部相對(duì)所述的座位部(1)向后伸出的第一工作位置，以及具有所述的 支撐架(4)的前部相對(duì)所述的座位部(1)向前伸出的第二工作位置，所述的支撐架(4)與所 述的座位部(1)之間設(shè)置有將所述的支撐架(4)鎖定于第一工作位置或者鎖定于第二工作 位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的兒童汽車座安裝于汽車的座位上具有正向安裝位置與反向安裝位置，當(dāng)所述的 兒童汽車座處于正向安裝位置下，所述的支撐架(4)處于第一工作位置下，當(dāng)所述的兒童汽 車座處于反向安裝位置下，所述的支撐架(4)處于第二工作位置下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的座位部(1)上沿著前后方向 開(kāi)設(shè)有滑槽，所述的支撐架(4)滑動(dòng)地設(shè)置于所述的滑槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的支撐架(4)呈閉合的框形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的支撐架(4)包括前撐架 (5)、后撐架(6)，所述的前撐架(5)的內(nèi)側(cè)與所述的后撐架(6)的內(nèi)側(cè)相固定地連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的座位部(1)包括位于上側(cè)的 座位層(9)、位于下側(cè)的第一抵觸層(7)，所述的靠背部(2)與所述的座位部(1)的交接處的 下側(cè)具有與所述的第一抵觸層(7)相鄰接的第二抵觸層(8)，當(dāng)所述的兒童汽車座處于正 向安裝位置下，所述的第一抵觸層(7)與所述的支撐架(4)的后端部對(duì)所述的兒童汽車座 形成支撐，當(dāng)所述的兒童汽車座處于反向安裝位置下，所述的第二抵觸層(8)對(duì)所述的兒童 汽車座形成支撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童汽車座，其特征在于所述的靠背部(2)包括位于上側(cè)的 靠背層(10)，所述的座位層(9)、所述的靠背層(10)以及兩側(cè)部的側(cè)圍(3)圍成一個(gè)能夠收 容人體的空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的座位部(1)、所述的靠背部 (2 )分別與兩側(cè)的所述的側(cè)圍(3 )相固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的座位部(1)上沿著前后傾 斜方向滑動(dòng)地設(shè)置有支撐架(4)，所述的支撐架(4)的前端部高于所述的支撐架(4)的后端 部。
專利摘要一種兒童汽車座，包括座位部、下端部與座位部的后端部相連接的靠背部、側(cè)圍，座位部上沿著前后方向滑動(dòng)地設(shè)置有支撐架，支撐架具有支撐架的后部相對(duì)座位部向后伸出的第一工作位置，以及具有支撐架的前部相對(duì)座位部向前伸出的第二工作位置，支撐架與座位部之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，兒童汽車座安裝于汽車的座位上具有正向安裝位置與反向安裝位置，兒童汽車座位于正向安裝位置下，支撐架的后部相對(duì)座位部向后伸出，增加了兒童汽車座與汽車座位的接觸面積，兒童汽車座位于反向安裝位置下，支撐架的前部相對(duì)座位部向前伸出，可以與汽車的座位的靠背相抵觸，當(dāng)汽車遇到緊急情況剎車時(shí)，防止兒童汽車座向著汽車的座位的靠背方向側(cè)翻，使用較安全。
文檔編號(hào)B60N2/26GK201907438SQ20102061160
公開(kāi)日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者況志勇 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司