專利名稱：載重汽車剎車、淋水雙控全自動控制報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種載重汽車剎車、淋水雙控全自動控制報警器。
技術(shù)背景隨著我國汽車日益劇增、道路交通事故也隨之大輻上升，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，大型載 重汽車由于超載、超速及處于長下坡等因素引發(fā)的剎車失靈，造成重大交通事故的車禍約 占交通事故的百分之六十，而車輛的剎車失靈又多數(shù)因車輛在連續(xù)制動過程中剎車時間過 長，輪轂?zāi)Σ廉a(chǎn)生溫度過高，致使剎車失靈?，F(xiàn)有的車輛在解決這一問題所普遍采用的方法 是載重汽車下坡時，駕駛員用手控的方法將冷卻水箱籠頭擰開，水經(jīng)由管道淋向前后輪轂 以此降溫，達到降溫確保制動有效。但存在的弊端是淋水時機不準(zhǔn)確，或是忘開啟或關(guān)閉 籠頭，造成水源的浪費，或因下坡時忘開啟水籠造成制動失效的安全隱患。另外，水箱的儲 水狀況也只能由駕駛員憑經(jīng)驗估計，不能做到儲水不足時有效及時地報警提示，以及時補 充水源
實用新型內(nèi)容
針對上述不足，本實用新型提出一種載重汽車剎車、淋水雙控全自動控制報警器， 能在冷卻水箱水位不足、及輪轂溫度過高時發(fā)出報警訊號。本實用新型通過如下技術(shù)方案 實現(xiàn)一種載重汽車剎車、淋水雙控全自動控制報警器，包括冷卻水箱、電子探頭、控制 器、熱電偶、報警器、電磁閥、水泵等構(gòu)件以及各構(gòu)件之間的連接線路，其特征在于冷卻水 箱內(nèi)設(shè)置有監(jiān)測水位的電子探頭，電子探頭通過控制器與提示儲水不足的水位報警器相 連；控制器還與安裝在輪轂剎車盤上的熱電偶相連，熱電偶將輪轂剎車盤的高溫信號通過 控制器分別傳輸給駕駛室內(nèi)的溫控報警器和控制冷卻水箱出水管道開啟的電磁閥。所述的冷卻水箱出水管道上還裝有一臺水泵，由控制器根據(jù)需要指令水泵工作。所述的水位報警器與溫控報警器、電磁閥以及控制器均安裝在駕駛室內(nèi)，方便駕 駛員觀察和操作。所述報警器是聲光報警器；所述電子探頭采用紅外報警式探頭。所述冷卻水箱內(nèi)有漂浮在水面的浮球，浮球采用塑料管固定。所述的熱電偶為鎳鉻-鎳硅K型碟式熱電偶。本實用新型提供的載重汽車剎車、、淋水雙控全自動控制報警器，本實用新型能在 冷卻水箱水位不足及輪轂溫度過高時立即發(fā)出聲光訊號報警提示及自動開啟電磁閥進行 淋水降溫，提示駕駛員補充儲水，使車輛的剎車制動始終能在常溫下保持有效狀態(tài)，從而避 免由此而引發(fā)的系列交通事故。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、組成構(gòu)件小巧，使用方便，有效減輕了駕 駛員的勞動強度。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型安裝在載重汽車上的布局主視圖。圖3是本實用新型安裝在載重汽車上的布局俯視圖。圖中的標(biāo)號為1-冷卻水箱，2-電子探頭，3-控制器，4-碟式熱電偶，5-水泵， 6-水位報警器，7-電磁閥，8-溫控報警器，9-浮球，10-浮球定位塑料管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。如圖1 3所示，本實用新型有兩個各自獨立的報警器，分別實現(xiàn)水箱水位不足及 輪轂溫度過高的雙單元報警及控制。載重汽車冷卻水箱內(nèi)置的浮球通過定位塑料管固定并隨水位升降，當(dāng)下降到一定 低水位、擋住電子探頭的紅外線時，電子探頭即將低水位信號通過控制器傳輸給安裝在駕 駛室的水位報警器，提示駕駛員及時補足水箱用水。而在車輛行駛途中，尤其在長下坡時車 輪轂若出現(xiàn)溫度過高，安裝在輪轂剎車盤上的鎳鉻-鎳硅K型碟式熱電偶將高溫信號由線 路通過控制器傳輸給溫控報警器的瞬間，同時控制安裝于冷卻水箱出水管道上的電磁閥立 即開啟工作，冷卻水箱供水對輪轂淋水使輪轂溫度恢復(fù)正常，以確保剎車的有效及行車安 全。根據(jù)車型，若較大的車輛需要啟動水泵工作確保冷卻水輸送至較遠的輪轂處淋水降溫。
權(quán)利要求1.一種載重汽車剎車、淋水雙控全自動控制報警器，包括冷卻水箱、電子探頭、控制器、 熱電偶、報警器、電磁閥、水泵以及各構(gòu)件之間的連接線路，其特征在于冷卻水箱內(nèi)設(shè)置有 監(jiān)測水位的電子探頭，電子探頭通過控制器與提示儲水不足的水位報警器相連；控制器還 與安裝在輪轂剎車盤上的熱電偶相連，熱電偶將輪轂剎車盤的高溫信號通過控制器分別傳 輸給駕駛室內(nèi)的溫控報警器和控制冷卻水箱出水管道開啟的電磁閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙控全自動控制報警器，其特征是所述的冷卻水箱出水管 道上還裝有一臺水泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙控全自動控制報警器，其特征是所述的水位報警器與溫 控報警器、電磁閥以及控制器均安裝在駕駛室內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙控全自動控制報警器，其特征是所述報警器是聲光報警。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙控全自動控制報警器，其特征是所述電子探頭采用紅外 報警式探頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙控全自動控制報警器，其特征是所述的熱電偶為鎳 鉻-鎳硅K型碟式熱電偶。
專利摘要一種載重汽車剎車、淋水雙控全自動控制報警器，包括冷卻水箱、電子探頭、控制器、熱電偶、報警器、電磁閥、水泵以及各構(gòu)件之間的連接線路，其特征在于冷卻水箱內(nèi)設(shè)置有監(jiān)測水位的電子探頭，電子探頭通過控制器與提示儲水不足的水位報警器相連；控制器還與安裝在輪轂剎車盤上的熱電偶相連，熱電偶將輪轂剎車盤的高溫信號通過控制器分別傳輸給駕駛室內(nèi)的溫控報警器和控制冷卻水箱出水管道開啟的電磁閥，本實用新型能在冷卻水箱水位不足及輪轂溫度過高時立即發(fā)出聲光訊號報警提示及自動開啟電磁閥進行淋水降溫，提示駕駛員補充儲水，使車輛的剎車制動始終能在常溫下保持有效狀態(tài)，從而避免由此而引發(fā)的系列交通事故。
文檔編號B60T5/00GK201914245SQ20102064061
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者王剛 申請人:王剛