專利名稱：汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的控制回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的控制回路。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多方面技術(shù)的不斷融入，汽車結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜，自動(dòng)化程度越來越高，同時(shí)，用戶對(duì)汽車的安全性、舒適性的要求也日益提高，因此，需要及時(shí)準(zhǔn)確地掌握汽車運(yùn)行狀態(tài)，以發(fā)現(xiàn)故障隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳分析、提前預(yù)警的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的控制回路。為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案:
一種汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的控制回路，其特殊之處在于:包括控制器、傳感器、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、無線發(fā)射和接收模塊，傳感器、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、無線發(fā)射和接收模塊分別和控制器連接，控制器連接有顯示模塊。上述的無線發(fā)射和接收模塊與存儲(chǔ)模塊連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、通過無線發(fā)射和接收模塊傳輸傳感器采集的信息進(jìn)行上傳分析，分析后的輸入傳回并作提前預(yù)警，設(shè)置定位模塊同時(shí)起到導(dǎo)航和防盜的作用。


圖1為本發(fā)明的原理框圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。參見圖1，本發(fā)明包括控制器1、傳感器2、GPS定位模塊3、存儲(chǔ)模塊6、無線發(fā)射和接收模塊5，傳感器2、GPS定位模塊3、存儲(chǔ)模塊6、無線發(fā)射和接收模塊5分別和控制器I連接，控制器I連接有顯示模塊4。上述的無線發(fā)射和接收模塊5與存儲(chǔ)模塊6連接。
權(quán)利要求
1.一種汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的控制回路，其特征在于:包括控制器(I)、傳感器(2)、GPS定位模塊(3)、存儲(chǔ)模塊(6)、無線發(fā)射和接收模塊(5)，傳感器(2)、GPS定位模塊(3)、存儲(chǔ)模塊(6 )、無線發(fā)射和接收模塊(5 )分別和控制器(I)連接，控制器(I)連接有顯示模塊(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的控制回路，其特征在于:所述的無線發(fā)射和接收模塊(5 )與存儲(chǔ)模塊(6 )連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的控制回路。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多方面技術(shù)的不斷融入，汽車結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜，自動(dòng)化程度越來越高，同時(shí)，用戶對(duì)汽車的安全性、舒適性的要求也日益提高，因此，需要及時(shí)準(zhǔn)確地掌握汽車運(yùn)行狀態(tài)，以發(fā)現(xiàn)故障隱患。本發(fā)明包括控制器、傳感器、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、無線發(fā)射和接收模塊，傳感器、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、無線發(fā)射和接收模塊分別和控制器連接，控制器連接有顯示模塊。本發(fā)明實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、通過無線發(fā)射和接收模塊傳輸傳感器采集的信息進(jìn)行上傳分析，分析后的輸入傳回并作提前預(yù)警，設(shè)置定位模塊同時(shí)起到導(dǎo)航和防盜的作用。
文檔編號(hào)B60R16/02GK103158666SQ20111042527
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者張弘 申請(qǐng)人:西安廣融電氣有限公司