專利名稱：單排座變雙排座的可變型轎跑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轎跑車，尤其是能提供一種單排座轎跑車，通過后頂蓋和后移動體的向后移動成為單排座變雙排座的可變型轎跑車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的單排座轎跑車很時尚，可是載人太少，人多時很無奈，要擁有兩部車，造成浪費和增加環(huán)境污染。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有上述單排座轎跑車的不足，本實用新型提供一種把后頂蓋和連接的后移動體向后移動形成單排座變雙排座的可變型轎跑車。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在轎跑車的后頂部制作一個可向后移動的后頂蓋和連接的后移動體，轎跑車的兩側(cè)裝有升降玻璃，后行李廂的兩側(cè)裝有導槽，后頂蓋和連接的后移動體順導槽向后移動，升起兩側(cè)升降玻璃形成雙排座轎跑車。把兩側(cè)升降玻璃降下來，后頂蓋和連接的后移動體順導槽向前移動，后頂蓋進入前頂蓋的夾層中鎖定就是一款單排座轎跑車。本實用新型的有益效果是單排座轎跑車可變雙排座轎跑車，一車頂兩車用，而且美觀大方、使用方便，降低污染，節(jié)能減排。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型單排座轎跑車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中1-前頂蓋、2-后頂蓋、3-升降玻璃、4-后移動體、5-跑車。圖2中6-導槽。
具體實施方式
圖1中在轎跑車(5)的后頂部制作一個可向后移動的后頂蓋(2)和連接的后移動體(4)，兩側(cè)安裝升降玻璃(3)，三四人乘用時，把后頂蓋(2)和連接的后移動體(4)向后移動，升起兩側(cè)的升降玻璃(3)形成雙排座的轎跑車。圖2中把轎跑車(5)兩側(cè)升降玻璃(3)降下來，后頂蓋(2)和連接的后移動體 ⑷順后行李廂兩側(cè)的導槽(6)向前移動，后頂蓋(2)進入前頂蓋⑴的夾層中鎖定，形成一款時尚的單排座轎跑車。
權(quán)利要求1.一種單排座變雙排座的可變型轎跑車，它由轎跑車的后上部裝有后頂蓋，后頂蓋和后移動體連接，安裝于轎跑車兩側(cè)的升降玻璃，轎跑車的后行李廂的兩側(cè)裝有導槽組成，其特征是轎跑車的后上部裝有后頂蓋和連接的后移動體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單排座變雙排座的可變型轎跑車，其特征是后頂蓋向前移動時進入轎跑車前頂蓋的夾層中。
專利摘要一種單排座變雙排座的可變型轎跑車，它由后頂蓋和連接的后移動體，后行李廂的兩側(cè)裝有導槽，安裝于轎跑車兩側(cè)的升降玻璃組成，乘人多時把后頂蓋和連接的后移動體向后移動，兩側(cè)玻璃升起形成雙排座的轎跑車。其有益效果是單排座轎跑車可變雙排座轎跑車，可變車型，一車頂兩車用，而且美觀大方、使用方便，降低污染，節(jié)能減排。
文檔編號B60J7/08GK202062982SQ201120014509
公開日2011年12月7日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者徐培林 申請人:徐培林