專(zhuān)利名稱(chēng)：一種模塊式車(chē)用儀表左面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種面板，尤其涉及一種模塊式車(chē)用儀表左面板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代轎車(chē)的儀表板總成一般分成兩部分,一部分是指方向盤(pán)前的儀表板和儀表罩及平臺(tái)，另一部分是指司機(jī)旁通道上的副儀表板。其中儀表板是安裝指示器的主體，集中了全車(chē)的監(jiān)察儀表，通過(guò)它們揭示出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、油壓、水溫和燃油的儲(chǔ)量，燈光和發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)速度和里程積累。有些儀表還設(shè)有變速檔位指示，計(jì)時(shí)鐘，環(huán)境溫度表，路面傾斜表和地面高度表等。按照現(xiàn)時(shí)流行的款式，現(xiàn)代轎車(chē)多數(shù)將空調(diào)，音響等設(shè)備的控制部件安裝在副儀表板上，以方便駕駛者的操作，同時(shí)也顯得整車(chē)布局緊湊合理。但是為了生產(chǎn)的便利和組裝方便，加工企業(yè)往往會(huì)采用統(tǒng)一一體式的面板，這樣不利于后續(xù)的單獨(dú)替換維護(hù)，同時(shí)面板固定方式煩瑣，一旦安裝到位即卡死，無(wú)法再次開(kāi)啟維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種模塊式車(chē)用儀表左面板。本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種模塊式車(chē)用儀表左面板，包括有面板本體，其中:所述的面板本體上分布有儀器預(yù)留接口，所述的面板本體上下兩端均設(shè)置有輔助接插件。進(jìn)一步地，上述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其中:所述的輔助接插件包括有銜接條，所述的銜接條上設(shè)置有定位扣。更進(jìn)一步地，上述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其中:所述面板本體的左右兩側(cè)設(shè)置有輔助固定翼。更進(jìn)一步地，上述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其中:所述的輔助固定翼上設(shè)置有定位孔。再進(jìn)一步地，上述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其中:所述面板本體的背面分布有加強(qiáng)筋。本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在:能夠?qū)⒃菊w式的面板進(jìn)行分割，實(shí)現(xiàn)模塊化的生產(chǎn)與組裝，有利于后續(xù)的維護(hù)需要。更為重要的是免去了同款車(chē)型，不同配置導(dǎo)致公差需要整體替換的模具投入，只需要對(duì)單一的面板進(jìn)行加工即可。


本發(fā)明的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本發(fā)明技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
圖1是本模塊式車(chē)用儀表左面板的構(gòu)造示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，包括有面板本體1，其特別之處在于:本發(fā)明所采用的面板本體I上分布有儀器預(yù)留接口 2。并且，為了與車(chē)輛前端的預(yù)留安裝框架相連接，在面板本體I上下兩端均設(shè)置有輔助接插件。就本發(fā)明一較佳的實(shí)施方式來(lái)看，考慮到在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中滿(mǎn)足流水線(xiàn)的快速組裝要求。同時(shí)，也為讓安裝到位的面板本體I在后續(xù)的實(shí)際使用構(gòu)成中不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，在輔助接插件包括有銜接條3，所述的銜接條3上設(shè)置有定位扣4。這樣，只需要讓定位扣4嵌入預(yù)留安裝框架的相應(yīng)位置即可。并且，對(duì)于日后維護(hù)來(lái)看，如果需要進(jìn)行單一針對(duì)儀表左面板的替換，只需要用特定的工具，弄松定位扣4接口替換相關(guān)部件即可，無(wú)需替換整體的面板。進(jìn)一步來(lái)看，為了更好的固定面板本體1，防止出現(xiàn)橫向間隙，在面板本體I的左右兩側(cè)設(shè)置有輔助固定翼5。同時(shí)，在輔助固定翼5上設(shè)置有定位孔6。這樣，能夠通過(guò)安裝輔助螺釘，將面板本體I更好的固定在預(yù)留安裝框架上。當(dāng)然，考慮到增加一定的抗形變能力，在面板本體I的背面可以分布有加強(qiáng)筋。通過(guò)上述的文字表述可以看出，采用本發(fā)明后，能夠?qū)⒃菊w式的面板進(jìn)行分害I]，實(shí)現(xiàn)模塊化的生產(chǎn)與組裝，有利于后續(xù)的維護(hù)需要。更為重要的是免去了同款車(chē)型，不同配置導(dǎo)致公差需要整體替換的模具投入，只需要對(duì)單一的面板進(jìn)行加工即可。
權(quán)利要求
1.一種模塊式車(chē)用儀表左面板，包括有面板本體，其特征在于:所述的面板本體上分布有儀器預(yù)留接口，所述的面板本體上下兩端均設(shè)置有輔助接插件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其特征在于:所述的輔助接插件包括有銜接條，所述的銜接條上設(shè)置有定位扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其特征在于:所述面板本體的左右兩側(cè)設(shè)置有輔助固定翼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其特征在于:所述的輔助固定翼上設(shè)置有定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊式車(chē)用儀表左面板，其特征在于:所述面板本體的背面分布有加強(qiáng)筋。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種模塊式車(chē)用儀表左面板，包括有面板本體，其特點(diǎn)是面板本體上分布有儀器預(yù)留接口，且面板本體上下兩端均設(shè)置有輔助接插件。由此，能夠?qū)⒃菊w式的面板進(jìn)行分割，實(shí)現(xiàn)模塊化的生產(chǎn)與組裝，有利于后續(xù)的維護(hù)需要。更為重要的是免去了同款車(chē)型，不同配置導(dǎo)致公差需要整體替換的模具投入，只需要對(duì)單一的面板進(jìn)行加工即可。
文檔編號(hào)B60K37/00GK103158557SQ20111041692
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者馮兵, 張蓬, 張曉華, 鄧?guó)櫟?申請(qǐng)人:蘇州萬(wàn)隆汽車(chē)零部件股份有限公司