專利名稱：符合aar標(biāo)準(zhǔn)的鐵路貨車控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種符合AAR標(biāo)準(zhǔn)的鐵路貨車控制閥。
背景技術(shù)：
AAR標(biāo)準(zhǔn)是北美鐵路貨車制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，適用于長(zhǎng)大、重載貨物列車的制動(dòng)要求?？刂崎y是制動(dòng)系統(tǒng)的核心控制單元，控制著制動(dòng)系統(tǒng)的充氣、制動(dòng)、緩解。
發(fā)明內(nèi)容為了解決市場(chǎng)上鐵路貨車控制閥不符合AAR標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，改善原有制動(dòng)系統(tǒng)的充氣、制動(dòng)、緩解的技術(shù)問(wèn)題，也為了使控制閥完全符合AAR標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)系統(tǒng)的要求一特別是其性能參數(shù)、安裝接口尺寸要符合AAR標(biāo)準(zhǔn)，為了解決這一技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是一種符合AAR標(biāo)準(zhǔn)的鐵路貨車控制閥，其特征在于該控制閥由包括緩解閥的主閥、緊急閥、中間體組成；所述中間體用四根螺栓固定于車底架下，起安裝座的作用；在所述中間體的兩個(gè)垂直面上，分別用螺栓固定設(shè)置所述主閥和所述緊急閥，所述主閥和所述緊急閥可單獨(dú)拆卸。 控制閥由主閥(包括緩解閥)、緊急閥、中間體組成。中間體用四根螺栓固定于車底架下，起安裝座的作用。在中間體的兩個(gè)垂直面上， 分別用螺栓固定主閥和緊急閥，主閥和緊急閥可以單獨(dú)拆卸。主閥的作用主要是控制各風(fēng)缸的充氣及制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)、緩解、常用制動(dòng)后加速緩解。緊急閥的作用是控制緊急制動(dòng)、緊急增壓、常用制動(dòng)加速作用及緊急制動(dòng)后的加速緩解作用。緩解閥的功用是手動(dòng)排出制動(dòng)缸的壓力空氣，使制動(dòng)機(jī)緩解；也可在緊急制動(dòng)后再充氣開(kāi)始時(shí)使副風(fēng)缸向列車管充氣，主活塞回到緩解位。本產(chǎn)品特點(diǎn)1)符合AAR標(biāo)準(zhǔn)本控制閥完全符合AAR標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)系統(tǒng)的要求，其性能參數(shù)、安裝接口尺寸符合AAR標(biāo)準(zhǔn)。2) 二壓力結(jié)構(gòu)閥由于現(xiàn)用的AAR標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)系統(tǒng)控制閥的主控機(jī)構(gòu)是二壓力控制， 為二壓力機(jī)構(gòu)閥，為了能與現(xiàn)有的閥混編，新的控制閥仍為二壓力機(jī)構(gòu)閥。3)滑閥結(jié)構(gòu)控制閥的作用部采用滑閥結(jié)構(gòu)；滑閥結(jié)構(gòu)具有良好的作用連續(xù)性，在惡劣的運(yùn)用條件下具有較長(zhǎng)的壽命，同時(shí)還有自動(dòng)防止異物侵入特性。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中圖1是本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理示意圖。1為緊急閥；2為中間件；3是緩解閥；4是主閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。[0013]控制閥由主閥(包括緩解閥)、緊急閥、中間體組成。中間體用四根螺栓固定于車底架下，起安裝座的作用。在中間體的兩個(gè)垂直面上， 分別用螺栓固定主閥和緊急閥，主閥和緊急閥可以單獨(dú)拆卸。主閥的作用主要是控制各風(fēng)缸的充氣及制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)、緩解、常用制動(dòng)后加速緩解。緊急閥的作用是控制緊急制動(dòng)、緊急增壓、常用制動(dòng)加速作用及緊急制動(dòng)后的加速緩解作用。緩解閥的功用是手動(dòng)排出制動(dòng)缸的壓力空氣，使制動(dòng)機(jī)緩解；也可在緊急制動(dòng)后再充氣開(kāi)始時(shí)使副風(fēng)缸向列車管充氣，主活塞回到緩解位。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.符合AAR標(biāo)準(zhǔn)的鐵路貨車控制閥，其特征在于該控制閥由包括緩解閥的主閥、緊急閥、中間體組成；所述中間體用四根螺栓固定于車底架下，起安裝座的作用；在所述中間體的兩個(gè)垂直面上，分別用螺栓固定設(shè)置所述主閥和所述緊急閥，所述主閥和所述緊急閥可單獨(dú)拆卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的符合AAR標(biāo)準(zhǔn)的鐵路貨車控制閥，其特征在于所述控制閥的作用部采用滑閥結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種符合AAR標(biāo)準(zhǔn)的鐵路貨車控制閥，其特征在于該控制閥由主閥(包括緩解閥)、緊急閥、中間體組成；所述中間體用四根螺栓固定于車底架下，起安裝座的作用；在所述中間體的兩個(gè)垂直面上，分別用螺栓固定設(shè)置所述主閥和所述緊急閥，所述主閥和所述緊急閥可單獨(dú)拆卸。所述控制閥完全符合AAR標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)系統(tǒng)的要求，其性能參數(shù)、安裝接口尺寸符合AAR標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)B60T15/04GK201932150SQ20102061717
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者劉蘋(píng), 安鴻, 田宇, 陳建德 申請(qǐng)人:四川制動(dòng)科技股份有限公司