專利名稱：一種旅游客車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種客車配件，尤其是涉及一種旅游客車車架。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)后置旅游客車車架后段基本采用兩種形式，其中形式一采用了分段縱梁用連接板連接的方法，加上水箱支架，發(fā)動機(jī)元寶梁，空調(diào)壓縮機(jī)支架等，使得這部分的重量比較重，對于整車的經(jīng)濟(jì)性有較大的影響；形式二 采用的是一段縱梁整體壓成型的方法，重量比較輕，避免了第一種形式的問題，但是這種方式需要做對應(yīng) 的模具，而我國的旅游客車有多品種小批量的特點(diǎn)，在單一車型數(shù)量不是很大的情況下，模具費(fèi)用對成本的影響是很大的，而我國客車的客戶對價格是非常敏感的，所以此方式只適合批量較大產(chǎn)品單一的公交車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種質(zhì)量輕、成本低的旅游客車車架。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種旅游客車車架，其特征在于，包括后上縱梁、后下縱梁，以及連接后上縱梁和后下縱梁的加強(qiáng)斜撐，所述的后下縱梁前后分別設(shè)置了多個矩形管支架，用來安裝發(fā)動機(jī)、水箱、空調(diào)壓縮機(jī)和空濾器。所述的后下縱梁為一矩形管。所述的后下縱梁上設(shè)置了 4個矩形管支架，分別為發(fā)動機(jī)安裝支架、水箱安裝橫梁、空濾器安裝支架和空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架。所述的發(fā)動機(jī)安裝支架有兩個，分別設(shè)置在后上縱梁和后下縱梁連接的轉(zhuǎn)角處和后下縱梁的尾橫梁處。所述的水箱安裝橫梁設(shè)置在后下縱梁的后端。所述的空濾器安裝支架設(shè)置在后下縱梁的前端。所述的空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架設(shè)置在后下縱梁尾部的三角支架上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將后段縱梁使用矩形管代替槽型梁，同時將水箱支架、空調(diào)壓縮機(jī)支架也用小矩形管代替原結(jié)構(gòu)，取消發(fā)動機(jī)元寶梁，這樣就很好地將此處的重量有效地減輕了。本方案在成本上也基本沒有增加，避免了傳統(tǒng)方式二中成本增加太多的弊端，適合目前國內(nèi)旅游客車小批量多品種的生產(chǎn)方式。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明車架的俯視圖。圖中1_車架后上縱梁、2-加強(qiáng)斜撐、3-發(fā)動機(jī)安裝支架、4-后下縱梁、5-水箱安裝橫梁、6-尾橫梁、7-空濾器安裝支架、8-空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架、9-三角支撐架。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例I如圖I 2所示，一種旅游客車車架，包括后上縱梁I、后下縱梁4，以及連接后上縱梁I和后下縱梁4的加強(qiáng)斜撐2，所述的后下縱梁4前后分別設(shè)置了多個矩形管支架，用來安裝發(fā)動機(jī)、水箱、空調(diào)壓縮機(jī)和空濾器。所述的后下縱梁4為一矩形管，包括與后上縱梁I連接處的前端橫梁，以及與其相對的尾橫梁，后下縱梁4上設(shè)置了四個矩形管支架，分別為發(fā)動機(jī)安裝支架3、水箱安裝橫梁5、空濾器安裝支架7和空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架8。
所述的發(fā)動機(jī)安裝支架3有兩個，分別設(shè)置在后上縱梁I和后下縱梁4連接的轉(zhuǎn)角處和后下縱梁4的尾橫梁處。所述的水箱安裝橫梁5設(shè)置在后下縱梁4的后端。所述的空濾器安裝支架7設(shè)置在后下縱梁4的前端。所述的空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架8設(shè)置在后下縱梁4尾部的三角支架上。
權(quán)利要求
1.一種旅游客車車架，其特征在于，包括后上縱梁、后下縱梁，以及連接后上縱梁和后下縱梁的加強(qiáng)斜撐，所述的后下縱梁前后分別設(shè)置了多個矩形管支架，用來安裝發(fā)動機(jī)、水箱、空調(diào)壓縮機(jī)和空濾器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旅游客車車架，其特征在于，所述的后下縱梁為一矩形管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旅游客車車架，其特征在于，所述的后下縱梁上設(shè)置了4個矩形管支架，分別為發(fā)動機(jī)安裝支架、水箱安裝橫梁、空濾器安裝支架和空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旅游客車車架，其特征在于，所述的發(fā)動機(jī)安裝支架有兩個，分別設(shè)置在后上縱梁和后下縱梁連接的轉(zhuǎn)角處和后下縱梁的尾橫梁處。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旅游客車車架，其特征在于，所述的水箱安裝橫梁設(shè)置在后下縱梁的后端。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旅游客車車架，其特征在于，所述的空濾器安裝支架設(shè)置在后下縱梁的前端。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旅游客車車架，其特征在于，所述的空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架設(shè)置在后下縱梁尾部的三角支架上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種旅游客車車架，包括后上縱梁、后下縱梁，以及連接后上縱梁和后下縱梁的加強(qiáng)斜撐，所述的后下縱梁前后分別設(shè)置了多個矩形管支架，用來安裝發(fā)動機(jī)、水箱、空調(diào)壓縮機(jī)和空濾器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有質(zhì)量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60H1/00GK102745236SQ201110095819
公開日2012年10月24日 申請日期2011年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月17日
發(fā)明者韓家龍 申請人:上海金旅汽車配件有限公司