專利名稱：能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車座椅套領(lǐng)域，主要是一種能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套。
背景技術(shù)：
汽車座套作為轎車座椅的保護(hù)套，同時(shí)起到裝飾美觀的作用，而因?yàn)椴煌噺S生 產(chǎn)的各種品牌、型號(hào)轎車座椅的不同，給汽車座套的生產(chǎn)和銷售帶來了很大的麻煩需一對(duì) 一的定制式生產(chǎn)；全部或部分采用彈性材料的通用座套的出現(xiàn)在很大程度上解決了批量生 產(chǎn)、批量銷售的問題，但因?yàn)椴煌谓Y(jié)構(gòu)尺寸的差別，又給通用座套的適用性提出了更高 的要求，如何提高通用座套的通用性成了通用座套能否大量推廣面臨的最大的難題。隨著通用座套產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟，通用座套產(chǎn)品的通用性、服帖性對(duì)于轎車的 前排座椅而言，得到了非常大的改善(可以做到基本合適)，但是不同型號(hào)的轎車因車體尺 寸上的差別，造成了后排座椅寬度尺寸上很大的差別，如雪佛蘭樂馳、奇瑞QQ等微型轎車 的后排靠背寬度最小的僅110厘米，而廣本雅閣、別克君威的后排靠背尺寸寬度要大于140 厘米，這樣要想同一個(gè)通用座套同時(shí)能滿足于以上兩種不同車型，顯然是不合適(服帖) 的。另一方面，為了改善轎車座椅乘座的舒適度，有越來越多的生產(chǎn)廠家在后排座椅 靠背的設(shè)計(jì)上采用了側(cè)面扶手俗稱薯?xiàng)l的設(shè)計(jì)，這樣一來，按照原先轎車座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的 通用座套在用于有后靠背側(cè)面扶手的轎車安裝時(shí)，就出現(xiàn)了其他部位能安裝，后靠背不能 完全包覆，或因?yàn)榭勘持黧w和側(cè)面扶手是兩個(gè)獨(dú)立的部件，不能拆分安裝的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響 了通用座套的使用和外觀。如果將有后靠背側(cè)面扶手和沒有后靠背側(cè)面扶手的車輛座套其 他部位基本相同區(qū)分生產(chǎn)，則加倍了生產(chǎn)廠家和銷售商家的庫(kù)存量，增加了企業(yè)的投資資 金，加大了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。本申請(qǐng)人早先的實(shí)用新型專利專利號(hào)ZL2008 2 0163962. 9用于后靠背分體車型 的汽車座套，原專利如圖1產(chǎn)品由靠背左片1、靠背中片2、靠背右片3、里子布6，加2個(gè)附 件4分體條組成，靠背左片與靠背中片，靠背中片與靠背右片分別由一根可脫卸式拉鏈A5 和拉鏈B8相連，2個(gè)附件上各帶有一個(gè)半拉鏈7帶半拉鏈的里子布上有分別帶一公和一母 拉鏈的附件各1件，共2件附件)，當(dāng)車輛座椅后靠背有分體安裝需要時(shí)，在對(duì)應(yīng)分體位置 上拉開靠背左片與靠背中片或靠背中片與靠背右片的拉鏈連接，再與所帶的附件用拉鏈相 連，組成兩個(gè)獨(dú)立的后靠背，從而達(dá)到后靠分體的目的；當(dāng)該產(chǎn)品應(yīng)用于后靠背有中央扶手 的車型時(shí)，可將中片兩側(cè)拉鏈同時(shí)從下往上拉開，放下中央扶手后再把拉鏈往下拉到放平 的中央扶手頂部，即可適用于中央扶手功能。帶兩拉鏈結(jié)構(gòu)的后靠背產(chǎn)品，可根據(jù)不同車型 的實(shí)際分體需要，拉開相應(yīng)的拉鏈，與產(chǎn)品附帶的附件作不同的組合，即可將一個(gè)后靠分為 兩部分。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是要克服上述技術(shù)的不足，而提供一種能用于各種結(jié)構(gòu)后靠 背的通用座套。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用 座套，包括靠背左片、靠背中片和靠背右片，靠背左片通過拉鏈A與靠背中片相連接，靠背 中片通過拉鏈B和靠背右片相連接構(gòu)成靠背主體，所述的靠背左片外側(cè)設(shè)置有拉鏈C，靠背 右片的外側(cè)設(shè)置有拉鏈D，靠背左片通過拉鏈C與帶半拉鏈的面料加里子布A、帶半拉鏈的 里子布A或半拉鏈的小塊面料加里子布A相配合連接；靠背右片通過拉鏈D與帶半拉鏈的 面料加里子布B、帶半拉鏈的里子布B或半拉鏈的小塊面料加里子布B相連接。所述的靠背左片通過拉鏈C與半拉鏈的小塊面料加里子布A相配合連接；靠背右 片通過拉鏈D與半拉鏈的小塊面料加里子布B相連接。所述的靠背左片通過拉鏈C與帶半拉鏈的面料加里子布A相配合連接；靠背右片 通過拉鏈D與帶半拉鏈的面料加里子布B相連接。所述的靠背左片通過拉鏈C與帶半拉鏈的里子布A相配合連接；靠背右片通過拉 鏈D與帶半拉鏈的里子布B相連接；帶半拉鏈的里子布A、靠背主體和帶半拉鏈的里子布B 組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里子布A與帶半拉鏈的里子布C，帶半拉鏈的面料加里子 布B與與帶半拉鏈的里子布D用拉鏈相連組成兩扶手套。所述的靠背左片通過拉鏈C與半拉鏈的小塊面料加里子布A相配合連接；靠背右 片通過拉鏈D與半拉鏈的小塊面料加里子布B相連接；半拉鏈的小塊面料加里子布A、靠背 主體和半拉鏈的小塊面料加里子布B組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里子布A與帶半拉鏈 的里子布C，帶半拉鏈的面料加里子布B與帶半拉鏈的里子布D用拉鏈相連組成兩扶手套。所述的靠背左片通過拉鏈C與帶半拉鏈的里子布A相配合連接；靠背右片通過拉 鏈D與帶半拉鏈的里子布B相連接；帶半拉鏈的里子布A、靠背主體和帶半拉鏈的里子布B 組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里子布A與半拉鏈的小塊面料加里子布B，帶半拉鏈的面 料加里子布B與半拉鏈的小塊面料加里子布A用拉鏈相連組成兩扶手套。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型提供了一種新型的，能同時(shí)適用于后排靠 背不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)，以及有后靠背側(cè)面扶手的車型共用同一通用座套的新結(jié)構(gòu)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是后靠背無扶手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型用于后靠背無扶手的結(jié)構(gòu)示意圖1 ；圖5是本實(shí)用新型用于后靠背無扶手的結(jié)構(gòu)示意圖2 ；圖6是后靠背有扶手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型用于后靠背有扶手的結(jié)構(gòu)示意圖1 ；圖8是本實(shí)用新型用于后靠背有扶手的結(jié)構(gòu)示意圖2 ；圖9是本實(shí)用新型用于后靠背有扶手的結(jié)構(gòu)示意圖3。附圖標(biāo)記說明靠背左片1，靠背中片2，靠背右片3，附件4，拉鏈A5，里子布6，半拉鏈7，拉鏈B8，拉鏈C9，拉鏈D10，帶半拉鏈的面料加里子布All，帶半拉鏈的面料加里子布 B12，帶半拉鏈的里子布A13，帶半拉鏈的里子布B14，半拉鏈的小塊面料加里子布A15，半拉 鏈的小塊面料加里子布B16，帶半拉鏈的里子布C17，帶半拉鏈的里子布D18。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖2所示，這種能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，包括靠背左片1、靠背中片2 和靠背右片3，靠背左片1通過拉鏈A5與靠背中片2相連接，靠背中片2通過拉鏈B8和靠 背右片3相連接構(gòu)成靠背主體。所述的靠背左片1外側(cè)設(shè)置有拉鏈C9，靠背右片3的外側(cè) 設(shè)置有拉鏈D10。新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在原先的后靠背產(chǎn)品上，靠背左右片兩外側(cè)某一位置處再增 加兩根可脫卸式拉鏈，具體位置經(jīng)各種車型后靠背不同結(jié)構(gòu)尺寸的大量統(tǒng)計(jì)保證產(chǎn)品用于 不同車型的通用性，測(cè)算后綜合確定?？勘匙笃?通過拉鏈C9與帶半拉鏈的面料加里子布 All、帶半拉鏈的里子布A13或半拉鏈的小塊面料加里子布A15相配合連接；靠背右片3通 過拉鏈DlO與帶半拉鏈的面料加里子布B12、帶半拉鏈的里子布B14或半拉鏈的小塊面料加 里子布B16相連接。中間拉鏈(拉鏈A5和拉鏈B8)用于后靠分體及后靠中央扶手功能，原專利有具體 說明，本設(shè)計(jì)中不再敘述，帶四拉鏈結(jié)構(gòu)的后靠背產(chǎn)品，可根據(jù)不同車型的具體需要，拉開 相應(yīng)的拉鏈，與產(chǎn)品附帶的附件作不同的組合，即可將一個(gè)后靠分為兩部分或四部分。實(shí)施例1 當(dāng)通用座套用于后靠背無側(cè)面扶手的小型轎車時(shí)如圖3(后座長(zhǎng) 110-118CM)，所述的靠背左片1通過拉鏈C9與半拉鏈的小塊面料加里子布A15相配合連 接；靠背右片3通過拉鏈DlO與半拉鏈的小塊面料加里子布B16相連接，如圖4所示。實(shí)施例2:當(dāng)通用座套用于后靠背無側(cè)面扶手的大中型轎車時(shí)(后座長(zhǎng) 121-140CM)，所述的靠背左片1通過拉鏈C9與帶半拉鏈的面料加里子布All相配合連接； 靠背右片3通過拉鏈DlO與帶半拉鏈的面料加里子布B12相連接，如圖5所示。實(shí)施例3 當(dāng)通用座套用于后靠背有側(cè)面小扶手的中型轎車時(shí)如圖6(后座長(zhǎng) 101CM，扶手長(zhǎng)12CM)，所述的靠背左片1通過拉鏈C9與帶半拉鏈的里子布A13相配合連接； 靠背右片3通過拉鏈DlO與帶半拉鏈的里子布B14相連接；帶半拉鏈的里子布A13、靠背主 體和帶半拉鏈的里子布B14組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里子布All與帶半拉鏈的里 子布C17，帶半拉鏈的面料加里子布B12與與帶半拉鏈的里子布D18用拉鏈相連組成兩扶手 套，如圖7所示。實(shí)施例4 當(dāng)通用座套用于后靠背有側(cè)面小扶手的大型轎車時(shí)(后座長(zhǎng)112CM，扶 手長(zhǎng)17CM)，所述的靠背左片1通過拉鏈C9與半拉鏈的小塊面料加里子布A15相配合連接； 靠背右片3通過拉鏈DlO與半拉鏈的小塊面料加里子布B16相連接；半拉鏈的小塊面料加 里子布A15、靠背主體和半拉鏈的小塊面料加里子布B16組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加 里子布Al 1與帶半拉鏈的里子布C17，帶半拉鏈的面料加里子布B12與帶半拉鏈的里子布D 用拉鏈相連組成兩扶手套，如圖8所示。實(shí)施例5 當(dāng)通用座套用于后靠背有側(cè)面大扶手的大型轎車時(shí)(后座長(zhǎng)99CM，扶手 長(zhǎng)^CM)，所述的靠背左片1通過拉鏈C9與帶半拉鏈的里子布A13相配合連接；靠背右片3 通過拉鏈DlO與帶半拉鏈的里子布B14相連接；帶半拉鏈的里子布A13、靠背主體和帶半拉鏈的里子布B14組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里子布All與半拉鏈的小塊面料加里子 布B16，帶半拉鏈的面料加里子布B12與半拉鏈的小塊面料加里子布A15用拉鏈相連組成兩 扶手套，如圖9所示。通過對(duì)目前轎車市場(chǎng)上的不同車型尺寸、結(jié)構(gòu)的分析，筆者匯總出了以上五種代 表結(jié)構(gòu)，基本可囊括除后靠背聯(lián)體頭枕之外的絕大多數(shù)車型，同時(shí)保證車輛在正確使用本 結(jié)構(gòu)通用座套產(chǎn)品后，座椅原有功能不受限制。這樣就通過增加極少量的成本，做到了不同 后靠背尺寸，不論有無后靠中央扶手、側(cè)面扶手，均可共用同一產(chǎn)品的目的，降低了廠家商 家的庫(kù)存，增加了產(chǎn)品使用的靈活度。除上述實(shí)施例外，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新 型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，包括靠背左片(1)、靠背中片(2)和靠背右 片(3)，靠背左片⑴通過拉鏈A(5)與靠背中片(2)相連接，靠背中片(2)通過拉鏈B(8)和 靠背右片⑶相連接構(gòu)成靠背主體，其特征是所述的靠背左片⑴外側(cè)設(shè)置有拉鏈C (9)， 靠背右片(3)的外側(cè)設(shè)置有拉鏈D (10)，靠背左片(1)通過拉鏈C (9)與帶半拉鏈的面料加 里子布A(Il)、帶半拉鏈的里子布A(13)或半拉鏈的小塊面料加里子布A(15)相配合連接； 靠背右片(3)通過拉鏈D (10)與帶半拉鏈的面料加里子布B (12)、帶半拉鏈的里子布B (14) 或半拉鏈的小塊面料加里子布B(16)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，其特征是所述的靠背 左片⑴通過拉鏈C (9)與半拉鏈的小塊面料加里子布A (15)相配合連接；靠背右片(3)通 過拉鏈D (10)與半拉鏈的小塊面料加里子布B (16)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，其特征是所述的靠背 左片(1)通過拉鏈C (9)與帶半拉鏈的面料加里子布A (11)相配合連接；靠背右片(3)通過 拉鏈D (10)與帶半拉鏈的面料加里子布B (12)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，其特征是所述的靠 背左片⑴通過拉鏈C (9)與帶半拉鏈的里子布A (13)相配合連接；靠背右片(3)通過拉 鏈D(IO)與帶半拉鏈的里子布B(14)相連接；帶半拉鏈的里子布A(13)、靠背主體和帶半 拉鏈的里子布B(14)組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里子布A(Il)與帶半拉鏈的里子布 C (17)，帶半拉鏈的面料加里子布B (12)與與帶半拉鏈的里子布D (18)用拉鏈相連組成兩扶 手套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，其特征是所述的靠背 左片⑴通過拉鏈C(9)與半拉鏈的小塊面料加里子布A(15)相配合連接；靠背右片(3) 通過拉鏈D(IO)與半拉鏈的小塊面料加里子布B(16)相連接；半拉鏈的小塊面料加里子布 A(15)、靠背主體和半拉鏈的小塊面料加里子布B (16)組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里 子布A(Il)與帶半拉鏈的里子布C(17)，帶半拉鏈的面料加里子布B(12)與帶半拉鏈的里子 布D (18)用拉鏈相連組成兩扶手套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，其特征是所述的靠背 左片(1)通過拉鏈C (9)與帶半拉鏈的里子布A (13)相配合連接；靠背右片(3)通過拉鏈 D(IO)與帶半拉鏈的里子布B(14)相連接；帶半拉鏈的里子布A(13)、靠背主體和帶半拉鏈 的里子布B(14)組成主靠背套，帶半拉鏈的面料加里子布A(Il)與半拉鏈的小塊面料加里 子布B(16)，帶半拉鏈的面料加里子布B(12)與半拉鏈的小塊面料加里子布A(15)用拉鏈相 連組成兩扶手套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能用于各種結(jié)構(gòu)后靠背的通用座套，包括靠背左片、靠背中片和靠背右片，靠背左片通過拉鏈A與靠背中片相連接，靠背中片通過拉鏈B和靠背右片相連接構(gòu)成靠背主體，所述的靠背左片外側(cè)設(shè)置有拉鏈C，靠背右片的外側(cè)設(shè)置有拉鏈D，靠背左片通過拉鏈C與帶半拉鏈的面料加里子布A、帶半拉鏈的里子布A或半拉鏈的小塊面料加里子布A相配合連接；靠背右片通過拉鏈D與帶半拉鏈的面料加里子布B、帶半拉鏈的里子布B或半拉鏈的小塊面料加里子布B相連接。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型提供了一種新型的，能同時(shí)適用于后排靠背不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)，以及有后靠背側(cè)面扶手的車型共用同一通用座套的新結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60N2/60GK201922977SQ201020698570
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者徐志敏 申請(qǐng)人:徐志敏