專利名稱：一種減震折疊座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減震折疊座椅。
背景技術(shù)：
船艇、一些在顛簸路況行駛的交通工具，工作狀態(tài)時具有左右橫搖和垂蕩的特征， 如果駕駛員和乘員坐在普通座椅上，長時間會十分辛苦疲勞。同時，根據(jù)船艇的實際駕駛情況，駕駛員有時坐著開船，有時需要站著開船，當(dāng)駕駛員站著開船時，駕駛椅不能妨礙到駕駛員操作。這種運(yùn)動特性和特殊的駕駛需要，迫切需要研究開發(fā)一種符合駕駛需求、更加方便實用、更加舒適的座椅。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種減少震動、能折疊調(diào)整駕駛空間的座椅
技術(shù)方案一種減震折疊座椅，包括座位架、座墊，還包括減震組件，所述減震組件連接在所述座位架和所述座墊之間支撐減震，所述座墊通過旋轉(zhuǎn)軸折疊。所述減震組件包括彈簧撐桿、主傳動板、導(dǎo)向桿、滑套，所述導(dǎo)向桿固定在所述座位架上，所述主傳動板通過所述滑套與所述導(dǎo)向桿連接，所述彈簧撐桿兩端分別連接所述主傳動板和所述座位架，所述座墊與所述主傳動板固定。還包括扶手，在車船發(fā)生晃動時，對人員進(jìn)行一定的限制，提高安全性。本發(fā)明通過減震組件實現(xiàn)對座椅的控制，彈簧撐桿是主要的減震元件，彈簧撐桿受力時沿著導(dǎo)向桿在直線方向壓縮和拉伸，給座墊上下方向的緩沖，達(dá)到減震的效果；發(fā)生左右晃動時，扶手對人員進(jìn)行一定的限制。當(dāng)駕駛員坐著駕駛時，座墊放平，需要站立駕駛時，將座墊折疊收起，騰出空間，方便駕駛員站立操作。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單合理、方便實用，在各個方位上均可有效減緩震蕩影響，提高了駕駛?cè)藛T和乘員的乘坐舒適性和安全性，尤其適用于各類船艇以及長期在顛簸路況行駛的交通工具。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2為圖1的左視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。如附圖1、2所示，一種減震折疊座椅，包括座位架1、座墊2、旋轉(zhuǎn)軸3、彈簧撐桿4、主傳動板5、導(dǎo)向桿6、滑套7、扶手8，導(dǎo)向桿6固定在座位架1上，主傳動板5通過滑套7 與導(dǎo)向桿6連接，彈簧撐桿4兩端分別連接主傳動板5和座位架1，滑套7在彈簧力作用下可沿導(dǎo)向桿6運(yùn)動，座墊2與主傳動板5通過旋轉(zhuǎn)軸3固定，座墊2可以旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)折疊收起。 座墊2上方還設(shè)置頭靠9，對駕駛員和乘員的頭部進(jìn)行保護(hù)，減緩人員頸部的壓力。
權(quán)利要求
1.一種減震折疊座椅，包括座位架(1)、座墊(2)，其特征在于還包括減震組件，所述減震組件連接在所述座位架(1)和所述座墊(2)之間支撐減震，所述座墊(2)通過旋轉(zhuǎn)軸 (3)折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震折疊座椅，其特征在于所述減震組件包括彈簧撐桿(4)、主傳動板(5)、導(dǎo)向桿(6)、滑套(7)，所述導(dǎo)向桿(6)固定在所述座位架(1)上，所述主傳動板(5)通過所述滑套(7)與所述導(dǎo)向桿(6)連接，所述彈簧撐桿(4)兩端分別連接所述主傳動板(5)和所述座位架(1)，所述座墊(2)與所述主傳動板(5)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震折疊座椅，其特征在于還包括扶手(8)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種減震折疊座椅，包括座位架、座墊，還包括減震組件，所述減震組件連接在所述座位架和所述座墊之間支撐減震，所述座墊通過旋轉(zhuǎn)軸折疊。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單合理、方便實用，在各個方位上均可有效減緩震蕩影響，提高了駕駛?cè)藛T和乘員的乘坐舒適性和安全性，尤其適用于各類船艇以及長期在顛簸路況行駛的交通工具。
文檔編號B60N2/30GK102431472SQ20111042398
公開日2012年5月2日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者張光付 申請人:蘇州星瑞游艇有限公司