專利名稱：用于清洗車輛的泡沫清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清洗裝置，具體涉及一種用于清洗車輛的泡沫清洗裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)洗車行業(yè)或?qū)I(yè)清洗作業(yè)所用的清洗裝置，通常是以高壓泵以及配合清潔劑 的噴灑，再經(jīng)人工刷洗，而達(dá)到洗凈的目的，只是清洗作業(yè)已不符合現(xiàn)代社會(huì)生活的需求， 主要因其裝備較多且體積大，不僅操作不便，而且相關(guān)的輔助器具極多，令使用者操作上形 成不便及困擾。以一般的洗車來說，主要以一桶清洗液與水的混合清洗劑，再用高壓泵對(duì)桶 中的混合清洗劑進(jìn)行吸取增壓對(duì)車輛進(jìn)行清洗，而這樣混合清洗劑在長時(shí)間的放置下會(huì)產(chǎn) 生沉淀，容易堵塞增壓泵的增壓管道，且長時(shí)間放置的清洗劑不能夠混合均勻，在對(duì)車輛進(jìn) 行清洗時(shí)，達(dá)不到清洗的目的。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，其 能夠?qū)⑺c清洗液充分的混合，并通過增壓形成泡沫對(duì)車輛進(jìn)行清洗，其結(jié)構(gòu)簡單且清洗 效果好。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，包括與泵輸出管相連接的連接管體，連接管體右 端連接有具有混合腔的混合管體，混合管體右端連接有出液管，連接管體左端與泵輸出管 之間設(shè)有左連接座管，連接管體的右端與混合管體的左端之間設(shè)有右連接座管，所述連接 座管內(nèi)具有錐形增壓腔，左連接座管的右端面開設(shè)有環(huán)形凹槽，右連接座管的左端面設(shè)有 環(huán)形突起，所述環(huán)形突起與環(huán)形凹槽相配合，所述混合管體上端設(shè)有清洗液進(jìn)管、其下端設(shè) 有高壓空氣進(jìn)管，所述清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管與混合腔相連通，所述混合管體的下端， 高壓空氣進(jìn)管與混合管體的混合腔相連通，所述清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管內(nèi)均設(shè)有彈性 體以及塞體。所述清洗液進(jìn)管中的塞體位于清洗液進(jìn)管的進(jìn)入口，彈性體的一端與塞體接觸、 另一端置于清洗液進(jìn)管的底端，因此清洗液不會(huì)回流到清洗液存儲(chǔ)罐中。所述高壓空氣進(jìn)管中的塞體位于高壓空氣進(jìn)管的進(jìn)入口，其彈性體的一端與塞體 接觸、另一端置于高壓空氣進(jìn)管的頂端，這樣高壓空氣不會(huì)出現(xiàn)回流。所述彈性體為彈簧，塞體為球形體。采用了上述的方案，清洗液、高壓空氣分別經(jīng)過清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管進(jìn)入混 合腔內(nèi)，通過高壓空氣進(jìn)入混合腔內(nèi)的水與清洗液充分混合并由出液管噴出形成泡沫對(duì)車 輛進(jìn)行清洗。本實(shí)用新型能夠?qū)⑺c清洗液充分的混合，并通過高壓空氣的增壓形成泡沫 對(duì)車輛進(jìn)行清洗，其結(jié)構(gòu)簡單且清洗效果好。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1為泵輸出管，2為連接管體，3為混合腔，4為混合管體，5為出液管，6為左 連接座管，7為右連接座管，8為環(huán)形凹槽，9為環(huán)形突起，10為清洗液進(jìn)管，11為高壓空氣進(jìn) 管，12為塞體，13為彈性體，14為塞體，15為彈性體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，包括與泵輸出管1相連接的連接管體 2，連接管體右端連接有具有混合腔3的混合管體4，混合管體右端連接有出液管5，連接管 體左端與泵輸出管之間設(shè)有左連接座管6，連接管體的右端與混合管體的左端之間設(shè)有右 連接座管7，連接座管內(nèi)具有錐形增壓腔，左連接座管的右端面開設(shè)有環(huán)形凹槽8，右連接 座管的左端面設(shè)有環(huán)形突起9，環(huán)形突起9與環(huán)形凹槽8相配合，混合管體上端設(shè)有清洗液 進(jìn)管10、其下端設(shè)有高壓空氣進(jìn)管11，清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管與混合腔相連通，混合管 體的下端，高壓空氣進(jìn)管與混合管體的混合腔相連通，清洗液進(jìn)管中的塞體12位于清洗液 進(jìn)管的進(jìn)入口，其彈性體13的一端與塞體接觸、另一端置于清洗液進(jìn)管的底端。高壓空氣 進(jìn)管中的塞體14位于高壓空氣進(jìn)管的進(jìn)入口，其彈性體15的一端與塞體接觸、另一端置于 高壓空氣進(jìn)管的頂端。彈性體為彈簧，塞體為球形體。
權(quán)利要求1.用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，包括與泵輸出管相連接的連接管體，連接管體右端 連接有具有混合腔的混合管體，混合管體右端連接有出液管，連接管體左端與泵輸出管之 間設(shè)有左連接座管，連接管體的右端與混合管體的左端之間設(shè)有右連接座管，其特征在于 所述連接座管內(nèi)具有錐形增壓腔，左連接座管的右端面開設(shè)有環(huán)形凹槽，右連接座管的左 端面設(shè)有環(huán)形突起，所述環(huán)形突起與環(huán)形凹槽相配合，所述混合管體上端設(shè)有清洗液進(jìn)管、 其下端設(shè)有高壓空氣進(jìn)管，所述清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管與混合腔相連通，所述混合管體 的下端，高壓空氣進(jìn)管與混合管體的混合腔相連通，所述清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管內(nèi)均設(shè) 有彈性體以及塞體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，其特征在于所述清洗液進(jìn) 管中的塞體位于清洗液進(jìn)管的進(jìn)入口，其彈性體的一端與塞體接觸、另一端置于清洗液進(jìn) 管的底端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，其特征在于所述高壓空氣 進(jìn)管中的塞體位于高壓空氣進(jìn)管的進(jìn)入口，其彈性體的一端與塞體接觸、另一端置于高壓 空氣進(jìn)管的頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，其特征在于所述 彈性體為彈簧，塞體為球形體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于清洗車輛的泡沫清洗裝置，包括與泵輸出管相連接的連接管體，連接管體右端連接有具有混合腔的混合管體，混合管體右端連接有出液管，連接管體左端與泵輸出管之間設(shè)有左連接座管，連接管體的右端與混合管體的左端之間設(shè)有右連接座管，連接座管內(nèi)具有錐形增壓腔，混合管體上端設(shè)有清洗液進(jìn)管、其下端設(shè)有高壓空氣進(jìn)管，所述清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管與混合腔相連通，所述混合管體的下端，高壓空氣進(jìn)管與混合管體的混合腔相連通，清洗液進(jìn)管、高壓空氣進(jìn)管內(nèi)均設(shè)有彈性體以及塞體。本實(shí)用新型能夠?qū)⑺c清洗液充分的混合，并通過高壓空氣的增壓形成泡沫對(duì)車輛進(jìn)行清洗，其結(jié)構(gòu)簡單且清洗效果好。
文檔編號(hào)B60S3/04GK201923091SQ20102064467
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者林云飛 申請(qǐng)人:林云飛