專利名稱：一種拖車鉤固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拖車鉤固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了汽車空間和美觀考慮，拖車鉤多采用可拆卸式。傳統(tǒng)的拖車鉤大多通過螺紋 連接在汽車保險(xiǎn)橫梁上。需要時(shí)，打開前后保小堵蓋，旋上拖車鉤；不使用時(shí)旋下拖車鉤，再 裝上前后保小堵蓋。這種連接方式拆裝麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種拆裝省時(shí)方便的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵在于包括拖車鉤前端的軸身上沿徑向外突的凸 部、彈性部件以及保險(xiǎn)橫梁上開設(shè)的通孔，所述彈性部件的一端與車身或拖車鉤的軸身相 連，所述通孔的直徑小于拖車鉤軸身的直徑與所述凸部沿拖車鉤軸身徑向外突的高度之和 而大于拖車鉤軸身的直徑，通孔的圓周上設(shè)置有供所述凸部穿過的缺口。本發(fā)明安裝時(shí)，拆下蓋在保險(xiǎn)橫梁的通孔后端的小堵蓋，將拖車鉤軸身以及軸身 上的凸部對準(zhǔn)保險(xiǎn)橫梁的通孔，然后將拖車鉤向里插使彈性部件產(chǎn)生形變，直到拖車鉤軸 身凸部穿過通孔，再將拖車鉤旋轉(zhuǎn)使拖車鉤軸身的凸部與通孔圓周上的缺口錯(cuò)位，這樣拖 車鉤就可以通過其軸身上的凸部卡住保險(xiǎn)橫梁，利用彈性部件的預(yù)緊力防止其旋轉(zhuǎn)；當(dāng)不 需要使用拖車鉤時(shí)，只需將拖車鉤往里推壓，然后旋轉(zhuǎn)拖車鉤使其軸身上的凸部對準(zhǔn)保險(xiǎn) 橫梁通孔圓周上的缺口，再將拖車鉤拔出，最后裝上小堵蓋即可，方便簡單。所述彈性部件為通過彈簧與車身固定的擋板，所述擋板正對所述通孔。彈性部件 的作用是給拖車鉤提供預(yù)緊力防止其旋轉(zhuǎn)，其結(jié)構(gòu)可以是與拖車鉤的軸身相連的一根彈 簧；也可以是通過彈簧與車身固定的擋板，擋板正對保險(xiǎn)橫梁通孔，這樣彈簧不易晃動(dòng)，使 結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。所述凸部有多個(gè)并且在拖車鉤的軸身上均勻分布。凸部作用是使拖車鉤卡住保險(xiǎn) 橫梁，所以最好是有多個(gè)并且沿拖車鉤軸身均勻分布，以使受力均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。所述凸部的后端面以及所述保險(xiǎn)橫梁上位于通孔前端開口附近的端面為粗糙面。 僅僅依靠彈簧的預(yù)緊力防止拖車鉤旋轉(zhuǎn)對彈簧的性能要求過高，而且不夠保險(xiǎn)，有時(shí)拖車 鉤仍然會轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)可以將凸部的后端面以及保險(xiǎn)橫梁上位于通孔前端開口附近的端面 設(shè)置成粗糙面，這樣在彈簧的壓力作用下凸部卡住保險(xiǎn)橫梁的接觸面將產(chǎn)生更大的靜摩擦 力，進(jìn)一步防止拖車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)。所述保險(xiǎn)橫梁的通孔前端的孔口處開有與所述拖車鉤的凸部適配的凹槽，所述凹 槽位置與通孔的缺口位置錯(cuò)位。針對僅僅依靠彈簧的預(yù)緊力不足以保證防止拖車鉤旋轉(zhuǎn)的 問題，還可以在保險(xiǎn)橫梁的通孔前端的孔口處加工可以鎖住拖車鉤軸身的凸部的凹槽，這 樣就可以保證拖車鉤不會旋轉(zhuǎn)，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。所述凸部為沿徑向穿過并突出于拖車鉤軸身的銷軸。本發(fā)明可以在傳統(tǒng)拖車鉤上改裝，只需要在拖車鉤軸身的前端設(shè)置一根沿徑向穿過拖車鉤軸身的銷軸，銷軸的長度大 于拖車鉤軸身的直徑，則銷軸突出于拖車鉤軸身的兩端便構(gòu)成卡住保險(xiǎn)橫梁的凸部。所述凸部為拖車鉤的軸身上焊接的若干個(gè)凸塊，所述凸塊的后端處于同一平面。 凸部的結(jié)構(gòu)還可以是焊接在拖車鉤軸身上的若干個(gè)凸塊，而這些凸塊的后端應(yīng)處于同一平 面，以起到卡住保險(xiǎn)橫梁的作用。所述凸塊為三個(gè)以上。由于拖車鉤工作時(shí)受力較大，所以凸塊卡住保險(xiǎn)橫梁的結(jié) 構(gòu)應(yīng)該保證其穩(wěn)定性，所以凸塊至少為三個(gè)以上。本發(fā)明的拖車鉤，安裝時(shí)只需要將拖車鉤軸身上的凸部對準(zhǔn)保險(xiǎn)橫梁通孔圓周上 的缺口并將拖車鉤往里插入，然后將拖車鉤旋轉(zhuǎn)以使其凸部與保險(xiǎn)橫梁通孔圓周上的缺口 錯(cuò)位，利用彈性部件的預(yù)緊力就可以防止拖車鉤旋轉(zhuǎn)，這樣拖車鉤就可以利用其軸身上的 凸部卡住保險(xiǎn)橫梁；拆卸時(shí)，只需要將拖車鉤往里推壓，再將拖車鉤旋轉(zhuǎn)以使其凸部對準(zhǔn)保 險(xiǎn)橫梁通孔圓周上的缺口，就可以將拖車鉤拔出，相比傳統(tǒng)的拖車鉤旋轉(zhuǎn)的固定方式更省 時(shí)方便。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是實(shí)施例一的凸部與通孔的配合結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是實(shí)施例二的凸部與通孔的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明。如圖1，本發(fā)明的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，包括拖車鉤1前端的軸身上沿徑向外突的凸部
II、彈性部件2以及保險(xiǎn)橫梁3上開設(shè)的通孔31，彈性部件2的一端與車身5相連，通孔31 的直徑小于拖車鉤1軸身的直徑與凸部11沿拖車鉤1軸身徑向外突的高度之和而大于拖 車鉤1軸身的直徑，通孔31的圓周上設(shè)置有供凸部11穿過的缺口 310。彈性部件2為通過 彈簧4與車身5固定的擋板6，擋板6正對通孔31。實(shí)施例一如圖2，凸部11為沿徑向穿過并突出于拖車鉤軸身的銷軸110。本發(fā)明 可以在傳統(tǒng)拖車鉤上改裝，只需要在拖車鉤1軸身的前端設(shè)置一根沿徑向穿過拖車鉤1軸 身的銷軸110，銷軸110的長度大于拖車鉤1軸身的直徑，則銷軸110突出于拖車鉤1軸身 的兩端便構(gòu)成卡住保險(xiǎn)橫梁3的凸部11。凸部11的后端面以及保險(xiǎn)橫梁3上位于通孔31 前端開口附近的端面為粗糙面。實(shí)施例二 如圖3，凸部11為拖車鉤1的軸身上四個(gè)凸塊111、112、113、114，四個(gè) 凸塊111、112、113、114拖車鉤1的軸身上均勻分布。四個(gè)凸塊111、112、113、114的后端處 于沿拖車鉤1軸身徑向的同一平面。保險(xiǎn)橫梁3的通孔31前端的孔口處開有與四個(gè)凸塊
III、112、113、114適配的凹槽 311、312、313、314，凹槽 311、312、313、314 的位置與通孔 31 的缺口 310位置錯(cuò)位。本發(fā)明的拖車鉤，安裝時(shí)只需要將拖車鉤1軸身上的凸部11對準(zhǔn)保險(xiǎn)橫梁3通孔 31圓周上的缺口 310并將拖車鉤1往里插入，然后將拖車鉤1旋轉(zhuǎn)以使其凸部11與保險(xiǎn)橫 梁3通孔31圓周上的缺口 310錯(cuò)位，利用彈性部件2的預(yù)緊力就可以防止拖車鉤1旋轉(zhuǎn)，這樣拖車鉤1就可以利用其軸身上的凸部11卡住保險(xiǎn)橫梁3 ；拆卸時(shí)，只需要將拖車鉤1往 里推壓，再將拖車鉤1旋轉(zhuǎn)以使其凸部11對準(zhǔn)保險(xiǎn)橫梁3通孔31圓周上的缺口 310，就可 以將拖車鉤1拔出，相比傳統(tǒng)的拖車鉤旋轉(zhuǎn)的固定方式更省時(shí)方便。
權(quán)利要求
1.一種拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于包括拖車鉤前端的軸身上沿徑向外突的凸部、彈 性部件以及保險(xiǎn)橫梁上開設(shè)的通孔，所述彈性部件的一端與車身或拖車鉤的軸身相連，所 述通孔的直徑小于拖車鉤軸身的直徑與所述凸部沿拖車鉤軸身徑向外突的高度之和而大 于拖車鉤軸身的直徑，通孔的圓周上設(shè)置有供所述凸部穿過的缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性部件為通過彈簧與車 身固定的擋板，所述擋板正對所述通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部有多個(gè)并且在拖 車鉤的軸身上均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部的后端面以及所 述保險(xiǎn)橫梁上位于通孔前端開口附近的端面為粗糙面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述保險(xiǎn)橫梁的通孔前端 的孔口處開有與所述拖車鉤的凸部適配的凹槽，所述凹槽位置與通孔的缺口位置錯(cuò)位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部為沿徑向穿過并 突出于拖車鉤軸身的銷軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部為拖車鉤的軸身 上焊接的若干個(gè)凸塊，所述凸塊的后端處于同一平面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸塊為三個(gè)以上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種拖車鉤固定結(jié)構(gòu)，包括拖車鉤前端的軸身上沿徑向外突的凸部、彈性部件以及保險(xiǎn)橫梁上開設(shè)的通孔，彈性部件的一端與車身或拖車鉤的軸身相連，通孔的直徑小于拖車鉤軸身的直徑與凸部沿拖車鉤軸身徑向外突的高度之和而大于拖車鉤軸身的直徑，通孔的圓周上設(shè)置有供凸部穿過的缺口。安裝時(shí)只需要將拖車鉤軸身上的凸部對準(zhǔn)保險(xiǎn)橫梁通孔的缺口并將拖車鉤往里插入，然后將拖車鉤旋轉(zhuǎn)以使其凸部與缺口錯(cuò)位，利用彈性部件的預(yù)緊力就可以防止拖車鉤旋轉(zhuǎn)，這樣拖車鉤就可以卡住保險(xiǎn)橫梁；拆卸時(shí)，將拖車鉤往里推壓，再將拖車鉤旋轉(zhuǎn)以使其凸部對準(zhǔn)保險(xiǎn)橫梁通孔的的缺口，就可將拖車鉤拔出，相比傳統(tǒng)的拖車鉤旋轉(zhuǎn)的固定方式更省時(shí)方便。
文檔編號B60D1/56GK102092252SQ201110024859
公開日2011年6月15日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者楊明山, 秦東晗 申請人:奇瑞汽車股份有限公司