專利名稱:一種汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
汽車密封條是汽車的重要零部件之一。密封條安裝在車門上,不僅要具有良好的密封性,同時(shí)還要承受車門關(guān)閉時(shí)受到的沖擊力,而且一般的車門的開關(guān)頻率都是很高的, 所以汽車車門密封條的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)還應(yīng)該不容易變形,經(jīng)久耐用?,F(xiàn)有技術(shù)的汽車車門密封條上的軟膠澆口采用TPV材料制成,所以對(duì)應(yīng)的可見外觀區(qū)域容易變形,零件向外翻,導(dǎo)致與車身裝配后水平方向間隙過大,嚴(yán)重影響車身外觀美觀。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu),該汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)可有效地防止因軟膠澆口對(duì)應(yīng)的可見外觀區(qū)域嚴(yán)重變形而導(dǎo)致的密封條向外翻,從而導(dǎo)致車身裝配后水平方向間隙過大等問題,還具有美觀大方、安裝方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述發(fā)明目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為提供一種汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu),包括密封條;所述密封條上有軟膠澆口 ;所述密封條上設(shè)置有固定卡扣;其特征在于所述密封條上還設(shè)置有若干個(gè)凸臺(tái);所述凸臺(tái)固定在軟膠澆口內(nèi)側(cè);所述凸臺(tái)為底端大頂端小梯形臺(tái)。進(jìn)一步地,所述凸臺(tái)底端邊長(zhǎng)為3 3.8 mm、頂端寬為1. 2 mm,所述凸臺(tái)(4)高為 1. 5 2 mm。進(jìn)一步地,相鄰所述凸臺(tái)之間的間距為35 mm。綜上所述,本發(fā)明所提供的汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)相比于現(xiàn)有技術(shù)有效地防止了因軟膠澆口對(duì)應(yīng)的可見外觀區(qū)域嚴(yán)重變形而導(dǎo)致的密封條向外翻,從而導(dǎo)致車身裝配后水平方向間隙過大等問題,還具有美觀大方、安裝方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)安裝后結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明密封條內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4為圖3中A處放大示意圖。其中,1、車門;2、密封條;3、卡扣;4、凸臺(tái);5、軟膠澆口。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)地描述
如圖所示,該汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu),包括密封條2 ;所述密封條2上有軟膠澆口5 ;所述密封條2上設(shè)置有固定卡扣3 ;所述密封條2上還設(shè)置有若干個(gè)凸臺(tái)4 ;所述凸臺(tái)4 固定在軟膠澆口 5內(nèi)側(cè);所述凸臺(tái)4為底端大頂端小梯形臺(tái)。凸臺(tái)4底端邊長(zhǎng)為3 3.8 mm、頂端寬為1.2 mm,凸臺(tái)(4)高為1. 5 2 mm,相鄰?fù)古_(tái)4之間的間距為35 mm。將制作好的車門密封條卡在車門1上,再用卡扣3使其固定, 還可根據(jù)車門密封條的實(shí)際變形量來調(diào)整凸臺(tái)4之間的間距。綜上所述,利用本實(shí)用型所提供的汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)有效地防止了因軟膠澆口對(duì)應(yīng)的可見外觀區(qū)域嚴(yán)重變形而導(dǎo)致的密封條向外翻,從而導(dǎo)致車身裝配后水平方向間隙過大等問題,還具有美觀大方、安裝方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了詳細(xì)地描述,但不應(yīng)理解為對(duì)本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi),本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu),包括密封條(2);所述密封條上有軟膠澆口(5);所述密封條(2)上設(shè)置有固定卡扣(3);其特征在于所述密封條(2)上還設(shè)置有若干個(gè)凸臺(tái) (4);所述凸臺(tái)(4)固定在軟膠澆口(5)內(nèi)側(cè);所述凸臺(tái)(4)為底端大頂端小的梯形臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu),其特征在于所述凸臺(tái)(4)底端邊長(zhǎng)為3 3. 8 mm、頂端寬為1.2 mm,所述凸臺(tái)(4)高為1. 5 2 mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu),其特征在于相鄰所述凸臺(tái)(4)之間的間距為35 mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu),包括密封條;所述密封條上有軟膠澆口;所述密封條上設(shè)置有固定卡扣;其特征在于所述密封條上還設(shè)置有若干個(gè)凸臺(tái);所述凸臺(tái)固定在軟膠澆口內(nèi)側(cè);所述凸臺(tái)為底端大頂端小的梯形臺(tái)。該汽車車門密封條防變形結(jié)構(gòu)有效地防止了因軟膠澆口對(duì)應(yīng)的可見外觀區(qū)域嚴(yán)重變形而導(dǎo)致的密封條向外翻,從而導(dǎo)致車身裝配后水平方向間隙過大等問題,還具有美觀大方、安裝方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J10/08GK102407757SQ201110328518
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者唐芳, 楊明華, 袁偉 申請(qǐng)人:成都航天模塑股份有限公司