專利名稱：一種新型多功能汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車座椅，尤其是涉及一種客車多功能座椅。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展進(jìn)步，汽車已經(jīng)不再是簡單的代步交通工具。在乘車旅行途中，人 們經(jīng)常需要進(jìn)行一些休閑閱讀，有時候因為工作需要還要在乘車的途中瀏覽資料或處理一 些文件，這些都需要一個放置閱讀資料地方或書寫臺面。此外，例如五座小型客車后排這樣 的多聯(lián)座椅，中間位置的乘客在乘車途中不像兩個邊座的乘客一樣有專門的扶手可抓，上 下車時候缺少舒適借力的地方而移動不便。但汽車內(nèi)部空間有限，為滿足這些需要對汽車 現(xiàn)有座椅進(jìn)行多功能化改造是一種可行的方案。申請?zhí)枮?00810040960. 5、名稱為“汽車座椅桌板”的中國發(fā)明專利公開文件公開
了一種多功能汽車座椅，包括一級骨架總成，其第一端可旋轉(zhuǎn)地連接于汽車座椅的背部， 二級骨架總成可旋轉(zhuǎn)地連接于該一級骨架總成的第二端，下部蓋板總成固定連接于該一 級骨架總成和該二級骨架總成的下方，上部蓋板總成固定連接于該下部蓋板總成的上方， 一連接部固定連接于汽車座椅的背部，一級骨架總成的第一端通過一轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接 于該連接部，一用于驅(qū)動一級骨架總成打開的扭簧套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸上。通過上述技術(shù)方案， 能夠使汽車桌椅桌板從汽車座椅背部一級旋轉(zhuǎn)打開至水平狀態(tài)并且還能二級翻折擴(kuò)大從 而能擴(kuò)大車內(nèi)辦公的空間，此外通過上述穩(wěn)固的裝置能夠使汽車座椅桌板安全地承載一 定重量的物品。該方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造加工困難且使用不便，尤其不適用于五座小型客車后 座滿員時的使用；此外該方案缺少扶手結(jié)構(gòu)，沒有解決五座小型客車后排中間乘客沒有扶 手可扶，上下車移動不方便的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造加工困難且使用不便， 及缺少扶手結(jié)構(gòu)，沒有解決五座小型客車后排中間乘客沒有扶手可扶，上下車移動不方便 的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工容易制造成本低，使用方便的一種多功能汽車座椅。本實用新型所用的技術(shù)方案是一種新型多功能汽車座椅，包括底架、座墊、靠背 和活動平臺，所述靠背背面設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部包括凹部上端、凹部下端和凹部底面， 所述活動平臺包括平臺里端、平臺外端、平臺臺面、平臺背面、平臺左端和平臺右端，所述平 臺里端與所述凹部下端可轉(zhuǎn)動連接，所述活動平臺和所述靠背之間設(shè)有活動平臺平置限位 結(jié)構(gòu)和活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)，此外所述平臺背面設(shè)有兩個扶手，所述扶手包括扶手把和 扶手連接端，所述扶手連接端與所述平臺背面相連。這里，所述活動平臺平置，指活動平臺旋轉(zhuǎn)打開為閱讀或書寫平臺的狀態(tài)，實際上 平臺臺面與水平面可有0-10°角的傾斜；所述活動平臺立置，指的是所述活動平臺旋轉(zhuǎn)到 平臺臺面與座椅椅背內(nèi)凹部底面貼合時的狀態(tài)。本實用新型活動平臺背后設(shè)置兩個扶手， 兩個扶手可分別置于所在活動平臺的平臺左端和平臺右端，對于五座小型客車本實用新型可應(yīng)用于前排兩個座椅，這樣其中必有一個扶手恰好位于后排中間乘員的左手或右手的前 方，非常便于后排中間乘員的握持而不會與邊座乘員起沖突。上下車時，所設(shè)置的扶手可以 借乘員握持施加側(cè)移力量，乘員移動輕松舒適。作為優(yōu)選，所述平臺背面還設(shè)有掛鉤，所述掛鉤與所述平臺背面固定連接在一起。 本優(yōu)選方案，掛鉤可用于掛置一些小件物品，方便乘員的取放實用。作為優(yōu)選，所述內(nèi)凹部位于所述靠背背面的上部，所述凹部底面為矩形；所述平臺 臺面為與所述凹部底面大小適配的矩形臺面；所述平臺背面還設(shè)有水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述扶 手連接端與所述水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動連接在一起。本優(yōu)選方案所述凹部底面為矩形，所述平 臺臺面為與所述凹部底面大小適配的矩形臺面，結(jié)構(gòu)簡單便于制造、安裝，活動平臺立置時 平臺臺面可以與凹部底面貼合而收于內(nèi)凹部里；所述內(nèi)凹部位于所述靠背背面的上部，確 ?；顒悠脚_能夠順利打開平置；平臺背面設(shè)置水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述扶手連接端與所述水平 導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動連接在一起，必要時可以在平置所述活動平臺前先把扶手移到平臺背面左右 兩端的中間位置再平置活動平臺，從而可以防止扶手手把與高個乘員腿部的干涉。作為優(yōu)選，所述水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)由設(shè)于所述平臺背面的導(dǎo)軌槽和覆蓋于所述導(dǎo)軌槽 上且與所述平臺背面固定連接的導(dǎo)軌蓋板構(gòu)成；所述導(dǎo)軌蓋板為矩形板，所述導(dǎo)軌蓋板上 設(shè)有寬度小于所述導(dǎo)軌槽槽寬的矩形開口。本優(yōu)選方案，所述水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，制造 安裝方便，強度高可靠性好。作為優(yōu)選，所述凹部下端為臺階型下端，包括第一臺階和第二臺階；其中第二臺階 位于第一臺階和凹部上端之間，所述凹部底面位于所述第二臺階和所述凹部上端之間；所 述活動臺面里端與所述第二臺階部位鉸接連接；所述活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)由所述扶手把 與所述第一臺階靠搭構(gòu)成。本優(yōu)選方案，所述活動平臺與所述內(nèi)凹部的可轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)及 所述活動平臺的平置限位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、制造安裝方便且可靠性高。作為優(yōu)選，所述活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所 述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和所述平臺外端。本優(yōu)選方案，所述活動平臺立置時 的固定與打開結(jié)構(gòu)簡單，使用方便快捷。本實用新型的帶來的有益效果是活動平臺旋轉(zhuǎn)到水平位置，可以作為簡易閱讀 和書寫臺面，方便乘車旅行途中的休閑閱讀或工作資料處理；活動平臺旋轉(zhuǎn)到所述平臺臺 面與所述內(nèi)凹部底面貼合的立置位置固定好，則活動平臺不會影響乘員的正常乘坐與上下 車，而設(shè)于平臺背面的兩個扶手，一方面可供乘員乘車時扶手之用，也可以作為乘員側(cè)向移 動身子時握持施加側(cè)移力量的輔助裝置使用，以幫助乘員輕松快捷移動身子。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理，加工容易，制造成本低的特點。

圖1是本實用新型一種結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2是圖1所示實施例A-A處一種結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖。圖中底架1座墊2靠背3第一臺階31第二臺階32凹部底面33凹部 上端34凹部下端35活動平臺4平臺臺面41平臺里端42平臺左端43平臺右端 44平臺外端45導(dǎo)軌蓋板5扶手6扶手把61扶手連接端62鉸鏈7。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。其 中圖1中活動平臺立置，圖2中活動平臺打開為平置位置。如圖1、圖2所示，本實用新型主要由底架1、座墊2、靠背3、活動平臺4、扶手6構(gòu) 成。其中靠背3的背面上部設(shè)有一個內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部包括凹部下端35、凹部上端34和 凹部底面33，其中凹部下端35由第一臺階31和第二臺階32構(gòu)成，凹部底面33位于第二臺 階32和凹部上端之間，凹部底面33為矩形底面。活動平臺4的平臺里端4用兩個鉸鏈7 與凹部下端35的第二臺階32部鉸接固定在一起，兩個鉸鏈7分別位于活動平臺的左右兩 端?；顒悠脚_4的平臺臺面41為與凹部底面33適配的矩形臺面，即活動平臺4立置時，平 臺臺面41能與凹部底面33基本貼合?；顒悠脚_4的平臺背面的平臺里端42和平臺外端 45分別開有一個水平的U形導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌槽上覆蓋有導(dǎo)軌蓋板5，所述導(dǎo)軌蓋板5與活動平 臺4的平臺背面用螺釘固定連接在一起，導(dǎo)軌蓋板5上開有寬度小于導(dǎo)軌槽寬度的矩形開 口。扶手6由扶手把61和位于扶手把61兩端的T形扶手連接端62構(gòu)成。其中每個扶手 6的兩個扶手連接端62的自由端部分別置于平臺里端42和平臺外端45上的兩個導(dǎo)軌槽 里，扶手連接端62與相應(yīng)的導(dǎo)軌槽和導(dǎo)軌蓋板5 —起構(gòu)成扶手6與平臺背面的滑動相連， 使得扶手6的位置可以在平臺背面的平臺左端43和平臺右端44間移動。當(dāng)活動平臺4打 開到平置位置時，扶手手把61與第一臺階31搭靠在一起，平臺被限制于平置狀態(tài)，可作為 閱讀與書寫平臺使用。當(dāng)乘員個子較高時，可以把兩個扶手6移到活動平臺的中間位置，避 免扶手把61與乘員腿部的干涉作用，確?；顒悠脚_4可以順利平置。在活動平臺4的平臺 背面的平臺外端45的中間和凹部上端34之間設(shè)有因為屬于簡單公知技術(shù)而圖中沒有畫出 的彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，其中鎖座設(shè)于凹部上端，鎖頭設(shè)于活動平臺4的平臺背面。把活動平臺4 旋轉(zhuǎn)到立置位置，平臺臺面41與凹部底面33貼合，活動平臺4利用彈性鎖扣結(jié)構(gòu)與靠背3 固定連接在一起。此時把扶手6移到平臺左端或右端，就成為乘員的扶手，及乘員側(cè)移時的 握持施力裝置，幫助乘員輕松舒適地側(cè)移。在活動平臺4的平臺背面的平臺外端45上位于 鎖頭和平臺里端42間還設(shè)有一個掛鉤，所述掛鉤與平臺背面用螺釘固定相連，可用于掛置 一些小物件，便于乘員取用。同樣由于掛鉤及其固定連接屬于簡單公知技術(shù)，因此沒有在圖 中畫出說明。如上所述，本實用新型活動平臺旋轉(zhuǎn)到水平位置，可以作為簡易閱讀和書寫臺面， 方便乘車旅行途中的休閑閱讀或工作資料處理；活動平臺旋轉(zhuǎn)到所述平臺臺面與所述內(nèi)凹 部底面貼合的立置位置固定好，則活動平臺不會影響乘員的正常乘坐與上下車，而設(shè)于平 臺背面的兩個扶手，一方面可供乘員乘車時扶手，也可以作為乘員側(cè)向移動身子時握持施 加側(cè)移力量的輔助裝置，幫助乘員輕松快捷移動身子。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于制造，具 有結(jié)構(gòu)合理，加工容易，制造成本低的特點。
權(quán)利要求1.一種新型多功能汽車座椅，包括底架、座墊、靠背和活動平臺，所述靠背背面設(shè)有內(nèi) 凹部，所述內(nèi)凹部包括凹部上端、凹部下端和凹部底面，所述活動平臺包括平臺里端、平臺 外端、平臺臺面、平臺背面、平臺左端和平臺右端，所述平臺里端與所述凹部下端可轉(zhuǎn)動連 接，所述活動平臺和所述靠背之間設(shè)有活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)和活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)， 其特征是所述平臺背面設(shè)有兩個扶手，所述扶手包括扶手把和扶手連接端，所述扶手連接 端與所述平臺背面相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述平臺背面還設(shè)有 掛鉤，所述掛鉤與所述平臺背面固定連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述內(nèi)凹部位于 所述靠背背面的上部，所述凹部底面為矩形；所述平臺臺面為與所述凹部底面大小適配的 矩形臺面；所述平臺背面還設(shè)有水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述扶手連接端與所述水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動 連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)由 設(shè)于所述平臺背面的導(dǎo)軌槽和覆蓋于所述導(dǎo)軌槽上且與所述平臺背面固定連接的導(dǎo)軌蓋 板構(gòu)成；所述導(dǎo)軌蓋板為矩形板，所述導(dǎo)軌蓋板上設(shè)有寬度小于所述導(dǎo)軌槽槽寬的矩形開
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述凹部下端為臺階 型下端，包括第一臺階和第二臺階；其中第二臺階位于第一臺階和凹部上端之間，所述凹部 底面位于所述第二臺階和所述凹部上端之間；所述活動臺面里端與所述第二臺階部位鉸接 連接；所述活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)由所述扶手把與所述第一臺階靠搭構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述凹部下端為臺階 型下端，包括第一臺階和第二臺階；其中第二臺階位于第一臺階和凹部上端之間，所述凹部 底面位于所述第二臺階和所述凹部上端之間；所述活動臺面里端與所述第二臺階部位鉸接 連接；所述活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)由所述扶手把與所述第一臺階靠搭構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述活動平臺立 置固定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上 端和所述平臺外端。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述活動平臺立置固 定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和 所述平臺外端。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述活動平臺立置固 定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和 所述平臺外端。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是所述活動平臺立置固 定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和 所述平臺外端。
專利摘要本實用新型涉及一種客車多功能座椅，它包括底架、座墊、靠背和活動平臺，所述靠背背面設(shè)有內(nèi)凹部，所述活動平臺與所述內(nèi)凹部可轉(zhuǎn)動連接，活動平臺和靠背之間設(shè)有活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)和活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)；此外，所述平臺背面還設(shè)有兩個扶手，所述扶手與所述平臺背面相連。當(dāng)活動平臺旋轉(zhuǎn)到水平位置，可以作為簡易閱讀和書寫臺面；活動平臺旋轉(zhuǎn)到立置位置固定好，所述扶手既可供乘員乘車時扶手，也可以作為乘員側(cè)向移動身子時握持施加側(cè)移力量的輔助裝置，幫助乘員輕松快捷移動身子，解決了客車后排乘客沒有扶手可扶，側(cè)向移動不方便的問題。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理，加工容易，制造成本低的特點。
文檔編號B60N3/00GK201895604SQ20102061356
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者劉強, 宋偉, 李書福, 楊健, 潘雷, 趙福全, 金建偉, 馬芳武, 髙朝乾 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司