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      一種汽車行李架以及安裝有該行李架的汽車的制作方法

      文檔序號(hào):3934014閱讀:225來源:國知局
      專利名稱:一種汽車行李架以及安裝有該行李架的汽車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及車輛運(yùn)輸領(lǐng)域,具體的說,是涉及一種汽車行李架以及安裝有該行李 架的汽車。
      背景技術(shù)
      由于大部分商務(wù)車行李架都是裝在車內(nèi)頂?shù)膬蓚?cè),用于顧客存放行李,另外還需 要設(shè)計(jì)一套空調(diào)風(fēng)管裝在頂?shù)膬蓚?cè)部用于空調(diào)出風(fēng)用。這樣會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空間減小,整體布 局零亂,從而使乘客產(chǎn)生壓抑煩躁的心理,另外,單獨(dú)做空調(diào)通風(fēng)管成本較高。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種集成行李架,將行李架和空調(diào) 風(fēng)管做為一體,避免了多個(gè)零件布局在車頂上所帶來的車內(nèi)空間狹小的缺陷,同時(shí)也節(jié)省 了大量的成本;
      本發(fā)明同時(shí)提供了 一種安裝有該行李架的汽車。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
      一種汽車行李架,包括行李架本體,安裝在行李架本體兩端并垂直于行李架本體底部 的第一端蓋和第二端蓋,行李架本體上表面緊固安裝有至少兩個(gè)連接支架,連接支架的上 端帶有上連接耳片,連接支架的末端或行李架本體的后壁帶有后連接耳片,空調(diào)風(fēng)道設(shè)置 于所述行李架本體的內(nèi)部,風(fēng)道連接管位于行李架本體的一端,行李架本體底部的下壁設(shè) 置有至少一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。所述風(fēng)道連接管周圍覆蓋有風(fēng)道連接管裝飾罩。所述行李架本體上表面的前側(cè)安裝有行李護(hù)欄?!N安裝有本發(fā)明的汽車行李架的汽車行李架的汽車。本發(fā)明的有益效果在于
      通過行李架主體內(nèi)部集成的空調(diào)風(fēng)道,將空調(diào)風(fēng)管通過風(fēng)道連接管連接到行李架主 體上,在行李架下面板上分布若干個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。這樣將空調(diào)通風(fēng)通道和行李架整合為一 體,從而既增大了車內(nèi)空間,也降低生產(chǎn)成本。


      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向視圖。
      具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明 實(shí)施例參見圖1——圖2。一種汽車行李架,包括行李架本體1,安裝在行李架本體1兩端并垂直于行李架本
      3體底部的第一端蓋2和第二端蓋3,行李架本體1上表面緊固安裝有至少兩個(gè)連接支架4, 連接支架4的上端帶有上連接耳片5,連接支架4的末端或行李架本體1的后壁帶有后連接 耳片6,利用通過上連接耳片5將行李架安裝于車輛頂端,通過后連接耳片將行李架安裝于 汽車側(cè)壁,將空調(diào)風(fēng)道設(shè)置于所述行李架本體1的內(nèi)部,用于連接空調(diào)風(fēng)道的風(fēng)道連接管7 位于行李架本體1的一端,行李架本體1底部的下壁設(shè)置有至少一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口 8。優(yōu)選的,空調(diào)出風(fēng)口設(shè)為四到五個(gè),效果最佳。所述風(fēng)道連接管7周圍覆蓋有風(fēng)道連接管裝飾罩9。所述行李架本體上表面的前側(cè)安裝有行李護(hù)欄10。一種安裝有本發(fā)明所述的汽車行李架的汽車。
      權(quán)利要求
      1.一種汽車行李架,包括行李架本體(1 ),安裝在行李架本體(1)兩端并垂直于行李架 本體底部的第一端蓋(2)和第二端蓋(3),行李架本體(1)上表面緊固安裝有至少兩個(gè)連接 支架(4),連接支架(4)的上端帶有上連接耳片(5),連接支架(4)的末端或行李架本體(1) 的后壁帶有后連接耳片(6),其特征在于空調(diào)風(fēng)道設(shè)置于所述行李架本體(1)的內(nèi)部,風(fēng) 道連接管(7 )位于行李架本體(1)的一端,行李架本體(1)底部的下壁設(shè)置有至少一個(gè)空調(diào) 出風(fēng)口(8)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行李架,其特征在于所述風(fēng)道連接管(7)周圍覆蓋 有風(fēng)道連接管裝飾罩(9)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種汽車行李架,其特征在于所述行李架本 體上表面的前側(cè)安裝有行李護(hù)欄(10)。
      4.一種安裝有權(quán)利要求1至權(quán)利要求2所述的汽車行李架的汽車。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及車輛運(yùn)輸領(lǐng)域,具體的說,是涉及一種汽車行李架以及安裝有該行李架的汽車。一種汽車行李架,包括行李架本體,安裝在行李架本體兩端并垂直于行李架本體底部的第一端蓋和第二端蓋,行李架本體上表面緊固安裝有至少兩個(gè)連接支架,連接支架的上端帶有上連接耳片,連接支架的末端或行李架本體的后壁帶有后連接耳片,空調(diào)風(fēng)道設(shè)置于所述行李架本體的內(nèi)部,風(fēng)道連接管位于行李架本體的一端,行李架本體底部的下壁設(shè)置有至少一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。一種安裝有本發(fā)明的汽車行李架的汽車。這樣將空調(diào)通風(fēng)通道和行李架整合為一體,從而既增大了車內(nèi)空間,也降低生產(chǎn)成本。
      文檔編號(hào)B60H1/24GK102126469SQ20111002480
      公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
      發(fā)明者丁文敏, 閔五保, 陳士毅 申請(qǐng)人:江鈴汽車股份有限公司
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