專(zhuān)利名稱(chēng)：自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自卸汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置。
技術(shù)背景
自卸汽車(chē)在載貨汽車(chē)中占有較高的比例，自卸汽車(chē)在使用的過(guò)程中，需要對(duì)液壓管路，舉升機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行維修調(diào)整，有時(shí)需要將貨箱前部舉升，以方便維修人員進(jìn)行相關(guān)操作。但是當(dāng)液壓管路松開(kāi)舉升機(jī)構(gòu)舉升力消失后貨箱前部必然下落，有可能使維修人員受到傷害。目前當(dāng)需要進(jìn)行上述維修工作時(shí)，往往需借助其它車(chē)外部件將貨箱前部舉升后頂住，以方便維修人員進(jìn)行相關(guān)操作。這樣做比較麻煩，并且有較大的安全隱患，有時(shí)甚至?xí)斐刹槐匾娜藛T傷害事件。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，它能克服上述問(wèn)題。
本發(fā)明提供的這種自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，其特征是由安全撐桿、安全撐桿前端的封板和安全撐桿后端安裝的軸套組成安全撐桿總成，安全撐桿總成后端通過(guò)軸套及銷(xiāo)軸鉸接安裝在后支座總成上，后支座總成焊接在副車(chē)架上，安全撐桿總成前端置于前支架總成上，前支架總成焊接在副車(chē)架上。
所述的后支座總成由U字形上支座、門(mén)形下支座、限位板及三角形下支座加強(qiáng)板組焊而成，上支座上部安裝的銷(xiāo)軸和安全撐桿總成后端的軸套配套相接；限位板折彎的上部一邊焊接有一個(gè)安裝限位螺栓的螺母，另一邊也有一個(gè)螺母安裝在高度位置可調(diào)的限位螺栓上。
所述的安全撐桿總成，當(dāng)貨箱前部舉升后，將安全撐桿總成順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，?？吭谙尬宦菟ㄉ希拱踩珦螚U總成上部置于焊接在貨箱底板槽形加強(qiáng)梁上的安全撐桿支撐盒內(nèi)。
所述的前支架總成由折彎兩次成形的前支架和三角形前支架加強(qiáng)板組焊而成。
所述的安全撐桿支撐盒制成方盒子形，焊接在貨箱底板槽形加強(qiáng)梁上，安全撐桿總成上部置于安全撐桿支撐盒方盒子內(nèi)確保不會(huì)滑出。
在通常情況下，安全撐桿總成前端置于焊接在副車(chē)架上的前支架總成上。當(dāng)需要對(duì)液壓管路，舉升機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行維修調(diào)整時(shí)，先將貨箱前部舉升后，將安全撐桿總成順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，?？吭谙尬宦菟ㄉ?，然后將貨箱前部下落少許使安全撐桿總成上部置于焊接在貨箱底板槽形加強(qiáng)梁上的安全撐桿支撐盒內(nèi)，確保貨箱前部不再下落。這種自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，制作簡(jiǎn)單，操作方便安全，可廣泛應(yīng)用于自卸汽車(chē)。


圖1是本發(fā)明中通常情況下安全撐桿安裝位置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中I的局部放大視圖。
圖3是圖1的A-A剖面圖。
圖4是圖1的K向視圖。
圖5是本發(fā)明中安全撐桿支撐貨箱時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5中II的局部放大視圖。
圖7是圖5的B-B剖視圖。
圖1 7中各標(biāo)號(hào)為1-副車(chē)架，2-前支架總成，3-安全撐桿總成，4-后支座總成，5-限位螺栓，6-螺母，7-安全撐桿支撐盒，8-貨箱，9-銷(xiāo)軸，10-平墊圈，11-開(kāi)口銷(xiāo)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1 7所示，安全撐桿的安裝基體副車(chē)架1及安全撐桿的支撐對(duì)象貨箱8用雙點(diǎn)劃線(xiàn)表示，做透明狀處理。本發(fā)明提供的這種自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，由方形鋼管制作的安全撐桿、安全撐桿前端的封板等部件組焊而成安全撐桿總成3。安全撐桿總成3后端安裝在后支座總成4上。后支座總成4由上支座、下支座、限位板及下支座加強(qiáng)板組焊而成并焊接在副車(chē)架1上，下支座用鋼板下料后沖壓成門(mén)形；限位板用鋼板下料后折彎而成，其上部加工有通孔用于安裝限位螺栓5及螺母6。在通常情況下，貨箱8處于裝載貨物位置， 安全撐桿總成3前端置于前支架總成2上，前支架總成焊接在副車(chē)架上1 ；安全撐桿總成3 不會(huì)與其它部件干涉。前支架總成2由前支架和前支架加強(qiáng)板組焊而成。在貨箱8底板槽形加強(qiáng)梁上焊接有安全撐桿支撐盒7。
如圖3所示，安全撐桿總成3的安全撐桿后端所加工的通孔內(nèi)安裝有軸套部件，安全撐桿總成3后端用銷(xiāo)軸9、平墊圈10及開(kāi)口銷(xiāo)11安裝在焊接在副車(chē)架1上的后支座總成 4上。后支座總成4有上支座、下支座及下支座加強(qiáng)板等部件，上支座用鋼板下料后沖壓成 U字形，其上部加工有用于安裝銷(xiāo)軸的通孔；下支座用鋼板下料后沖壓成形；下支座加強(qiáng)板用鋼板制作成三角形。
如圖4所示，在通常情況下，安全撐桿總成3前端置于前支架總成2上。前支架總成2由前支架和前支架加強(qiáng)板組焊而成并焊接在副車(chē)架1上，前支架用鋼板下料后折彎兩次成形；前支架加強(qiáng)板用鋼板制作成三角形。
如圖5、圖6所示，當(dāng)需要對(duì)液壓管路，舉升機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行維修調(diào)整時(shí)，先將貨箱 8前部舉升后，將安全撐桿總成3從前支架總成2上取出，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，?？吭诤附釉诟避?chē)架 1上的后支座總成4限位板上安裝的限位螺栓5上，在限位板的兩邊上、下各安裝有一個(gè)螺母6，其中的一個(gè)螺母6與后支座總成4限位板牢固焊接，限位螺栓5的高度位置可調(diào)。然后將貨箱8前部下落少許使安全撐桿總成3上部置于焊接在貨箱8底板槽形加強(qiáng)梁上的安全撐桿支撐盒7內(nèi)，確保貨箱8前部不再下落。
如圖7所示，安全撐桿支撐盒7用鋼板制作成方盒子形，焊接在貨箱8底板槽形加強(qiáng)梁上，安全撐桿總成3上部置于安全撐桿支撐盒7方盒子內(nèi)可確保其不會(huì)滑出，從而確保自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置的工作可靠性。
權(quán)利要求
1.自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，其特征是由安全撐桿、安全撐桿前端的封板和安全撐桿后端安裝的軸套組成安全撐桿總成，安全撐桿總成后端通過(guò)軸套及銷(xiāo)軸鉸接安裝在后支座總成上，后支座總成焊接在副車(chē)架上，安全撐桿總成前端置于前支架總成上，前支架總成焊接在副車(chē)架上。
2.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，其特征是所述的后支座總成由U 字形上支座、門(mén)形下支座、限位板及三角形下支座加強(qiáng)板組焊而成，上支座上部安裝的銷(xiāo)軸和安全撐桿總成后端的軸套配套相接；限位板折彎的上部一邊焊接有一個(gè)安裝限位螺栓的螺母，另一邊也有一個(gè)螺母安裝在高度位置可調(diào)的限位螺栓上。
3.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，其特征是所述的安全撐桿總成， 當(dāng)貨箱前部舉升后，將安全撐桿總成順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，?？吭谙尬宦菟ㄉ希拱踩珦螚U總成上部置于焊接在貨箱底板槽形加強(qiáng)梁上的安全撐桿支撐盒內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，其特征是所述的前支架總成由折彎兩次成形的前支架和三角形前支架加強(qiáng)板組焊而成。
5.如權(quán)利要求3所述的自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，其特征是所述的安全撐桿支撐盒制成方盒子形，焊接在貨箱底板槽形加強(qiáng)梁上，安全撐桿總成上部置于安全撐桿支撐盒方盒子內(nèi)確保不會(huì)滑出。
全文摘要
一種自卸汽車(chē)貨箱安全撐桿裝置，由安全撐桿、安全撐桿前端的封板和安全撐桿后端安裝的軸套組成安全撐桿總成，安全撐桿總成后端通過(guò)軸套及銷(xiāo)軸鉸接安裝在后支座總成上，后支座總成焊接在副車(chē)架上，安全撐桿總成前端置于前支架總成上，前支架總成焊接在副車(chē)架上。在通常情況下，安全撐桿總成前端置于焊接在副車(chē)架上的前支架總成上；當(dāng)需要對(duì)液壓管路，舉升機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行維修調(diào)整時(shí)，先將貨箱前部舉升后，將安全撐桿總成順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，?？吭谙尬宦菟ㄉ?，然后使安全撐桿總成上部置于焊接在貨箱底板槽形加強(qiáng)梁上的安全撐桿支撐盒內(nèi)，確保貨箱前部不再下落，可廣泛應(yīng)用于自卸汽車(chē)。
文檔編號(hào)B60P1/28GK102490635SQ201110385649
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者劉剛, 李豫滇, 李陽(yáng) 申請(qǐng)人:畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車(chē)輛有限公司