專利名稱：一種帶液壓車蓋的自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸車，尤其涉及一種帶液壓車蓋的自卸車，具體適用于生 活垃圾、建筑材料、淤泥渣土等存在污染環(huán)境可能的物質(zhì)的運(yùn)輸。
背景技術(shù)：
隨著全國各地城市化進(jìn)程及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，城市人口迅速 增長。伴隨而來的城市生活垃圾、建筑垃圾以及城市建設(shè)產(chǎn)生的淤泥渣土的運(yùn)輸也空前增 長，國家近年來也一直要求各城市對環(huán)境衛(wèi)生加強(qiáng)管理，提高居民生活衛(wèi)生條件，為了杜絕 運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的揚(yáng)塵、拋撒對城市空氣道路的污染、近幾年以來，各地政府主管部門 陸續(xù)出臺了一系列管理規(guī)定和措施。其中之一就是要求從事垃圾、余泥渣土運(yùn)輸?shù)脑谟米?卸車輛和新購置的車輛必須安裝符合一定要求的密閉式頂蓋。而現(xiàn)有的密封車蓋傳動機(jī) 構(gòu)一般位于自卸車箱體內(nèi)部，裝載機(jī)械或者物料時可能會出現(xiàn)撞擊使得傳動機(jī)構(gòu)損壞的情 況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型一種帶液壓車蓋的自卸車，目的是克服裝載過程中可能損壞傳動機(jī)構(gòu) 的問題。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種帶液壓車蓋的自卸車，包括 液壓系統(tǒng)、車蓋、傳動軸、搖臂、傳動支座、固定支座，其特征在于傳動軸沿車身方向位于車 蓋內(nèi)部，搖臂一端通過傳動支座與傳動軸相連，搖臂另一端通過固定支座與車蓋相連，搖臂 位于車蓋內(nèi)部，傳動支座、固定支座均位于車蓋內(nèi)表面上。其中液壓系統(tǒng)由油箱、過濾器、直 流電機(jī)、液壓泵、單向閥、油缸、鏈輪組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為由于傳動軸和搖臂位于車蓋內(nèi)部，在 裝載機(jī)械或物料時不會出現(xiàn)撞擊損壞傳動機(jī)構(gòu)的情況，延長了傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命，降低 了運(yùn)營成本。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的后視圖。其中，液壓系統(tǒng)1、車蓋2、傳動軸3、搖臂4、傳動支座5、固定支座6。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見圖1、圖2，一種帶液壓車蓋的自卸車，包括液壓系統(tǒng)1、車蓋2、傳動軸3、搖臂 4、傳動支座5、固定支座6，其特征在于傳動軸3沿車身方向位于車蓋2內(nèi)部，搖臂4 一端通 過傳動支座5與傳動軸3相連，搖臂4另一端通過固定支座6與車蓋2相連，搖臂4位于車
3蓋2內(nèi)部，傳動支座5、固定支座6均位于車蓋2內(nèi)表面上。當(dāng)要打開車蓋2時，液壓系統(tǒng)1 開始工作，通過傳動軸3帶動搖臂4繞傳動支座5旋轉(zhuǎn)，從而使車蓋2由內(nèi)向外打開，當(dāng)要 關(guān)閉車蓋1時，運(yùn)動過程相反。 本實(shí)用新型由于傳動軸和搖臂位于車蓋內(nèi)部，在裝載機(jī)械或物料時不會出現(xiàn)撞擊 損壞傳動機(jī)構(gòu)的情況，延長了傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命，降低了運(yùn)營成本。
權(quán)利要求1.一種帶液壓車蓋的自卸車，包括液壓系統(tǒng)(1)、車蓋O)、傳動軸(3)、搖臂、傳動 支座(5)、固定支座(6)，其特征在于傳動軸(3)沿車身方向位于車蓋O)內(nèi)部，搖臂(4) 一 端通過傳動支座( 與傳動軸C3)相連，搖臂(4)另一端通過固定支座(6)與車蓋(2)相 連，搖臂(4)位于車蓋O)內(nèi)部，傳動支座(5)、固定支座(6)均位于車蓋O)內(nèi)表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶液壓車蓋的自卸車，其特征在于液壓系統(tǒng)(1)是由油 箱、過濾器、直流電機(jī)、液壓泵、單向閥、油缸、鏈輪組成。
專利摘要本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種帶液壓車蓋的自卸車，包括液壓系統(tǒng)、車蓋、傳動軸、搖臂、傳動支座、固定支座，其特征在于傳動軸沿車身方向位于車蓋內(nèi)部，搖臂一端通過傳動支座與傳動軸相連，搖臂另一端通過固定支座與車蓋相連，搖臂位于車蓋內(nèi)部，傳動支座、固定支座均位于車蓋內(nèi)表面上。由于傳動軸和搖臂位于車蓋內(nèi)部，在裝載機(jī)械或物料時不會出現(xiàn)撞擊損壞傳動機(jī)構(gòu)的情況，延長了傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命，降低了運(yùn)營成本。
文檔編號B60P7/02GK201863759SQ20102061270
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者肖志強(qiáng) 申請人:湖北合力專用汽車制造有限公司