專利名稱：一種工礦電力機(jī)車用受電弓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種受電弓，尤其是涉及一種工礦電力機(jī)車用受電弓。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)受電弓是安裝在機(jī)車的車頂左邊，受電弓滑道向機(jī)車外部伸展，運(yùn)動(dòng) 的范圍大。由于受到礦山巷道的限制，在不使用滑道時(shí)不便于受電弓的滑道收藏；另一方 面，維修和更換零部件需要從機(jī)車的左邊架設(shè)梯子，打開受電弓基座上的門、蓋進(jìn)行維修和 更換零部件，維修和更換零部件時(shí)，操作既不方便，也不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑道便于收藏，維修更換零部件方便，工作安全 可靠的工礦電力機(jī)車用受電弓。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的其包括滑道、制動(dòng)件、平衡機(jī)構(gòu)、 拉桿、回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)、基座、活塞桿、氣缸、滑塊、蓋、鎖、門，所述滑道與平衡機(jī)構(gòu)的臂支座固 連，所述平衡機(jī)構(gòu)中的臂支座與拉桿固連，所述活塞桿右端與滑塊固連，所述活塞桿左 端與置于氣缸中的活塞固連，所述平衡機(jī)構(gòu)的臂支座與回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的法蘭盤上部固連， 回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的法蘭盤下部與基座上部固連，所述氣缸與基座左端固連，所述制動(dòng)件與基 座固連；所述門、蓋安裝在受電弓的右邊，所述蓋與門固連，鎖、門與基座固連；滑塊左邊 設(shè)有L形槽，所述拉桿通過回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的孔、滑塊的L形槽與基座連接。所述門為活動(dòng)的門。本實(shí)用新型，滑塊左邊設(shè)有L形槽，使得滑道向機(jī)車內(nèi)部伸展運(yùn)動(dòng)，滑道向內(nèi)部伸 展運(yùn)動(dòng)后，滑道運(yùn)動(dòng)范圍變小，有利于滑道的收藏，從而使受電弓結(jié)構(gòu)緊湊；此外，基座上的 門、蓋安裝在受電弓的右邊，門為活動(dòng)的門，不需要架設(shè)梯子，直接在機(jī)車頂上維修和更換 零部件，增強(qiáng)了安全性能。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1所示實(shí)施例的右視圖；圖3為圖1所示實(shí)施例的滑塊主視圖；圖4為圖3所示滑塊的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參照附圖1、圖2、圖3、圖4，本實(shí)施例包括滑道1、制動(dòng)件2、平衡機(jī)構(gòu)3、拉桿4、回 轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)5、基座6、活塞桿7、氣缸8、滑塊9、蓋10、鎖11、門12，所述滑道1與平衡機(jī)構(gòu) 3中的臂支座固連，所述平衡機(jī)構(gòu)3中的臂支座與拉桿4固連，所述活塞桿7右端與滑塊9固連，所述活塞桿7左端與置于氣缸8中的活塞固連，所述平衡機(jī)構(gòu)3的臂支座與回轉(zhuǎn) 起動(dòng)機(jī)構(gòu)5的法蘭盤上部固連，回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)5的法蘭盤下部與基座6上部固連，所述氣缸 8與基座6左端固連，所述制動(dòng)件2與基座6固連；所述門12、蓋11安裝在受電弓的右邊， 所述蓋11與門12固連，鎖11、門12與基座6固連；滑塊9左邊設(shè)有L形槽，所述拉桿4 通過回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)5的孔、滑塊9的L形槽與基座6連接。門12為活動(dòng)的門。當(dāng)活塞桿7帶動(dòng)滑塊9運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉桿4在滑塊9的L形槽中運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī) 構(gòu)5、平衡機(jī)構(gòu)3、滑道1運(yùn)動(dòng)，達(dá)到收放滑道1的目的。
權(quán)利要求1.一種工礦電力機(jī)車用受電弓，包括滑道、制動(dòng)件、平衡機(jī)構(gòu)、拉桿、回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)、基 座、活塞桿、氣缸、滑塊、蓋、鎖、門，所述滑道與平衡機(jī)構(gòu)的臂支座固連，所述平衡機(jī)構(gòu)中的 臂支座與拉桿固連，所述活塞桿右端與滑塊固連，所述活塞桿左端與置于氣缸中的活塞固 連，所述平衡機(jī)構(gòu)的臂支座與回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的法蘭盤上部固連，回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的法蘭盤下 部與基座上部固連，所述氣缸與基座左端固連，所述制動(dòng)件與基座固連；所述門、蓋安裝在 受電弓的右邊，所述蓋與門固連，鎖、門與基座固連，其特征在于，所述滑塊左邊設(shè)有L形 槽，所述拉桿通過回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的孔、滑塊的L形槽與基座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電力機(jī)車用受電弓，其特征在于，所述門為活動(dòng)的門。
專利摘要一種工礦電力機(jī)車用受電弓，其包括滑道、制動(dòng)件、平衡機(jī)構(gòu)、拉桿、回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)、基座、活塞桿、氣缸、滑塊、蓋、鎖、門，滑道與平衡機(jī)構(gòu)的臂支座固連,平衡機(jī)構(gòu)中的臂支座與拉桿固連，活塞桿右端與滑塊固連,活塞桿左端與置于氣缸中的活塞固連,平衡機(jī)構(gòu)的臂支座與回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的法蘭盤上部固連，回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的法蘭盤下部與基座上部固連，氣缸與基座左端固連，制動(dòng)件與基座固連；所述門、蓋安裝在受電弓的右邊,蓋與門固連,鎖、門與基座固連，所述滑塊左邊設(shè)有L形槽，所述拉桿通過回轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的孔、滑塊的L形槽與基座連接。本實(shí)用新型之滑道收藏方便，維修更換零部件方便，工作安全可靠。
文檔編號B60L5/18GK201907421SQ201120020789
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者蔡耀成, 譚景英 申請人:湘潭電機(jī)股份有限公司