專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄 件，屬于車用配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代人低碳環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，微型汽車正成為越來(lái)越多家庭的購(gòu)車首 選，較之大排量汽車，微型車的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸小，重量輕，需要與之相配的發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架。市 面上的發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架雖然種類繁多，但往往具有如下缺點(diǎn)要么采用質(zhì)地堅(jiān)硬牢固耐用 的鑄鐵懸掛支架，但卻笨重體積較大，難以適應(yīng)微型車排量小、載重能力有限的特點(diǎn)；而作 為發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架，一些輕質(zhì)材料卻難以滿足其剛性要求；且現(xiàn)有懸掛支架中復(fù)雜的減震 機(jī)構(gòu)也不適合微型車低成本的要求。因此，能否設(shè)計(jì)一種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架，以克服上述缺陷，成為本領(lǐng)域技術(shù)人 員函待解決的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄 件，其能夠通過(guò)材質(zhì)、制作方法以及結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，達(dá)到質(zhì)量輕、體積小、堅(jiān)固耐用、減震成 本低、效果好的目標(biāo)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下該發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件主要包括支架主體、角型材、固定孔、減震墊座 和安裝孔，所述支架主體通過(guò)鋁合金壓鑄而成，其上固接所述角型材，所述角型材上設(shè)置所 述固定孔，所述固定孔的上下端口分別固接所述減震墊座，所述安裝孔設(shè)置在所述支架主 體上。優(yōu)選地，所述角型材的一角板焊接在所述支架主體上，所述減震墊座焊接在所述 角型材的另一角板上。優(yōu)選地，所述角型材與所述支架主體通過(guò)鋁合金壓鑄一體形成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、質(zhì)量輕、體積小；2、堅(jiān)固耐用；3、減震成本低、效果好。

圖1 本實(shí)用新型的示意圖。圖2:圖1的側(cè)視圖符號(hào)說(shuō)明1、支架主體；2、角型材；3、固定孔；4、減震墊座；5、安裝孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例如圖1-2所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件主要包 括支架主體1、角型材2、固定孔3、減震墊座4和安裝孔5，支架主體1通過(guò)鋁合金壓鑄而 成，其上固接角型材2，角型材2上設(shè)置固定孔3，固定孔3的上下端口分別固接減震墊座4， 安裝孔5設(shè)置在支架主體1上。角型材2的一角板焊接在支架主體1上，減震墊座4焊接在角型材2的另一角板 上。角型材2可以與支架主體1通過(guò)鋁合金壓鑄一體形成。安裝孔5用于實(shí)現(xiàn)懸掛支架與 發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的連接。由于采用鋁合金材質(zhì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架整體重量減輕，；而其主體的壓鑄結(jié)構(gòu) 增強(qiáng)了牢固度，結(jié)實(shí)耐用；簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使得其較之現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架體積減小、成本降 低。當(dāng)用該發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件進(jìn)行安裝時(shí)，在上、下減震墊座4里裝上減震橡膠 套，用連接螺栓穿過(guò)固定孔3將其固接在支架主體1上，支架主體1通過(guò)其上的安裝孔5與 發(fā)動(dòng)機(jī)殼體相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)可被減震橡膠套最大限度地吸收，從而減輕 了發(fā)動(dòng)機(jī)所受的震動(dòng)損傷。該發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件質(zhì)量輕、體積小、堅(jiān)固耐用、減震成本低、性能優(yōu)良。上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施 例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件，其特征在于，包括支架主體(1)、角型材O)、 固定孔(3)、減震墊座(4)和安裝孔(5)，所述支架主體(1)通過(guò)鋁合金壓鑄而成，其上固接 所述角型材(2)，所述角型材( 上設(shè)置所述固定孔(3)，所述固定孔(3)的上下端口分別 固接所述減震墊座G)，所述安裝孔( 設(shè)置在所述支架主體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件，其特征在于，所述角型材(2) 的一角板焊接在所述支架主體(1)上，所述減震墊座(4)焊接在所述角型材O)的另一角 板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架鋁合金壓鑄件，其特征在于，所述角型材(2) 與所述支架主體(1)通過(guò)鋁合金壓鑄一體形成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架，屬于車用配件技術(shù)領(lǐng)域，其主要包括支架主體、角型材、固定孔、減震墊座和安裝孔，所述支架主體通過(guò)鋁合金壓鑄而成，其上固接所述角型材，所述角型材上設(shè)置所述固定孔，所述固定孔的上下端口分別固接所述減震墊座，所述安裝孔設(shè)置在所述支架主體上。本實(shí)用新型具有質(zhì)量輕、體積小、堅(jiān)固耐用、減震成本低即減震效果好等優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B60K5/12GK201856621SQ20102061167
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者黃文清 申請(qǐng)人:福州清山壓鑄有限公司