專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用塑料油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)燃油系統(tǒng)，具體涉及一種汽車(chē)用塑料油箱。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上常見(jiàn)的汽車(chē)用塑料油箱主要由箱體及連接箱體和箱蓋的連接機(jī)構(gòu)、以及箱蓋、鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)組成。連接機(jī)構(gòu)由安裝座、轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)臂組成，其安裝座與箱體連接，轉(zhuǎn)臂通過(guò)轉(zhuǎn)軸與安裝座活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)軸通過(guò)注塑作為整體一體成型，轉(zhuǎn)臂兩端的壁面為平面。在前述安裝座上靠近外端處設(shè)有箱蓋開(kāi)啟彈簧，該開(kāi)啟彈簧兩頭分別安裝于安裝座和箱蓋上。箱蓋鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)由鎖孔和鎖銷(xiāo)組成，鎖孔位于箱蓋外沿上，與位于箱體上的鎖銷(xiāo)相適配，箱體上的鎖銷(xiāo)向后移動(dòng)脫出箱蓋的鎖孔實(shí)現(xiàn)箱蓋開(kāi)啟，向前移動(dòng)穿入箱蓋的鎖孔實(shí)現(xiàn)箱蓋關(guān)閉。這種結(jié)構(gòu)的汽車(chē)用塑料油箱，由于箱蓋與連接機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸裝配時(shí)，為使裝配相對(duì)容易，裝配配合量較小，致使箱蓋安裝不夠牢固，容易從轉(zhuǎn)軸中脫出，嚴(yán)重影響使用效果和使用壽命。同時(shí)，由于轉(zhuǎn)臂兩端的壁面為平面，致使箱蓋與轉(zhuǎn)軸連接處的間隙較大，其對(duì)于箱蓋在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的限位作用較差，也使箱蓋容易脫落，影響使用壽命。另外由于開(kāi)啟彈簧的兩頭分別安裝在箱蓋和連接機(jī)構(gòu)的安裝座上，裝配比較困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種連接牢固、壽命較高、使用方便的汽車(chē)用塑料油箱。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案
一種汽車(chē)用塑料油箱，其包括有箱體、箱蓋、連接箱體和箱蓋的連接機(jī)構(gòu)、鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)和箱蓋開(kāi)啟彈簧；所述連接機(jī)構(gòu)包括安裝座、轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)臂，所述安裝座安裝在箱體上，安裝座上有轉(zhuǎn)軸安裝孔，轉(zhuǎn)臂通過(guò)轉(zhuǎn)軸與安裝座活動(dòng)連接，本發(fā)明最顯著的改進(jìn)點(diǎn)在于在所述安裝座上的轉(zhuǎn)軸安裝孔外圍開(kāi)有變形槽口。所述變形槽口最好為“U”型，環(huán)繞所述轉(zhuǎn)軸安裝孔，并且最好是其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸安裝孔。進(jìn)一步在所述連接機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂的兩側(cè)設(shè)有朝向安裝座側(cè)壁的球頭凸起，抵壓住安裝座側(cè)壁。再進(jìn)一步所述箱蓋開(kāi)啟彈簧安裝于所述安裝座的中間，與連接機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂下表面接觸。所述鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)包括鎖孔和鎖銷(xiāo)，所述鎖孔位于箱蓋外沿上，與位于箱體上的鎖銷(xiāo)相適配。采取上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)
1、在連接機(jī)構(gòu)的安裝座的轉(zhuǎn)軸安裝孔處設(shè)有可彈性變形的槽口結(jié)構(gòu)，使安裝座與連接機(jī)構(gòu)上轉(zhuǎn)軸的相互裝配較為容易，裝配配合量較大，安裝牢固，降低箱蓋從轉(zhuǎn)軸脫出的風(fēng)險(xiǎn)，提高了使用壽命；
2、在轉(zhuǎn)臂兩側(cè)設(shè)有朝外的球頭凸起，與安裝座配合，能夠起到較好的限位作用，進(jìn)一步防止箱蓋從機(jī)構(gòu)連接的轉(zhuǎn)軸中脫出；
3、箱蓋開(kāi)啟彈簧位于安裝座的中間，即既便于開(kāi)啟彈簧本身的安裝，也便于箱蓋的開(kāi)
啟；
4、鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)由鎖孔和鎖銷(xiāo)組成，鎖孔位于箱蓋外沿上，與位于箱體上的鎖銷(xiāo)相適配，通過(guò)箱體上的鎖銷(xiāo)向后移動(dòng)脫出箱蓋的鎖孔實(shí)現(xiàn)箱蓋開(kāi)啟，向前移動(dòng)穿入箱蓋的鎖孔實(shí)現(xiàn)箱蓋關(guān)閉，開(kāi)啟方便，操作容易。


圖1是本發(fā)明汽車(chē)用塑料油箱安裝座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為安裝座的“U”型槽結(jié)構(gòu)示意圖3為箱蓋與箱蓋開(kāi)啟彈簧的裝配過(guò)程示意圖； 圖4為箱蓋與箱蓋開(kāi)啟彈簧裝配完成后的示意圖； 圖5為箱蓋開(kāi)啟彈簧與安裝座卡接處斷面示意圖； 圖6為箱蓋開(kāi)啟彈簧端部與安裝座裝配示意圖； 圖7為箱蓋與安裝座裝配過(guò)程示意圖； 圖8為鎖孔與鎖銷(xiāo)裝配示意圖； 圖9為箱蓋與轉(zhuǎn)軸剖切位置示意圖； 圖10為箱蓋與轉(zhuǎn)軸剖切斷面示意圖； 圖11為安裝座通過(guò)螺栓與箱體安裝示意圖； 圖12為鎖銷(xiāo)與箱體裝配示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
參見(jiàn)圖1-圖12，本發(fā)明的汽車(chē)用塑料油箱主要由箱體1及連接箱體1和箱蓋2的連接機(jī)構(gòu)3、以及箱蓋鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)4等組成。參見(jiàn)圖11和圖12。參見(jiàn)圖7，連接機(jī)構(gòu)3由安裝座31、轉(zhuǎn)軸32及轉(zhuǎn)臂33組成， 該安裝座31通過(guò)底部的兩個(gè)安裝孔313通過(guò)兩顆螺栓與箱體1上的螺栓孔安裝固定，轉(zhuǎn)臂 33通過(guò)轉(zhuǎn)軸32與安裝座31的轉(zhuǎn)軸安裝孔311、312活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)臂33與轉(zhuǎn)軸32通過(guò)注塑作為整體一體成型。參見(jiàn)圖3、圖4，在安裝座31上設(shè)有箱蓋開(kāi)啟彈簧5，該箱蓋開(kāi)啟彈簧5位于所述安裝座31的中間。參見(jiàn)圖8，箱蓋鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)6由鎖孔61和鎖銷(xiāo)62組成，鎖孔61位于箱蓋2外沿上， 鎖銷(xiāo)62位于箱體1上，與位于箱蓋2外沿上的鎖孔61相適配對(duì)應(yīng)的位置。參見(jiàn)圖9、圖10在所述連安裝座31上與連接機(jī)構(gòu)3上的轉(zhuǎn)軸32的端配合的轉(zhuǎn)軸安裝孔312處設(shè)有可彈性變形的“U”型槽結(jié)構(gòu)34，該“U”型槽口結(jié)構(gòu)環(huán)繞轉(zhuǎn)軸安裝孔312 外圍。參見(jiàn)圖2，該“U”型槽口 34的開(kāi)槽寬度1mm，“U”型底寬度10mm，高度13mm。另外，在所述轉(zhuǎn)臂33—側(cè)或兩側(cè)上設(shè)有球頭凸起331，朝向安裝座31的內(nèi)側(cè)壁，與之抵壓接觸，參見(jiàn)圖7。權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)用塑料油箱，其包括有箱體、箱蓋、連接箱體和箱蓋的連接機(jī)構(gòu)、鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)和箱蓋開(kāi)啟彈簧；所述連接機(jī)構(gòu)包括安裝座、轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)臂，所述安裝座安裝在箱體上，安裝座上有轉(zhuǎn)軸安裝孔，轉(zhuǎn)臂通過(guò)轉(zhuǎn)軸與安裝座活動(dòng)連接；其特征在于在所述安裝座上的轉(zhuǎn)軸安裝孔外圍開(kāi)有變形槽口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用塑料油箱，其特征在于所述變形槽口為“U”型，環(huán)繞所述轉(zhuǎn)軸安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)用塑料油箱，其特征在于所述變形槽口開(kāi)在其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸安裝孔外圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)用塑料油箱，其特征在于所述連接機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂的兩側(cè)設(shè)有朝向安裝座側(cè)壁的球頭凸起，抵壓住安裝座側(cè)壁，進(jìn)行限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)用塑料油箱，其特征在于所述箱蓋開(kāi)啟彈簧安裝于所述安裝座的中間，與連接機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂下表面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)用塑料油箱，其特征在于所述鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)包括鎖孔和鎖銷(xiāo)，所述鎖孔位于箱蓋外沿上，與位于箱體上的鎖銷(xiāo)相適配。
全文摘要
本發(fā)明提出一種汽車(chē)用塑料油箱，包括有箱體、箱蓋、連接機(jī)構(gòu)、鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)和箱蓋開(kāi)啟彈簧。連接機(jī)構(gòu)包括安裝座、轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)臂，安裝座安裝在箱體上，安裝座上有轉(zhuǎn)軸安裝孔，轉(zhuǎn)臂通過(guò)轉(zhuǎn)軸與安裝座活動(dòng)連接。本發(fā)明最顯著的改進(jìn)點(diǎn)在于在安裝座上的轉(zhuǎn)軸安裝孔外圍開(kāi)有變形槽口，使安裝座與連接機(jī)構(gòu)上轉(zhuǎn)軸的相互裝配較為容易，裝配配合量較大，安裝牢固，降低箱蓋從轉(zhuǎn)軸脫出的風(fēng)險(xiǎn)，提高使用壽命。另外，在轉(zhuǎn)臂兩側(cè)設(shè)有朝外的球頭凸起，與安裝座配合，能夠起到較好的限位作用，進(jìn)一步防止箱蓋從機(jī)構(gòu)連接的轉(zhuǎn)軸中脫出。將箱蓋開(kāi)啟彈簧位于安裝座的中間，即既便于開(kāi)啟彈簧本身的安裝，也便于箱蓋的開(kāi)啟。本發(fā)明具有連接牢固、壽命較高、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K15/03GK102166954SQ20111006773
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者林昌勇, 蘇童, 范定勇 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司