專利名稱：用于低輪廓保險(xiǎn)絲的連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種提供在車輛保險(xiǎn)絲盒中的連接器，在其中插入有低輪廓(LPjp low profile)保險(xiǎn)絲，且電連接到LP保險(xiǎn)絲上，以便向LP保險(xiǎn)絲提供固定力，且更具體地涉及一種用于LP保險(xiǎn)絲的連接器，該連接器可確保LP保險(xiǎn)絲很容易插入且防止安裝好的 LP保險(xiǎn)絲由于諸如車輛振動(dòng)等的外部沖擊而分離。
背景技術(shù)：
低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲是一種設(shè)計(jì)成用以降低制造成本且具有較小尺寸的小型保險(xiǎn)絲，更具體而言是具有比其它類型的保險(xiǎn)絲更小的高度。參看圖6，普通的LP保險(xiǎn)絲200包括本體220、從本體220下表面的中心突出以便插入保險(xiǎn)絲盒中的突起230，以及提供在突起230相對端處的電極端子210，電極端子210由傳導(dǎo)性金屬制成。保險(xiǎn)絲盒設(shè)有連接器。連接器分別電連接到電極端子上，且向LP保險(xiǎn)絲提供固定力以便防止插入保險(xiǎn)絲盒中的LP保險(xiǎn)絲分離。用于保險(xiǎn)絲盒中的連接器應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成用以確保LP保險(xiǎn)絲容易插入，因?yàn)槎鄠€(gè)LP 保險(xiǎn)絲可插入保險(xiǎn)絲盒中且可在車輛壽命期間更換若干次。此外，連接器應(yīng)當(dāng)向LP保險(xiǎn)絲提供固定力以便即使施加諸如車輛振動(dòng)的外部沖擊，該固定力也足以防止插入保險(xiǎn)絲盒中的LP保險(xiǎn)絲的分離?？紤]到經(jīng)過LP保險(xiǎn)絲的電流總量，連接器還應(yīng)當(dāng)具有足夠的截面面積。圖7示出了根據(jù)相關(guān)技術(shù)提供在保險(xiǎn)絲盒中的其中一個(gè)連接器。所示的連接器包括本體310，本體310構(gòu)造成用以固定到限定在保險(xiǎn)絲盒中的凹口的底部上，且具有形成在其下端處用于連接電線的固定裝置；以及一對彈性件320，彈性件320從本體310上端延伸而從保險(xiǎn)絲盒的凹口突出，以便能夠插入和固定LP保險(xiǎn)絲的電極端子。彈性件320傾斜地彎折，以便向上地減小彈性件320之間的距離。彈性件320的上端向外彎折以遠(yuǎn)離彼此延伸，使得對應(yīng)的電極端子可容易地向下插入至彈性件320的頂部。因此，該對彈性件320作用為彈性地向外彎折來接收電極端子，且通過其回復(fù)力擠壓和固定電極端子。然而，根據(jù)相關(guān)技術(shù)的連接器的彈性件320從本體310冗長地向上延伸，且不會顯現(xiàn)出較強(qiáng)的固定力，因此導(dǎo)致LP保險(xiǎn)絲容易由于駕駛車輛期間產(chǎn)生的振動(dòng)而與保險(xiǎn)絲盒分離。具體而言，盡管LP保險(xiǎn)絲的固定僅取決于用于固定LP保險(xiǎn)絲的電極端子的彈性件 320的擠壓力，但彈性件320采用從本體310冗長地向上延伸的懸臂形式，且因此受振動(dòng)影響較大，顯示出固定力降低。為了解決根據(jù)相關(guān)技術(shù)的連接器的上述缺點(diǎn)，已經(jīng)嘗試在彈性件320于電極端子插入而推離彼此時(shí)最大限度地增大彈性件320的回復(fù)力。為此，彈性件320構(gòu)造成向上更接近彼此，使得彈性件320的上端彼此相接觸。
然而，上述構(gòu)造未提供對于在車輛壽命過程中產(chǎn)生的連續(xù)振動(dòng)的基本解決方案， 且還必然在LP保險(xiǎn)絲組裝中存在困難，因?yàn)槠渖隙吮舜讼嘟佑|的彈性件320導(dǎo)致擠壓和插入LP保險(xiǎn)絲以便將彈性件320推離彼此所需的插入力增加。具體而言，在多個(gè)LP保險(xiǎn)絲在車輛組裝操作期間同時(shí)組裝到保險(xiǎn)絲盒中的情況下，在每一 LP保險(xiǎn)絲座上需要較大的插入力，從而導(dǎo)致在組裝所有LP保險(xiǎn)絲方面存在困難。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題因此，鑒于上述問題已作出本發(fā)明，且本發(fā)明的目的在于提供一種具有增大的固定力的低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲，以便防止固定的LP保險(xiǎn)絲因諸如車輛振動(dòng)等的外部沖擊而分
1 O本發(fā)明的另一目的在于提供一種連接器，其用于以提高連接器彈力的改進(jìn)構(gòu)造來彈性地固定LP保險(xiǎn)絲的電極端子。本發(fā)明的另一目的在于在連接器與LP保險(xiǎn)絲電極端子之間實(shí)現(xiàn)可靠的電連接。本發(fā)明的另一目的在于容許LP保險(xiǎn)絲即使采用較小的力也容易插入，從而確保所有LP保險(xiǎn)絲都容易插入。本發(fā)明的另一目的在于防止因LP保險(xiǎn)絲的不正確組裝而對LP保險(xiǎn)絲電極端子造成破壞。本發(fā)明的又一目的在于防止用于彈性地固定LP保險(xiǎn)絲的連接器的彈性固定件沿一個(gè)方向過大地變形，且因此損壞。技術(shù)方案根據(jù)本發(fā)明的方面，以上及其它目的可通過提供一種用于低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲的連接器來實(shí)現(xiàn)，該連接器包括固定到限定于保險(xiǎn)絲盒中的安裝凹口底面上的本體、從本體延伸到安裝凹口中的后方件，以及一對支承件，該支承件從后方件的相對側(cè)彎折以便在正交于插入安裝凹口中的LP保險(xiǎn)絲的電極端子的插入方向的方向上彼此平行地延伸，從而用于固定電極端子。該對支承件可分別包括保持件，各保持件均豎直地切入以具有連接到對應(yīng)支承件上的上端和下端，且支承件的兩個(gè)保持件可向內(nèi)凹入而更接近彼此。保持件可分別具有面對彼此的平坦表面，且擠壓突起可從平坦表面向內(nèi)突出以擠壓電極端子。連接器還可包括覆蓋件，覆蓋件在整個(gè)后方件的上端和支承件的上端延伸且限定用于電極端子通過的入口。覆蓋件可包括從覆蓋件相對側(cè)彎折以環(huán)繞支承件上端的一對加強(qiáng)件，因此用于防止支承件過度向外推離彼此。有益效果根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲的連接器具有以下多種效果。首先，從后方件產(chǎn)生而具有較小長度的連接器支承件呈現(xiàn)出顯著增加的用于LP 保險(xiǎn)絲的固定力，從而防止LP保險(xiǎn)絲由于諸如車輛振動(dòng)的外部沖擊而分離，且導(dǎo)致LP保險(xiǎn)絲固定可靠性的提高。第二，作為向支承件提供擠壓突起的結(jié)果，有可能進(jìn)一步增大LP保險(xiǎn)絲的固定力，以及實(shí)現(xiàn)連接器與LP保險(xiǎn)絲之間的精確電連接，從而導(dǎo)致電連接可靠性的提高。第三，連接器的支承件還設(shè)有彼此間隔開的保持件。保持件可用來減小LP保險(xiǎn)絲的首次插入所需的力，從而能夠進(jìn)行容易的組裝操作。第四，連接器包括覆蓋件以防止當(dāng)LP保險(xiǎn)絲偏心地插入連接器中時(shí)造成對支承件的損壞。這可減少組裝錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致生產(chǎn)力的提高。第五，當(dāng)覆蓋件設(shè)有加強(qiáng)件時(shí)，有可能在LP保險(xiǎn)絲組裝不正確時(shí)防止支承件過度向外推離彼此，且因此防止支承件彈力降低。


根據(jù)結(jié)合附圖的以下詳細(xì)說明，將更為清楚地理解本發(fā)明的上述及其它目的、特征和其它優(yōu)點(diǎn)，在附圖中圖1為示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲的連接器的透視圖；圖2為示出圖1中所示的用于LP保險(xiǎn)絲的連接器的使用的截面視圖；圖3為示出圖2中所示的用于LP保險(xiǎn)絲的連接器的使用的局部剖面透視圖；圖4為沿圖3中的線a-a截取的示意性截面視圖；圖5為示出圖1中所示的用于LP保險(xiǎn)絲的連接器的改進(jìn)構(gòu)造的透視圖；圖6為示出普通LP保險(xiǎn)絲的視圖；以及圖7為示出相關(guān)技術(shù)的視圖。
具體實(shí)施例方式在下文中，將參照附圖來詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的用于低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲的連接器的功能、構(gòu)造和操作。圖1為示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲的連接器的透視圖，而圖 2為示出圖1中所示的用于LP保險(xiǎn)絲的連接器的使用的截面視圖。根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的用于LP保險(xiǎn)絲的連接器10包括本體1、后方件2和一對支承件3。本體1插入限定于保險(xiǎn)絲盒中的安裝凹口中并固定到安裝凹口的底面上，且本體1的后端電連接到電線120上。后方件2從本體1延伸到安裝凹口中。一對支承件3從后方件2的相對側(cè)彎折，且在正交于LP保險(xiǎn)絲電極端子的插入方向的方向上平行于彼此延伸，從而用于固定電極端子。本體1如圖2中所示那樣固定到限定于保險(xiǎn)絲盒100中的安裝凹口 110的底面上。 本體1可插入且使用矛狀物(lance)固定，或可通過插入注入模制而形成。本體1的下端可具有電連接到電線120上的公知構(gòu)造。后方件2從本體1向上延伸，且采用從安裝凹口 110任一內(nèi)側(cè)表面延伸的平板形式。從后方件2相對側(cè)彎折且彼此平行地延伸的支承件3接觸LP保險(xiǎn)絲200的電極端子210，以便向電極端子210提供固定力。在此情況下，為了確保LP保險(xiǎn)絲200正常操作所需的足夠電流量流動(dòng)，重要的是后方件2具有大于電極端子210厚度的水平寬度，以便實(shí)現(xiàn)用于電流流動(dòng)的足夠截面面積。 因此，為了容許電極端子210由支承件3卡持，從具有較大水平寬度的后方件2的相對側(cè)彎折的支承件3也可額外地設(shè)有保持件，該保持件將在下文中描述。作為備選，支承件可彎折較大的斜度而變?yōu)楸舜私咏２迦雰蓚€(gè)支承件3之間的電極端子210用于將支承件3推離彼此，且推離彼此的支承件3用于通過其回復(fù)力而擠壓和固定電極端子210。支承件3的下端與本體1 一體地形成，以便確保支承件3進(jìn)一步增大的回復(fù)力。具體而言，本體3可包括L形橫向件11，其從直接在后方件2下方的相對側(cè)水平地延伸而共同構(gòu)成區(qū)塊(block)，且支承件3的下端可連接到橫向件11上。更具體而言，本體1可將區(qū)塊限定為橫向件11，橫向件11以L形形式從直接在后方件2下方的相對側(cè)延伸，且橫向件11的面對的遠(yuǎn)端相互聯(lián)接。在此情況下，彼此接觸的橫向件11可焊接到彼此上?？蛇x的是，其中一個(gè)橫向件11可形成為具有凹口，而另一橫向件11可形成為具有對應(yīng)于凹口的突起，使得兩個(gè)橫向件11通過凹口和突起的接合彼此固定。當(dāng)支承件3的下端與本體1的區(qū)塊一體地形成時(shí)，支承件3能夠獲得所施加的以推動(dòng)兩個(gè)支承件3遠(yuǎn)離彼此的增大彈力。此外，凹口 31可在支承件3下端與橫向件11之間的連接區(qū)中為凹入的。利用該構(gòu)造，從后方件2到凹口 31的長度，也即支承件3的水平長度部分地縮短，這導(dǎo)致將支承件 3向外推離彼此所需的力減小。因此，當(dāng)LP保險(xiǎn)絲200插入安裝凹口 110中時(shí)，可減小將支承件3推離彼此所需的初始插入力。同時(shí)，如上文所述，為了使用支承件3固定LP保險(xiǎn)絲200的電極端子210，支承件 3可分別設(shè)有保持件32。保持件32在中央為凹入的，使得支承件3的中心部分比支承件3的其余部分更接近彼此。在此情況下，各保持件32的一個(gè)側(cè)端通過提供豎直切口 33而未連接到對應(yīng)的支承件3上，而保持件32的上端和下端連接到支承件3上。保持件32從相應(yīng)的支承件3向內(nèi)凹入，使得保持件32之間的距離d小于電極端子210的厚度D(在圖4中，d<D)。上述保持件32用來增大用于電流通過的截面面積，且還限定電極端子210可配合于其中的空間。保持件32可具有面對彼此的平坦表面34，且擠壓突起35可形成在平坦表面34處以擠壓配合在保持件32之間的電極端子210。具體而言，平坦表面34分別形成在保持件 32處而彼此平行，且擠壓突起35例如通過沖壓而從面對的平坦表面34凸起。擠壓突起35與電極端子210形成點(diǎn)接觸。這可進(jìn)一步增加施加到電極端子210 上的擠壓力，并實(shí)現(xiàn)電極端子210與連接器10之間的完美電連接。圖5為示出用于圖1中所示的LP保險(xiǎn)絲的連接器改進(jìn)構(gòu)造的透視圖。 連接器10的上端從安裝凹口 110的頂部暴露于外側(cè)，且因此支承件3可由于外界雜質(zhì)進(jìn)入或LP保險(xiǎn)絲200的不正確組裝造成的變形干擾而容易變形。因此，為了保護(hù)支承件3，覆蓋件4還可從后方件2延伸以覆蓋支承件3的上端。
覆蓋件4在整個(gè)后方件2的上端和支承件3的上端延伸而具有U形形式，且因此形成有用于電極端子210通過的入口 41。在此情況下，如果電極端子210偏心地插入支承件3之間而非插在支承件3之間的中軸線上，則電極端子210的下端由覆蓋件4卡持。這可防止在LP保險(xiǎn)絲200沿不正確的方向插入和雜質(zhì)進(jìn)入時(shí)引起的支承件3過度變形。此外，覆蓋件4可形成為在其相對側(cè)上具有加強(qiáng)件42。加強(qiáng)件42從覆蓋件4的相對側(cè)正交地向下延伸而環(huán)繞支承件3的上端，從而用于防止支承件3過度向外推離彼此。具體而言，加強(qiáng)件42形成在覆蓋件4的相對遠(yuǎn)端處以環(huán)繞支承件3的前轉(zhuǎn)角，因?yàn)榍稗D(zhuǎn)角在插入LP保險(xiǎn)絲200時(shí)呈現(xiàn)出最大向外位移。在此情況下，加強(qiáng)件42與支承件 3間隔開，而不是與支承件3相接觸。在此情況下，考慮支承件3在插入LP保險(xiǎn)絲200時(shí)由電極端子210向外推動(dòng)時(shí)造成支承件3向外移動(dòng)的距離，確定支承件3與加強(qiáng)件42之間的距離。當(dāng)LP保險(xiǎn)絲200傾斜地插入時(shí)，支承件3由加強(qiáng)件42支承，該加強(qiáng)件42可防止支承件3過度地向外推動(dòng)。此外，由于支承件3和加強(qiáng)件42 —般不會彼此接觸，故支承件3不會在正常LP保險(xiǎn)絲組裝情況下用于向外推動(dòng)加強(qiáng)件42，且因此在插入LP保險(xiǎn)絲200時(shí)不需要附加的插入力來使加強(qiáng)件42彈性地變形。因此，加強(qiáng)件42可防止支承件3過度向外推動(dòng)，而不會增大LP保險(xiǎn)絲200的插入力。在下文中，將參照圖1至圖4來描述根據(jù)本發(fā)明的用于LP保險(xiǎn)絲200的連接器10 的操作。如上文所述，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于LP保險(xiǎn)絲200的連接器10構(gòu)造成使得對稱的支承件3與電極端子210相接觸，且因此用來固定電極端子210。如圖2中所示，支承件3在正交于LP保險(xiǎn)絲200的豎直插入或分離方向(Z軸線方向)的方向上從后方件2延伸，從而用于彈性地支承電極端子210。更具體而言，參看清楚地示出電極端子210與連接器10之間的插入和固定關(guān)系的圖3和圖4，電極端子210在LP保險(xiǎn)絲200的插入方向(豎直方向或Z軸線方向)上具有較大的長度，而在正交于插入方向的前后方向(X軸線方向)上具有相對較小的長度。電極端子210長度較小的部分由連接器10卡持。在此情況下，假定在插入LP保險(xiǎn)絲200時(shí)不會經(jīng)歷彈性變形的后方件2為靜止壁，且從后方件2延伸且由電極端子210彈性地移位的支承件3為固定到靜止壁上的懸臂， 則各支承件3可采用懸臂形式，該懸臂相對于靜止壁具有較長的豎直連接長度，但具有相對較小的突出長度。將會認(rèn)識到的是，具有較長連接長度和較小突出長度的上述懸臂(支承件幻呈現(xiàn)出比長形懸臂形式的常規(guī)彈性件更大的克服外力的彈力。最后，根據(jù)本發(fā)明，在用于LP保險(xiǎn)絲的連接器10處提供的支承件3在正交于LP 保險(xiǎn)絲200的插入方向(Z軸線方向)的X軸線方向上從后方件2延伸較小長度，因此呈現(xiàn)出較大的彈力，且因此向插入安裝凹口 110中的LP保險(xiǎn)絲200提供了相當(dāng)大的固定力。因此，支承件3可保持LP保險(xiǎn)絲200固定，而不論駕駛車輛期間引起的振動(dòng)如何， 且此外在面對連續(xù)的長時(shí)間振動(dòng)時(shí)不會呈現(xiàn)出彈力的降低。
支承件3的大的固定力還可通過向保持件32提供擠壓突起35來進(jìn)一步增大。即是說，用于插入的LP保險(xiǎn)絲的固定力可通過由保持件32和擠壓突起35限定的雙重凹入而增大豎直拖曳力，從而在LP保險(xiǎn)絲拉出時(shí)引發(fā)顯著增加的摩擦力。同時(shí)，擠壓突起35的遠(yuǎn)端呈現(xiàn)出與電極端子210表面的可靠局部表面接觸。因此， 擠壓突起35用來防止LP保險(xiǎn)絲200與連接器10之間短路，且實(shí)現(xiàn)電極端子210與支承件 3之間的可靠電連接。兩個(gè)保持件32，且更具體而言是兩個(gè)擠壓突起35彼此間隔開，且因此在LP保險(xiǎn)絲 200初次插入時(shí)不需要向LP保險(xiǎn)絲200提供較大的插入力。如圖4中所示，由于保持件32 的平坦表面34初始彼此間隔開，故支承件3在它們由電極端子210彈性地移位時(shí)可呈現(xiàn)出較小的變形長度。此外，在支承件3與本體1之間沖壓的切口 31當(dāng)LP保險(xiǎn)絲200插入時(shí)可容許支承件3甚至由較小的插入力向外推動(dòng)。利用上述構(gòu)造，有可能減小插入和固定LP保險(xiǎn)絲所需的插入力，以及防止插入的 LP保險(xiǎn)絲在無意中因外部沖擊而分離，例如車輛的振動(dòng)等。結(jié)果，可實(shí)現(xiàn)LP保險(xiǎn)絲組裝效率和操作可靠性的提高。發(fā)明模式已經(jīng)以實(shí)施本發(fā)明的最佳模式描述了各種實(shí)施例。盡管出于示范的目的已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員將認(rèn)識到各種修改、添加和置換也是可能的，而這并未脫離如在所附權(quán)利要求中描述的本發(fā)明的范圍和實(shí)質(zhì)。
權(quán)利要求
1.一種用于低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲的連接器，包括本體，所述本體插入限定于保險(xiǎn)絲盒中的安裝凹口中且固定到所述安裝凹口的底面上，所述本體的下端電連接到電線上；后方件，所述后方件從所述本體延伸到所述安裝凹口中；以及一對支承件，所述一對支承件從所述后方件的相對側(cè)彎折以在正交于插入所述安裝凹口中的所述LP保險(xiǎn)絲的電極端子的插入方向(Z軸線方向)的方向上彼此平行地延伸，從而用于固定所述電極端子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于所述一對支承件分別包括保持件，各保持件豎直地切入以具有連接到相應(yīng)支承件上的上端和下端；以及所述支承件的兩個(gè)保持件向內(nèi)凹入以更接近彼此。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接器，其特征在于所述保持件分別具有面對彼此的平坦表面；以及擠壓突起從所述平坦表面向內(nèi)突出以擠壓所述電極端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述連接器還包括覆蓋件，所述覆蓋件在整個(gè)所述后方件的上端和所述支承件的上端延伸，且限定用于所述電極端子通過的入
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接器，其特征在于，所述覆蓋件包括一對加強(qiáng)件，所述一對加強(qiáng)件從所述覆蓋件的相對側(cè)彎折以環(huán)繞所述支承件的上端，從而用于防止所述支承件過度向外推離彼此。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于低輪廓(LP)保險(xiǎn)絲的連接器，該連接器電連接到插入車輛保險(xiǎn)絲盒中的LP保險(xiǎn)絲上，且向LP保險(xiǎn)絲提供固定力，確保LP保險(xiǎn)絲容易插入且防止LP保險(xiǎn)絲由于諸如車輛振動(dòng)的外部沖擊而分離。該連接器包括本體，該本體插入限定于保險(xiǎn)絲盒中的安裝凹口中且固定到安裝凹口的底面上，本體的下端電連接到電線上；后方件，該后方件從本體延伸到安裝凹口中；以及一對支承件，支承件從后方件的相對側(cè)彎折，以便在正交于插入安裝凹口的LP保險(xiǎn)絲的電極端子插入方向的方向上彼此平行地延伸，用于固定電極端子。
文檔編號B60R16/00GK102449859SQ201080022588
公開日2012年5月9日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者李喆燮, 李相熙 申請人:安普泰科電子韓國有限公司