專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燈裝置，或更特別地涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的燈裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種包括這種燈裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
背景技術(shù)：
當(dāng)操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，例如當(dāng)?shù)管?chē)和/或精確駕駛時(shí)，獲知機(jī)動(dòng)車(chē)輛的不同部分的位置以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛相對(duì)障礙物體的接近度通常是個(gè)問(wèn)題。當(dāng)在黑暗中或在接近黑暗的條件下操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)尤其如此。對(duì)于帶有或者沒(méi)有一個(gè)或多個(gè)連接的拖車(chē)的大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，例如卡車(chē)、拖拉機(jī)和拖曳車(chē)，這一問(wèn)題甚至更嚴(yán)重，因?yàn)樗鲱愋偷臋C(jī)動(dòng)車(chē)輛的尺寸和設(shè)計(jì)更加限制了視野。機(jī)動(dòng)車(chē)輛通常裝備有大體上照亮機(jī)動(dòng)車(chē)輛后面的區(qū)域的倒車(chē)燈，但是圍繞機(jī)動(dòng)車(chē)輛側(cè)面的視野并不被倒車(chē)燈照亮。文獻(xiàn)US6095663公開(kāi)了一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燈組件。所述燈組件包括含有用于發(fā)射光的多個(gè)光源的平坦基底，其中光源處于相同的平面中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是為所述問(wèn)題提供一種備選方案，所述問(wèn)題是當(dāng)操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，例如當(dāng)?shù)管?chē)和/或精確駕駛時(shí)，照亮圍繞機(jī)動(dòng)車(chē)輛側(cè)面的區(qū)域以用于改善所述區(qū)域中的視野。本發(fā)明的另一個(gè)目的是為照亮圍繞機(jī)動(dòng)車(chē)輛側(cè)面區(qū)域以用于改善視野的所述問(wèn)題提供一種成本有效的方案。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，以上所提及的目的通過(guò)一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燈裝置實(shí)現(xiàn)。所述燈裝置被布置為安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，并且包括至少一個(gè)布置為發(fā)射有色(或彩色) 側(cè)面標(biāo)識(shí)光的第一光發(fā)射部件，以及至少一個(gè)第二光發(fā)射部件，其布置為發(fā)射大致白色的光以便照亮圍繞燈裝置的區(qū)域以用于改善所述區(qū)域中的視野。根據(jù)本發(fā)明的燈裝置的不同實(shí)施方式在從屬權(quán)利要求2-13中公開(kāi)。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，以上所提及的目的通過(guò)包括至少一個(gè)如上所述的燈裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)。利用根據(jù)本發(fā)明的燈裝置，提供了在圍繞燈裝置的區(qū)域中的改善的視野，其優(yōu)選是圍繞機(jī)動(dòng)車(chē)輛的側(cè)面的區(qū)域。因此，由于所述改善的視野，將有助于像倒車(chē)和/或精確駕駛的駕駛操作。此外，由于側(cè)面標(biāo)識(shí)功能和視野燈功能合并成一個(gè)單獨(dú)的單元，因此可以節(jié)約用于將燈安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的空間。并且由于燈裝置結(jié)合了兩種所提及的功能，因此制造成本和基本結(jié)構(gòu)、例如能源和控制線路都可以減少。 通過(guò)本發(fā)明的以下詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用將變得清楚。


附圖用于澄清和說(shuō)明本發(fā)明，其中-圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的燈裝置的一個(gè)實(shí)施方式，其被示出為帶有燈透鏡；-圖2示意性地示出了沒(méi)有燈透鏡的情況下的圖1中的實(shí)施方式；以及-圖3示出了本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式，其被示出為沒(méi)有燈透鏡。
具體實(shí)施例方式根據(jù)本發(fā)明，兩種不同的燈功能被結(jié)合到單個(gè)燈裝置中。第一燈功能涉及指示機(jī)動(dòng)車(chē)輛的側(cè)面位置，第二燈功能涉及改善圍繞燈裝置的視野(或可見(jiàn)性)。第一功能通常通過(guò)側(cè)面標(biāo)識(shí)燈裝置提供，其布置和設(shè)計(jì)方案通過(guò)關(guān)于道路安全的國(guó)際慣例和國(guó)家法律管理。因此，當(dāng)根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)燈裝置中的第一燈功能時(shí)應(yīng)該注意這些問(wèn)題。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的燈裝置1的一個(gè)實(shí)施方式。燈裝置1在圖1中被示出為帶有燈透鏡，而在圖2中被示出為沒(méi)有燈透鏡。燈裝置1包括布置為根據(jù)道路安全規(guī)定發(fā)射有色側(cè)面標(biāo)識(shí)光的第一光發(fā)射部件2，第二光發(fā)射部件3布置為發(fā)射用于改善圍繞燈裝置1的視野的大致白色的光。在該實(shí)施方式中，燈裝置1在裝置1的左邊和右邊還包括兩個(gè)通孔8，以用于例如借助于螺釘或任何其它適當(dāng)?shù)木o固裝置將燈裝置1安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的一側(cè)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛可以包括一個(gè)或多個(gè)拖車(chē)，燈裝置1還可以安裝在其上。用于將燈裝置1安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛和/ 或拖車(chē)上的其它緊固裝置也是可行的。第一光發(fā)射部件2包括例如為發(fā)光二極管、燈泡或氣體放電燈的至少一個(gè)第一光源4，其可電連接到電源，例如借助于電線連接到機(jī)動(dòng)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)(在圖中未示出)，并且被布置為安裝在圖2中示出的第一反射殼體6上。有色側(cè)面標(biāo)識(shí)光可以通過(guò)發(fā)射指定側(cè)面標(biāo)識(shí)顏色的第一光源4和包圍第一反射殼體的非彩色的無(wú)色透明透鏡(在圖中未示出) 提供，或通過(guò)發(fā)射白色光的第一光源4和側(cè)面標(biāo)識(shí)器透鏡提供，所述側(cè)面標(biāo)識(shí)器透鏡有色由此使得由第一光源4發(fā)射的白色光有色。圖1中示出了一個(gè)實(shí)施方式，其中第一光發(fā)射部件2包括有色的(在圖1中由交叉線代表)透明透鏡。燈裝置1還包括第二光發(fā)射部件3，其包括至少一個(gè)第二光源5，所述第二光源5 可電連接到電源并且布置為被安裝在由非彩色透明透鏡包圍的第二反射殼體7上。因此， 大致白色的光從第二發(fā)射部件3發(fā)出，其照亮圍繞燈裝置1的區(qū)域并且因此改善所述區(qū)域中的視野。第二光源5的數(shù)量、第二反射殼體7和燈透鏡的光學(xué)設(shè)計(jì)、單個(gè)光源5的額定電壓等等將確定在其中實(shí)現(xiàn)改善視野的區(qū)域的視野和尺寸。因此，這些都是應(yīng)該取決于燈裝置1的所需效果的設(shè)計(jì)參數(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員清楚地知道所述效果。如前所述，圖2示出了沒(méi)有燈透鏡的圖1中的實(shí)施方式。第一和第二反射殼體6 和7在該實(shí)施方式中被形成為單體件，因此第一和第二燈發(fā)射部件2和3在該實(shí)施方式中被不透明元件10分隔開(kāi)，結(jié)果從第一和第二燈發(fā)射部件2和3發(fā)出的光在燈裝置1內(nèi)部不會(huì)混合。不透明分隔單元10例如可以由模制塑料或金屬片制成。以同樣方式，側(cè)面標(biāo)識(shí)器透明有色透鏡和無(wú)色透明透鏡也可以形成為一個(gè)單體件 (如圖1所示)并且包圍單個(gè)的反射殼體或兩部分的反射殼體。單個(gè)的或兩部分的透明透鏡可以由玻璃或塑料制成，并且優(yōu)選地還被布置為具有對(duì)于所述類型的透鏡來(lái)說(shuō)普通的反射特性。從圖1中還應(yīng)該注意到，第一和第二燈發(fā)射部件2和3各包括三個(gè)發(fā)光源4、5 ；此外第一光發(fā)射部件2圍繞第二光發(fā)射部件3并且借助于以上所提及的不透明分隔單元10 與其分隔開(kāi)。圖3示意性地示出了燈裝置的另一個(gè)實(shí)施方式，其被示出為沒(méi)有燈透鏡。在該實(shí)施方式中，第一光發(fā)射部件2形成燈裝置1的上部分，第二光發(fā)射部件3形成燈裝置1的下部分，并且其中，第一和第二燈發(fā)射部件2和3被筆直的不透明分隔單元10分隔開(kāi)。在這一特定實(shí)施方式中，第一光發(fā)射部件2包括三個(gè)光源4，而第二發(fā)射部件3包括五個(gè)光發(fā)射部件5。關(guān)于第一和第二光源4和5的數(shù)量的其它結(jié)構(gòu)當(dāng)然也可行。在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式中，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛和/或拖車(chē)的制動(dòng)器燈啟動(dòng)時(shí)，第二光發(fā)射部件3可以被啟動(dòng)，這意味著燈裝置1可以被控制制動(dòng)器燈的控制系統(tǒng)控制。在另一個(gè)實(shí)施方式中，第二光發(fā)射部件3可以借助于手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)被啟動(dòng)，所述開(kāi)關(guān)優(yōu)選地安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的座艙中以使得駕駛員可以容易地控制第二光發(fā)射部件3。第二光發(fā)射部件 3可以經(jīng)由機(jī)動(dòng)車(chē)輛的電氣控制系統(tǒng)被可手動(dòng)操作的開(kāi)關(guān)控制。還可以控制第二發(fā)射光部件3以使得光源5的不同數(shù)量取決于所需照明效果被啟動(dòng)。例如，如果第二光發(fā)射部件3包括六個(gè)發(fā)光二極管作為光源5，那么燈裝置1可以布置為使得一個(gè)、兩個(gè)、四個(gè)或六個(gè)發(fā)光二極管被同時(shí)啟動(dòng)，并且以這樣的方式控制由第二光發(fā)射部件3提供的燈光/照明效果。這一效果例如可以利用具有多個(gè)工作位置的手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)控制。此外，根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式，第二光發(fā)射部件3發(fā)射的光大致朝向地面被引導(dǎo)，這可以借助于結(jié)合在燈裝置1中的反射鏡或透鏡裝置實(shí)現(xiàn)。因此，如果燈裝置1被安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛或拖車(chē)上的一定高度處，以使得光可以沿從燈裝置1向下到地面的方向被引導(dǎo)，則更優(yōu)選。最后，應(yīng)該理解的是，本發(fā)明并不限于如上所述的實(shí)施方式，而是涉及并且結(jié)合附加獨(dú)立權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燈裝置，其中所述燈裝置(1)被布置為安裝在所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，所述燈裝置(1)包括至少一個(gè)布置為發(fā)射有色側(cè)面標(biāo)識(shí)光的第一光發(fā)射部件O)，其中所述燈裝置(1)還包括至少一個(gè)第二光發(fā)射部件(3)，所述第二光發(fā)射部件C3)布置為發(fā)射大致白色的光以便照亮圍繞所述燈裝置(1)的區(qū)域以用于改善所述區(qū)域中的視野，其特征在于，所述第一光發(fā)射部件( 環(huán)繞所述第二光發(fā)射部件(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述第一光發(fā)射部件( 包括至少一個(gè)第一光源G)，所述第一光源(4)可電連接到電源并且布置為安裝在被透明透鏡包圍的第一反射殼體(6)上以便發(fā)射有色側(cè)面標(biāo)識(shí)光。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述至少一個(gè)第一光源(4)發(fā)射白色的光，并且所述透明透鏡有色。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述至少一個(gè)第一光源(4)發(fā)射有色的光，并且所述透明透鏡無(wú)色。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任何一項(xiàng)所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述第二光發(fā)射部件 (3)包括至少一個(gè)第二光源(5)，所述第二光源( 可電連接到電源并且布置為安裝在被無(wú)色透明透鏡包圍的第二反射殼體(7)上以便發(fā)射大致白色的光。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述白色的光可以在燈光效果方面改變，并且從所述燈裝置(1)大致朝向地面發(fā)射。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任何一項(xiàng)所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述第一光源(4)和 /或所述第二光源( 是發(fā)光二極管、燈泡或氣體放電燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求2和3所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述第一反射殼體(6)和所述第二反射殼體(7)被形成為一體件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述有色透明透鏡和所述無(wú)色透明透鏡被形成為一體件，并且包圍形成為一體件的所述反射殼體。
10.根據(jù)權(quán)利要求8-9中任何一項(xiàng)所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述第一光發(fā)射部件(2)和所述第二光發(fā)射部件C3)被不透明分隔單元(10)分隔開(kāi)，以便防止從所述第一光源( 和所述第二光源(6)發(fā)出的光在所述燈裝置(1)內(nèi)部混合。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燈裝置(1)，其特征在于，當(dāng)所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛或所述拖車(chē)的制動(dòng)器燈被啟動(dòng)時(shí)，所述第二光發(fā)射部件C3)被啟動(dòng)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述第二光發(fā)射部件(3)借助于手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)被啟動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燈裝置(1)，其特征在于，所述手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)安裝在所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛的座艙中。
14.包括至少根據(jù)權(quán)利要求1-13中任何一項(xiàng)所述的燈裝置(1)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燈裝置。燈裝置被布置為安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，并且包括至少一個(gè)布置為發(fā)射有色側(cè)面標(biāo)識(shí)光的第一光發(fā)射部件，以及至少一個(gè)第二光發(fā)射部件，其布置為發(fā)射大致白色的光以便照亮圍繞燈裝置的區(qū)域以用于改善所述區(qū)域中的視野。本發(fā)明還涉及一種設(shè)有這種燈裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
文檔編號(hào)B60Q1/32GK102458922SQ201080027450
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2010年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者T·佩爾托嫩 申請(qǐng)人:斯堪尼亞商用車(chē)有限公司