專利名稱：一種進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)：
隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市人口激增，城市交通成為制約各個(gè)城市發(fā)展主要的瓶頸之一，為了解決交通問題，各個(gè)城市都制定了優(yōu)先發(fā)展公交的戰(zhàn)略。這就要求有大量高可靠性，性能優(yōu)越，多拉快跑的公交車?，F(xiàn)有客車底盤的進(jìn)排氣支架多單獨(dú)布置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，且穩(wěn)定性差，不適合作為公交客車使用。因此，需要一種新的技術(shù)來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:包括由縱梁、橫梁和斜撐組成的三角形框架；其中，橫梁上設(shè)置有用于固定排氣消聲器的第一連接板，斜撐上設(shè)置有用于固定空氣濾清器的第二連接板。上述第一連接板與第二連接板上設(shè)置有減震橡膠塊。上述縱梁、橫梁和斜撐之間首尾相焊接組成三角形框架；所述橫梁與第一連接板相焊接，斜撐與第二連接板相焊接。上述縱梁、橫梁和斜撐均為空心型鋼。本發(fā)明的技術(shù)效果為:1、本發(fā)明采用焊接，呈三角形結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，增加了整個(gè)進(jìn)排氣支架的強(qiáng)度和剛度，不易發(fā)生震動(dòng)和變形。2、用于固定排氣消聲器的第一連接板和用于固定空氣濾清器的第二連接板均設(shè)置于三角形框架上，呈一體化結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成型容易，生產(chǎn)效率高，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。有效地提高了空間利用率，且節(jié)省了原材料。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明:圖1為本發(fā)明示意圖。附圖標(biāo)記為:1.斜撐、2.縱梁、3.橫梁、4.第一連接板、5.第二連接板。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明涉及兩級(jí)踏步、三級(jí)踏步公交客車底盤。參見圖1，本發(fā)明的一種進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法的具體結(jié)構(gòu)為:
包括由縱梁2、橫梁3和斜撐I組成的三角形框架；其中，橫梁3上設(shè)置有用于固定排氣消聲器的第一連接板4，斜撐I上設(shè)置有用于固定空氣濾清器的第二連接板5。第一連接板4與第二連接板5上還可設(shè)置有減震橡膠塊。本發(fā)明中的三角形框架可采用將縱梁2、橫梁3和斜撐I之間首尾相焊接的方式構(gòu)成，穩(wěn)定性高。本發(fā)明中的橫梁3與第一連接板4之間，以及斜撐I與第二連接板5之間均可采用相焊接的方式連接。本發(fā)明中的縱梁2、橫梁3和斜撐I可均為空心型鋼，空心型鋼的規(guī)格具體可為40X30X3。本發(fā)明在使用時(shí)，將本發(fā)明焊接于車架上，將空氣濾清器安裝于卡箍上，卡箍與進(jìn)排氣支架連接板之間墊有減震橡膠塊。
權(quán)利要求
1.一種進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:包括由縱梁(2)、橫梁(3)和斜撐(I)組成的三角形框架；其中，橫梁(3)上設(shè)置有用于固定排氣消聲器的第一連接板(4)，斜撐(I)上設(shè)置有用于固定空氣濾清器的第二連接板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述第一連接板(4)與第二連接板(5)上設(shè)置有減震橡膠塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述縱梁(2)、橫梁(3)和斜撐(I)之間首尾相焊接組成三角形框架；所述橫梁(3)與第一連接板(4)相焊接，斜撐(I)與第二連接板(5)相焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述縱梁(2)、橫梁(3)和斜撐(I)均為空心型鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，其特征在于:所述縱梁(2)、橫梁(3)和斜撐(I)均為空心型鋼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種進(jìn)排氣支架的設(shè)計(jì)方法，包括由縱梁、橫梁和斜撐組成的三角形框架；其中，橫梁上設(shè)置有用于固定排氣消聲器的第一連接板，斜撐上設(shè)置有用于固定空氣濾清器的第二連接板。具有穩(wěn)定性好、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K13/04GK103171422SQ20111046140
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2011年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月25日
發(fā)明者王海燕, 屈馳 申請(qǐng)人:陜西歐舒特汽車股份有限公司