專利名稱：一種汽車開(kāi)門警示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車開(kāi)門警示器，尤其是在拉動(dòng)汽車車門把手時(shí)就向其它車輛發(fā)出警 示的汽車開(kāi)警示器。
背景技術(shù)：
目前，廣泛使用的汽車開(kāi)門警示器在汽車開(kāi)門后才亮燈警示，這樣，后方司機(jī)可能來(lái)不 及剎車，從而造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的汽車開(kāi)門警示器只能在開(kāi)門后再警示的不足，本發(fā)明提供一種汽車開(kāi) 門警示器。該汽車開(kāi)門警示器在剛拉動(dòng)車門把手時(shí)就開(kāi)始警示，松手后，由汽車原有設(shè)備繼 續(xù)警示。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題用的技術(shù)方案是，在門把手靠近車門的一側(cè)裝上間隔很小 的細(xì)銅片，相鄰的銅片分別與電路兩端相連(如圖1)，再在外層包上彈性強(qiáng)的銅片(固定在 把手遠(yuǎn)離門的一方)幾道門的細(xì)銅片一起接入電路。當(dāng)拉動(dòng)把手時(shí)，電路接通。車載電源、 銅片、繼電器、保護(hù)電阻構(gòu)成通路，繼電器工作，使車載電源保護(hù)電阻、繼電器，警示燈構(gòu)成 通路(如圖2)，警示燈工作。手離開(kāi)門后，裝置復(fù)位，由原有警示裝置繼續(xù)警示。本發(fā)明的有益效果是，本品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)待機(jī)功耗，在拉動(dòng)門把手時(shí)就亮起警示 燈，增強(qiáng)安全性。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是門把手靠近車門處的圖示(未畫(huà)出表面的銅片，A、B與圖2中A、B相連)。圖2是本發(fā)明的電路圖(A、B與圖1中A、B這，An、Bn與其它車門上的銅片相連)。圖中1、銅片2、手柄外殼3、車載電源4、警示燈。
具體實(shí)施例方式
在圖2中，車載電源(3)、保護(hù)電阻(隊(duì))、銅片(相當(dāng)于開(kāi)關(guān))(1)、繼電器串聯(lián)車載電源 (3)、繼電器(相當(dāng)于開(kāi)關(guān))、保護(hù)電阻(R2)、警示燈(4)串聯(lián)。在圖1中，銅片緊挨(1)但不相連，固定在車把手靠近車門一側(cè)。銅片包住把手， 但不接觸，并在外層刷絕緣漆，包上外套(必須不影響銅片的形變和復(fù)位)在每道門上裝上 本裝置，并分別接入電路。
權(quán)利要求
1.一種汽車開(kāi)門警示器，在開(kāi)門時(shí)亮燈警示，其特征是門把手上裝上銅片(1)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求項(xiàng)1所述的汽車開(kāi)門警示器，其特征是拉動(dòng)門把手時(shí)就是提示的。
3.根據(jù)權(quán)利要求項(xiàng)1所述的汽車開(kāi)門警示器，其特征是獨(dú)立于原有系統(tǒng)的。
全文摘要
一種在拉動(dòng)車門把手時(shí)警示的汽車開(kāi)門警示器。在門把手上安裝銅片(1)，拉動(dòng)把手時(shí)，車載電源、保護(hù)電阻、銅片、繼電器構(gòu)成通路，接通車載電源、保護(hù)電阻、繼電器、警示燈，開(kāi)始警示。手松開(kāi)后，由原有系統(tǒng)繼續(xù)警示。圖中，1、銅片；2、把手邊緣；A、B電路相連。
文檔編號(hào)B60Q1/50GK102120433SQ201110008038
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者何相龍, 曹家偉 申請(qǐng)人:何相龍