專利名稱：電動汽車蓄電池裝卸搬運方法及自裝卸蓄電池電動汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為電動汽車蓄電池裝卸搬運方法及自裝卸蓄電池電動汽車，屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前電動汽車大多是采用固定安裝蓄電池的方式，而蓄電池的重量較大，則蓄電池的裝卸及搬運需要另外使用相應(yīng)的工器具，這樣的現(xiàn)狀使得對蓄電池的充電或更換電池的工作不夠方便，需要將電動汽車開到專門設(shè)置的充電站去進(jìn)行充電或更換電池，而蓄電池的充電時間與燃油或燃?xì)廛囂砑尤剂系臅r間相比要長得多，且充電站的設(shè)置不是那么普遍，也存在有產(chǎn)品間相互兼容及適應(yīng)的問題，因此電動汽車的充電時間及地點都在實際應(yīng)用中存在有問題，這樣使得電動汽車的應(yīng)用受到了一定的限制，尤其對電動汽車進(jìn)入家庭及個人應(yīng)用影響較大。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述原因及問題，本發(fā)明的目的在于提供一種電動汽車蓄電池裝卸方法及自裝卸蓄電池電動汽車，能夠方便地對電動汽車的蓄電池進(jìn)行裝卸及移動，這樣，就可以方便地實現(xiàn)對電動汽車蓄電池的充電，即可以方便地將電動汽車蓄電池拆卸及移動到家中、辦公室或一些能夠提供市電的地方進(jìn)行充電，并方便地將蓄電池移動及裝回到電動汽車上， 使得電動汽車的應(yīng)用能夠得到盡快普及。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明介紹一種電動汽車蓄電池裝卸搬運方法，其特征在于采用以下工作方法
(1)安裝蓄電池時，將電動汽車的保險杠移開，將蓄電池裝載機掛倉活動架移出到電動汽車外，將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到蓄電池裝載機掛倉活動架內(nèi)，由蓄電池裝載機將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到電動汽車內(nèi)，并將設(shè)置在蓄電池移動架上的折疊式萬向輪予以折疊，再將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架緊固在蓄電池裝載機掛倉固定架上，再將電動汽車的保險杠復(fù)位；
(2)拆卸蓄電池時，將電動汽車的保險杠移開，解除蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架的緊固，由蓄電池裝載機將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架移出到電動汽車外，并將設(shè)置在蓄電池移動架上的折疊式萬向輪予以展開，再將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移出蓄電池裝載機掛倉活動架，將蓄電池裝載機掛倉活動架移入到電動汽車內(nèi)，再將電動汽車的保險杠復(fù)位。( 3 )對移出電動汽車外的蓄電池移動架采用設(shè)置有折疊式萬向輪及折疊式把手的方法實現(xiàn)對裝載在蓄電池移動架內(nèi)的蓄電池予以拖動搬移。。為實現(xiàn)本發(fā)明所述的工作方法，本發(fā)明還介紹一種自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的電動汽車的前后各有一個蓄電池裝載機、一個蓄電池移動架、一個三段式保險杠，所述的每個蓄電池裝載機有一個蓄電池掛倉、四個鋼絲繩滑輪、四根鋼絲繩、一個鋼絲繩絞盤、一個絞手把、四個掛倉活動架緊固器，所述的每個蓄電池掛倉有一個掛倉固定架、一個掛倉活動架，掛倉固定架安裝在電動汽車上，所述的三段式保險杠的兩端的兩段分別固定在電動汽車上，三段式保險杠的中段的一端采用鉸鏈連接在設(shè)置一段固定在電動汽車上的保險杠上的一端，三段式保險杠的中段的另一端采用可解鎖式鎖扣與三段式保險杠的兩端的另一段的一端相連接，這樣可以將中段的保險杠繞連接鉸鏈旋轉(zhuǎn)移開，方便蓄電池移動架移入或移出，四個鋼絲繩滑輪及四個掛倉活動架緊固器分別安裝在掛倉固定架上，掛倉固定架上加工有四個滑槽，掛倉活動架上安裝有四個滑動桿及加工有六個緊固孔， 蓄電池移動架上加工有六個緊固孔，掛倉活動架的四個滑動桿分別插入在固定架上的四個滑槽內(nèi)，六個掛倉活動架緊固器的緊固插銷通過掛倉活動架及蓄電池移動架上的六個緊固孔將掛倉活動架及蓄電池移動架固定在掛倉固定架內(nèi)，掛倉活動架緊固器用于對掛倉活動架及蓄電池移動架在的掛倉固定架內(nèi)的固定，掛倉活動架的下部加工有兩排掛鉤，掛倉活動架與四根鋼絲繩相連接，四根鋼絲繩分別經(jīng)由四個鋼絲繩滑輪后與鋼絲繩絞盤的鋼絲繩牽引輪相連接，鋼絲繩絞盤的驅(qū)動軸與絞手把相連接，鋼絲繩絞盤中設(shè)置有鎖定器，用于對鋼絲繩絞盤的鋼絲繩牽引輪及驅(qū)動軸在靜止?fàn)顟B(tài)時固定定位，所述的每個蓄電池移動架上有四個萬向輪、四個萬向輪支撐桿、四個萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭、兩個萬向輪支撐桿同步連接桿、兩個同步桿旋轉(zhuǎn)把手、四個萬向輪支撐桿定位鎖緊器、兩個折疊式把手、六個蓄電池移動架線控鎖緊器、四個萬向輪線控剎車，蓄電池移動架的底板的兩端上各加工有兩個掛鉤孔，在裝載蓄電池移動架時與掛倉活動架下部的兩排掛鉤相掛接，蓄電池安裝在蓄電池移動架中，萬向輪分別安裝在萬向輪支撐桿的一端，萬向輪支撐桿的另一端分別通過旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動架的四角處，同步桿旋轉(zhuǎn)把手分別與一個萬向輪支撐桿同步連接桿的一端相連接，萬向輪支撐桿定位鎖緊器分別安裝在萬向輪支撐桿上，萬向輪支撐桿定位鎖緊器的控制按鈕設(shè)置在同步桿旋轉(zhuǎn)把手上，折疊式把手分別設(shè)置在蓄電池移動架的兩個相鄰邊上，蓄電池移動架線控鎖緊器分別設(shè)置在蓄電池的三個相鄰邊側(cè)面板上，每個側(cè)面板上設(shè)置的蓄電池移動架線控鎖緊器，用于蓄電池移動架移入到蓄電池裝載機中后的對蓄電池移動架的固定，線控鎖緊器的線控按鈕設(shè)置在一個折疊式把手上，萬向輪線控剎車設(shè)置在萬向輪上，萬向輪線控剎車控制把手設(shè)置在一個折疊把手上。 本發(fā)明的工作原理為在安裝裝載有蓄電池的蓄電池移動架時，將電動汽車保險杠移開，將蓄電池裝載機掛倉活動架移出到電動汽車外，將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到蓄電池裝載機掛倉活動架內(nèi)，由蓄電池裝載機將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到電動汽車內(nèi)，再將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架緊固在蓄電池裝載機掛倉固定架上，再將電動汽車保險杠復(fù)位，將蓄電池與電動汽車電源線及控制線予以接通；拆卸蓄電池時，將電動汽車保險杠移開，將蓄電池與電動汽車電源線及控制線予以斷開，解除蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架的緊固，由蓄電池裝載機將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架移出到電動汽車外，再將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移出蓄電池裝載機掛倉活動架，將蓄電池裝載機掛倉活動架移入到電動汽車內(nèi)，再將電動汽車保險杠復(fù)位；由于在電動汽車上安裝了蓄電池裝卸機構(gòu)，因此能夠方便地對蓄電池進(jìn)行拆卸，而在裝載蓄電池的蓄電池移動架上安裝了萬向輪及折疊式把手，因此能夠方便地對蓄電池進(jìn)行搬運，這樣就實現(xiàn)了將蓄電池拆卸并搬運到有市電條件的地方對蓄電池進(jìn)行充電，由于各個蓄電池的蓄電池移動架都獨立使用及在電動汽車上配置有兩套以上的蓄電池組，因此在對某一組蓄電池進(jìn)行充電時，電動汽車還能夠繼續(xù)使用，有效地解決了電動汽車存在的充電時間及地點在實際應(yīng)用中存在的問題。


圖1是本發(fā)明一實施例的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池裝載完備狀態(tài)下的示意圖
圖2是本發(fā)明一實施例的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池移動架放下萬向輪支撐桿狀態(tài)的示意圖
圖3是本發(fā)明一實施例的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池掛倉放下掛倉活動架狀態(tài)的示意圖
圖4是本發(fā)明一實施例的自裝卸蓄電池電動汽車的移出蓄電池移動架狀態(tài)后蓄電池裝載機的示意圖
圖5是本發(fā)明一實施例的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池裝載機回收蓄電池掛倉的掛倉固定架后的示意圖
圖6是本發(fā)明一實施例的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池移動架移出蓄電池裝載機后的示意圖
其中，在圖1至圖6中，對于具有同一功能的部件在本圖及其他各個圖中采用相同的編號來表示，以避免編號過多而帶來混亂，且各個圖上沒有使用全部編號，而是根據(jù)圖上所出現(xiàn)的部件情況來予以編號表示。
具體實施例方式下面以附圖為例說明本發(fā)明的實施例。圖1至圖6是本發(fā)明一實施例的自裝卸蓄電池電動汽車在幾種狀態(tài)下的主要部件結(jié)構(gòu)示意圖，其中
1為鋼絲繩滑輪，2為鋼絲繩絞盤的手動絞手把，3為蓄電池裝載機的掛倉固定架，4為鋼絲繩絞盤，由鋼絲繩牽引輪、驅(qū)動驅(qū)動軸及大小齒輪或螺旋齒輪與斜齒輪構(gòu)成，5為鋼絲繩，6為掛倉活動架上的滑動桿，7為同步桿旋轉(zhuǎn)把手，8為萬向輪，9為蓄電池裝載機的掛倉活動架，10為蓄電池裝載機的掛倉固定架上的滑動槽，11為蓄電池裝載機的掛倉活動架上的掛鉤，12為萬向輪支撐桿上的萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭，13為萬向輪支撐桿，14為蓄電池移動架，15為蓄電池移動架上的折疊把手，16為掛倉活動架緊固器的插銷，17為裝載蓄電池空間，18為蓄電池移動架底板上的掛孔，19為緊固孔。在圖1中，表示了本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池裝載完備狀態(tài)下的示意圖，其中萬向輪及萬向輪支撐架收折在蓄電池移動架中并被萬向輪支撐架緊固器鎖定， 蓄電池裝設(shè)在蓄電池移動架中，蓄電池移動架處在掛倉活動架內(nèi)并被掛倉活動架緊固器的插銷鎖定，掛倉活動架移入在掛倉固定架中并被掛倉活動架緊固器的插銷鎖定，其中各個緊固器采用插銷式緊固器或鉤掛式緊固器即可，緊固器由鎖定扣、鎖定桿及解鎖桿組成；
在圖2中，表示了本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池移動架放下萬向輪支撐桿狀態(tài)的示意圖，其中萬向輪及萬向輪支撐架在同步桿旋轉(zhuǎn)把手的操縱下被放出蓄電池移動架外并被緊固器鎖定；
在圖3中，表示了本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池掛倉放下掛倉活動架狀態(tài)的示意圖，在鋼絲繩絞盤對鋼絲繩的放松后，掛倉活動架順掛倉固定架上的滑動槽下放，并將掛倉活動架上的掛鉤與蓄電池移動架底板上的掛孔脫離開，此狀態(tài)下，蓄電池移動架上的萬向輪接觸地面，并可以通過設(shè)置在蓄電池移動架上的一個折疊把手將蓄電池移動架拖離掛倉活動架；
在圖4中，表示了本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車的移出蓄電池移動架狀態(tài)后蓄電池裝載機的示意圖，在此狀態(tài)下，蓄電池移動架已經(jīng)離開掛倉活動架，而掛倉活動架尚未被收回；
在圖5中，表示了本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池裝載機回收蓄電池掛倉的掛倉固定架后的示意圖，在此狀態(tài)下，蓄電池移動架已經(jīng)離開掛倉活動架，通過轉(zhuǎn)動絞手把驅(qū)動鋼絲繩絞盤收緊鋼絲繩，通過鋼絲繩滑輪改變拉力方向并向上拉動掛倉活動架，即將其予以收回；
在圖6中，表示了本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車的蓄電池移動架移出蓄電池裝載機后的示意圖，在此狀態(tài)下，一個折疊式把手已經(jīng)被打開，并可以通過該把手推動裝載有蓄電池的蓄電池移動架；
在裝入裝載有蓄電池的蓄電池移動架時，按照上述附圖介紹的過程反向?qū)嵤?，即可將裝載有蓄電池的蓄電池移動架裝入蓄電池裝載機內(nèi)。按照附圖所示及上述說明加工各個部件，并采用螺栓、螺釘及焊接工藝予以裝配， 即可完成本發(fā)明的實施例。本發(fā)明的電動汽車蓄電池裝卸搬運方法還可以是將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到蓄電池裝載機的過程中，利用傳遞對蓄電池移動架的牽引拉力釋放對萬向輪支撐桿的鎖定，利用對蓄電池移動架牽引位移時蓄電池裝載機的底板對萬向輪支撐桿產(chǎn)生的壓力及位移，對萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧進(jìn)行壓縮儲能，并通過利用對蓄電池移動架的牽引位移觸發(fā)萬向輪折疊動力簧的能量釋放而將蓄電池移動架的萬向輪予以折疊收存，在蓄電池移動架移出蓄電池裝載機的過程中，通過對蓄電池移動架的牽引位移觸發(fā)萬向輪展開動力簧的能量釋放將蓄電池移動架的萬向輪予以展開，這樣可以方便地將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入或移出電動汽車，方便用戶使用。本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車還可以是在所述的蓄電池裝載機的蓄電池掛倉的掛倉固定架上有一個底板、六個滾輪、兩個牽引掛鉤、一個牽引掛鉤連桿、兩根牽引鋼絲繩，掛倉固定架的底板上有四個萬向輪折疊觸發(fā)定位樁，蓄電池移動架上有一個帶解鎖桿的牽引掛鉤板、四個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿、4個萬向輪折疊動力簧、4個萬向輪展開動力簧、四個折疊式滾輪、一根懸掛軸，，六個滾輪分為兩排安裝在掛倉固定架內(nèi)底板上，在掛倉固定架的兩側(cè)板上加工有滑槽，牽引掛鉤連桿設(shè)置在該滑槽內(nèi)，牽引掛鉤設(shè)置在牽引掛鉤連桿上并與鋼絲繩的一端相連接，牽引鋼絲繩的另一端與鋼絲繩絞盤的牽引輪相連接，所述的電動汽車的前后各有一個四段雙開門式保險杠，其中一個是前保險杠、另一個是后保險杠，每個雙開門式保險杠的兩端的兩段固定在車身兩側(cè)，中間兩段分別通過鉸鏈與固定在車身兩側(cè)的雙開門式保險杠的兩端的兩段相連接，中間兩段的兩個相對端頭設(shè)置有可解鎖式鎖扣，中間兩段的兩個相對端頭在所述的保險杠處于關(guān)閉狀態(tài)時相對扣鎖，并與蓄電池掛倉的掛倉固定架的底板及頂板相扣鎖，這樣安裝的保險杠形成一個雙開門式結(jié)構(gòu)，以方便將蓄電池移動架推入到掛倉活動架中，并可以起到穩(wěn)固地支撐作用，在所述電動汽車的掛倉固定架內(nèi)的底板外側(cè)及內(nèi)側(cè)邊緣各分別安裝有兩個鋼絲繩滑輪，帶解鎖桿的牽引掛鉤板通過鉸鏈與蓄電池移動架底板相連接，帶解鎖桿的牽引掛鉤板的解鎖桿分別與萬向輪支撐桿定位鎖緊器的解鎖桿相連接，萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧的儲能壓縮端與一對萬向輪支撐桿相連接，這樣在萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)時壓縮萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧存儲彈力能，萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧的彈力輸出端分別與各個萬向輪支撐桿相連接，這樣在釋放萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧存儲的彈力時能帶動萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)，萬向輪折疊觸發(fā)控制桿設(shè)置在蓄電池移動架底板上并分別與萬向輪支撐桿緊固器的鎖閉及解鎖桿相連，折疊式滾輪設(shè)置在蓄電池移動架底部有掛孔的邊角一側(cè)，折疊式滾輪可以收存在蓄電池移動架的空隙處，并為了減少對鋼絲繩連接頭的損傷， 折疊式滾輪的直徑大于鋼絲繩滑輪的直徑，在蓄電池移動架的一個底角邊上有兩個掛孔， 懸掛軸安裝在蓄電池移動架的底角邊的掛孔中間，則可以使得兩個牽引掛鉤通過掛孔鉤掛在懸掛軸上，能夠提高懸掛強度，一對萬向輪支撐桿通過支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動架的同一側(cè)，且可以相對旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動架的同一側(cè)，該對萬向輪支撐桿安裝有兩個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿，另一對萬向輪支撐桿呈平行狀態(tài)通過支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動架的另外兩側(cè)，且可以旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動架的兩側(cè)，該對萬向輪支撐桿安裝有另兩個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿，這樣，可以實現(xiàn)使用鋼絲繩絞盤將蓄電池移動架水平拖動移入或移出蓄電池裝載機，并在移入過程中，在一個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿經(jīng)過掛倉固定架的底板上的萬向輪折疊觸發(fā)定位樁的碰撞，將呈平行安裝的一對萬向輪支撐桿收折于蓄電池移動架兩側(cè)，再將蓄電池移動架推入時，在另一個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿經(jīng)過掛倉固定架的底板上的萬向輪折疊觸發(fā)定位樁的碰撞，將另一對萬向輪支撐桿呈相對折疊在蓄電池移動架的同一側(cè)，在移出過程中，將蓄電池移動架移出一部分后，在一個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿經(jīng)過掛倉固定架的底板上的萬向輪折疊觸發(fā)定位樁的碰撞，將呈相對折疊在蓄電池移動架的同一側(cè)一對萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)打開，將其萬向輪放下，在蓄電池移動架全部移出后，在另一個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿經(jīng)過掛倉固定架的底板上的萬向輪折疊觸發(fā)定位樁的碰撞，將收折于蓄電池移動架兩側(cè)的一對萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)打開，將其萬向輪放下，這樣，可以使得蓄電池的裝卸更為方便及省力。本發(fā)明的的自裝卸蓄電池電動汽車還可以是在所述的蓄電池移動架中有四根拉簧，每個拉簧分別安裝在各個萬向輪支撐桿與蓄電池移動架之間，拉簧能起到萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧的作用，這樣可以使得本發(fā)明的實施更為簡單易行。本發(fā)明的的自裝卸蓄電池電動汽車還可以是在所述的蓄電池移動架中有四個千斤頂，在蓄電池移動架中加工有支撐桿滑槽，千斤頂分別安裝在萬向輪支撐桿上，千斤頂?shù)淖饔迷谟诳梢哉{(diào)節(jié)萬向輪支撐桿的高度，千斤頂是機械的，也可以是液壓的，為方便調(diào)節(jié)萬向輪支撐桿的高度，萬向輪支撐桿通過支撐桿滑槽及支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭與蓄電池移動架相連接，這樣以可以使得萬向輪支撐桿在滑槽中變換其高度，便于將蓄電池移動架移入到蓄電池裝載機內(nèi)或移出蓄電池裝載機外，且保持萬向輪支撐桿具有旋轉(zhuǎn)折疊功能，以便于收折萬向輪，萬向輪支撐桿為折疊式支撐桿，這樣，可以使得蓄電池的裝卸更為方便及省力。本發(fā)明的的自裝卸蓄電池電動汽車還可以是在所述的蓄電池裝載機中的鋼絲繩絞盤中有一個電動機，電動機的驅(qū)動軸與鋼絲繩絞盤的驅(qū)動軸相連接，則鋼絲繩絞盤由電動機驅(qū)動，在所述的蓄電池移動架中有一個電動機、一個機械傳動器，電動機的驅(qū)動軸與通過機械傳動器與千斤頂驅(qū)動桿相連接，并設(shè)置相應(yīng)的機械傳動裝置，以便電動機驅(qū)動千斤頂，這樣可以使得對蓄電池的裝卸采用電力驅(qū)動完成，這樣，可以使得蓄電池的裝卸更為方便及省力。本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車還可以是在所述的蓄電池移動架中有兩個電動萬向輪，電動萬向輪的驅(qū)動開關(guān)安裝在折疊把手上，在電動萬向輪上設(shè)置有方向鎖定器，則對蓄電池移動架及蓄電池移動架中的蓄電池的拖動搬運由電力萬向輪在鎖定方向的狀態(tài)下驅(qū)動，在對折疊把手的操作下，由另一對萬向輪實現(xiàn)方向控制，這樣，可以更方便地搬運蓄電池。本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的電動汽車的蓄電池裝載機中有傳動鏈，該傳動鏈用于取代鋼絲繩的作用，并對原鋼絲繩絞盤也作相應(yīng)的調(diào)整，采用齒輪取代鋼絲繩絞盤的鋼絲繩牽引輪，傳動鏈具有較高的機械強度及移位準(zhǔn)確性，這樣，可以提高本發(fā)明的傳動部件的機械強度，使得本發(fā)明更為方便耐用。本發(fā)明的自裝卸蓄電池電動汽車還可以是在電動汽車的中部位置設(shè)置有蓄電池裝載機，在電動汽車的中部位置有一個蓄電池裝載機，一個蓄電池移動架裝卸出入門，蓄電池移動架有一個蓄電池充放電控制器、一個內(nèi)部電源接插件、一個外電源輸入接插件，蓄電池充放電控制器與蓄電池及內(nèi)部電源接插件相連接，這樣可以在電動汽車上安裝更多的蓄電池，并且對蓄電池的充放電工作會更為方便。 本發(fā)明介紹了一種電動汽車蓄電池裝卸方法及自裝卸蓄電池電動汽車，通過設(shè)置在電動汽車上的蓄電池裝載機、三段式保險杠、蓄電池掛倉、掛倉固定架、掛倉活動架、鋼絲繩滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩絞盤、絞手把、掛倉活動架緊固器、裝載有蓄電池的蓄電池移動架、 萬向輪、萬向輪支撐桿、萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭部件，能夠方便地對電動汽車的蓄電池進(jìn)行裝卸及移動，即可以方便地將電動汽車蓄電池拆卸及移動到家中、辦公室或一些能夠提供市電的地方進(jìn)行充電，并能方便地將蓄電池移動及裝回到電動汽車上，有效地解決電動汽車在實際應(yīng)用中的充電時間及地點所存在的實際應(yīng)用中的問題，使得電動汽車的應(yīng)用能夠得到普及。
權(quán)利要求
1.一種電動汽車蓄電池裝卸搬運方法，其特征在于采用以下工作方法(1)安裝蓄電池時，將電動汽車的保險杠移開，將蓄電池裝載機掛倉活動架移出到電動汽車外，將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到蓄電池裝載機掛倉活動架內(nèi)，由蓄電池裝載機將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到電動汽車內(nèi)，并將設(shè)置在蓄電池移動架上的折疊式萬向輪予以折疊，再將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架緊固在蓄電池裝載機掛倉固定架上，再將電動汽車的保險杠復(fù)位；(2)拆卸蓄電池時，將電動汽車的保險杠移開，解除蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架的緊固，由蓄電池裝載機將蓄電池裝載機掛倉活動架及裝載有蓄電池的蓄電池移動架移出到電動汽車外，并將設(shè)置在蓄電池移動架上的折疊式萬向輪予以展開，再將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移出蓄電池裝載機掛倉活動架，將蓄電池裝載機掛倉活動架移入到電動汽車內(nèi)，再將電動汽車的保險杠復(fù)位；(3 )對移出電動汽車外的蓄電池移動架采用設(shè)置有折疊式萬向輪及折疊式把手的方法實現(xiàn)對裝載在蓄電池移動架內(nèi)的蓄電池予以拖動搬移。
2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車蓄電池裝卸搬運方法，其特征在于將裝載有蓄電池的蓄電池移動架移入到蓄電池裝載機的過程中，利用傳遞對蓄電池移動架的牽引拉力釋放對萬向輪支撐桿的鎖定，利用對蓄電池移動架牽引位移時蓄電池裝載機的底板對萬向輪支撐桿產(chǎn)生的壓力及位移，對萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧進(jìn)行壓縮儲能，并通過利用對蓄電池移動架的牽引位移觸發(fā)萬向輪折疊動力簧的能量釋放而將蓄電池移動架的萬向輪予以折疊收存，在蓄電池移動架移出到蓄電池裝載機的過程中，通過對蓄電池移動架的牽引位移觸發(fā)萬向輪展開動力簧的能量釋放將蓄電池移動架的萬向輪予以展開。
3.一種自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的電動汽車的前后各有一個蓄電池裝載機、一個蓄電池移動架、一個三段式保險杠，所述的每個蓄電池裝載機有一個蓄電池掛倉、四個鋼絲繩滑輪、四根鋼絲繩、一個鋼絲繩絞盤、一個絞手把、六個掛倉活動架緊固器， 所述的每個蓄電池掛倉有一個掛倉固定架、一個掛倉活動架，掛倉固定架安裝在電動汽車上，所述的三段式保險杠的兩端的兩段分別固定在電動汽車上，三段式保險杠的中段的一端采用鉸鏈連接在設(shè)置一段固定在電動汽車上的保險杠上的一端，三段式保險杠的中段的另一端采用可解鎖式鎖扣與三段式保險杠的兩端的另一段的一端相連接，四個鋼絲繩滑輪及六個掛倉活動架緊固器分別安裝在掛倉固定架上，掛倉固定架上加工有四個滑槽，掛倉活動架上安裝有四個滑動桿及加工有六個緊固孔，蓄電池移動架上加工有六個緊固孔，掛倉活動架的四個滑動桿分別插入在固定架上的四個滑槽內(nèi)，六個掛倉活動架緊固器的緊固插銷通過掛倉活動架及蓄電池移動架上的六個緊固孔將掛倉活動架及蓄電池移動架固定在掛倉固定架內(nèi)，掛倉活動架的下部加工有兩排掛鉤，掛倉活動架與四根鋼絲繩相連接，四根鋼絲繩分別經(jīng)由四個鋼絲繩滑輪后與鋼絲繩絞盤的鋼絲繩牽引輪相連接，鋼絲繩絞盤的驅(qū)動軸與絞手把相連接，鋼絲繩絞盤中設(shè)置有鎖定器，所述的每個蓄電池移動架上有四個萬向輪、四個萬向輪支撐桿、四個萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭、兩個萬向輪支撐桿同步連接桿、 兩個同步桿旋轉(zhuǎn)把手、四個萬向輪支撐桿定位鎖緊器、兩個折疊式把手、六個蓄電池移動架線控鎖緊器、四個萬向輪線控剎車，蓄電池移動架的底板的兩端上各加工有兩個掛鉤孔，蓄電池安裝在蓄電池移動架中，萬向輪分別安裝在萬向輪支撐桿的一端，萬向輪支撐桿的另一端分別通過旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動架的四角處，同步桿旋轉(zhuǎn)把手分別與一個萬向輪支撐桿同步連接桿的一端相連接，萬向輪支撐桿定位鎖緊器分別安裝在萬向輪支撐桿上， 萬向輪支撐桿定位鎖緊器的控制按鈕設(shè)置在同步桿旋轉(zhuǎn)把手上，折疊式把手分別設(shè)置在蓄電池移動架的兩個相鄰邊上，蓄電池移動架線控鎖緊器分別設(shè)置在蓄電池的三個相鄰邊側(cè)面板上，線控鎖緊器的線控按鈕設(shè)置在一個折疊式把手上，萬向輪線控剎車設(shè)置在萬向輪上，萬向輪線控剎車控制把手設(shè)置在一個折疊把手上。
4.如權(quán)利要求3所述的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的蓄電池裝載機的蓄電池掛倉的掛倉固定架上有一個底板、六個滾輪、兩個牽引掛鉤、一個牽引掛鉤連桿、兩根牽引鋼絲繩，掛倉固定架的底板上有四個萬向輪折疊觸發(fā)定位樁，蓄電池移動架上有一個帶解鎖桿的牽引掛鉤板、四個萬向輪折疊觸發(fā)控制桿、4個萬向輪折疊動力簧、4個萬向輪展開動力簧、四個折疊式滾輪、一根懸掛軸，，六個滾輪分為兩排安裝在掛倉固定架內(nèi)底板上，在掛倉固定架的兩側(cè)板上加工有滑槽，牽引掛鉤連桿設(shè)置在該滑槽內(nèi)，牽引掛鉤設(shè)置在牽引掛鉤連桿上并與鋼絲繩的一端相連接，牽引鋼絲繩的另一端與鋼絲繩絞盤的牽引輪相連接，所述的電動汽車的前后各有一個四段雙開門式保險杠，每個雙開門式保險杠的兩端的兩段固定在車身兩側(cè)，中間兩段分別通過鉸鏈與固定在車身兩側(cè)的雙開門式保險杠的兩端的兩段相連接，中間兩段的兩個相對端頭設(shè)置有可解鎖式鎖扣，中間兩段的兩個相對端頭在所述的保險杠處于關(guān)閉狀態(tài)時相對扣鎖，并與蓄電池掛倉的掛倉固定架的底板及頂板相扣鎖，在所述電動汽車的掛倉固定架內(nèi)的底板外側(cè)及內(nèi)側(cè)邊緣各分別安裝有兩個鋼絲繩滑輪，帶解鎖桿的牽引掛鉤板通過鉸鏈與蓄電池移動架底板相連接，帶解鎖桿的牽引掛鉤板的解鎖桿分別與萬向輪支撐桿定位鎖緊器的解鎖桿相連接，萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧的儲能壓縮端與一對萬向輪支撐桿相連接，萬向輪折疊動力簧及萬向輪展開動力簧的彈力輸出端分別與各個萬向輪支撐桿相連接，萬向輪折疊觸發(fā)控制桿設(shè)置在蓄電池移動架底板上并分別與萬向輪支撐桿緊固器的鎖閉及解鎖桿相連，折疊式滾輪設(shè)置在蓄電池移動架底部有掛孔的邊角一側(cè)，在蓄電池移動架的一個底角邊上有兩個掛孔，懸掛軸安裝在蓄電池移動架的底角邊的掛孔中間，一對萬向輪支撐桿通過支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動架的同一側(cè)，且可以相對旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動架的同一側(cè)，該對萬向輪支撐桿安裝有一個萬向輪折疊控制器，另一對萬向輪支撐桿呈平行狀態(tài)通過支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動架的另外兩側(cè)，且可以旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動架的兩側(cè)，該對萬向輪支撐桿安裝有另一個萬向輪折疊控制器。
5.如權(quán)利要求4所述的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于有四根拉簧，每個拉簧分別安裝在各個萬向輪支撐桿與蓄電池移動架之間。
6.如權(quán)利要求4或5所述的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的蓄電池移動架中有四個千斤頂，在蓄電池移動架中加工有支撐桿滑槽，千斤頂分別安裝在萬向輪支撐桿上，萬向輪支撐桿通過支撐桿滑槽及支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭與蓄電池移動架相連接，萬向輪支撐桿為折疊式支撐桿。
7.如權(quán)利要求3或4或5或6所述的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的蓄電池裝載機中的鋼絲繩絞盤中有一個電動機，電動機的驅(qū)動軸與鋼絲繩絞盤的驅(qū)動軸相連接，在所述的蓄電池移動架中有一個電動機、一個機械傳動器，電動機的驅(qū)動軸與通過機械傳動器與千斤頂驅(qū)動桿相連接。
8.如權(quán)利要求3或4或5或6或7所述的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的蓄電池移動架中有兩個電動萬向輪，電動萬向輪的驅(qū)動開關(guān)安裝在折疊把手上，在電動萬向輪上設(shè)置有方向鎖定器。
9.如權(quán)利要求3或4或5或6或7或8所述的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于所述的電動汽車的蓄電池裝載機中有傳動鏈。
10.如權(quán)利要求3或4或5或6或7或8或9所述的自裝卸蓄電池電動汽車，其特征在于在電動汽車的中部位置有一個蓄電池裝載機，一個蓄電池移動架裝卸出入門，蓄電池移動架有一個蓄電池充放電控制器、一個內(nèi)部電源接插件、一個外電源輸入接插件，蓄電池充放電控制器與蓄電池及內(nèi)部電源接插件相連接。
全文摘要
本發(fā)明介紹了一種電動汽車蓄電池裝卸方法及自裝卸蓄電池電動汽車，通過設(shè)置在電動汽車上的蓄電池裝載機、三段式保險杠、蓄電池掛倉、掛倉固定架、掛倉活動架、鋼絲繩滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩絞盤、絞手把、掛倉活動架緊固器、裝載有蓄電池的蓄電池移動架、萬向輪、萬向輪支撐桿、萬向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭部件，能夠方便地對電動汽車的蓄電池進(jìn)行裝卸及移動，即可以方便地將電動汽車蓄電池拆卸及移動到家中、辦公室或一些能夠提供市電的地方進(jìn)行充電，并能方便地將蓄電池移動及裝回到電動汽車上，有效地解決電動汽車在實際應(yīng)用中的充電時間及地點所存在的實際應(yīng)用中的問題，使得電動汽車的應(yīng)用能夠得到普及。
文檔編號B60S5/06GK102180146SQ201110099468
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:耿直