專利名稱：自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置，其可以自動(dòng)卷收汽車遮陽布到一定之緊度，并可使用一離合柄而松開汽車遮陽布，因而方便手動(dòng)拉展開汽車遮陽布以遮蓋車頂。
背景技術(shù)：
因排放二氧化碳過多造成的圣嬰現(xiàn)象已導(dǎo)致地球之極端天氣，當(dāng)夏季來臨時(shí)，天氣非常之炎熱，除少部份人是將車停在室內(nèi)，大部份人仍然不得不將車停在室外，特別是上班族，一停就是一整日，車內(nèi)溫度會(huì)升到很高，車內(nèi)塑膠制品亦易老化及產(chǎn)生毒氣，容易造成癌癥，另如皮椅或電子儀器也會(huì)減短壽命，而需花錢更換。為了克服上述技術(shù)問題，現(xiàn)有生活中一般通過汽車遮陽布來為汽車遮擋太陽，現(xiàn)有的汽車遮陽布有很多種，但最重要的是如何提供一種有效及方便的汽車遮陽布自動(dòng)控制收放裝置，而為開車族所樂于使用，才是最迫切需要之事。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有的氣車遮陽工具都不太為汽車族接受， 主要原因是使用不便，操作麻煩的缺陷，固特此提出一種自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置，用手按鈕或是遙控操作都可以，非常理想，且可簡易安裝，不用時(shí)亦可自行拆除，以便裝更多的行李。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案一種自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置，其裝置于汽車后尾廂蓋上使用，其特征在于該汽車遮陽布卷放裝置包括一減速牙箱，其具有一牙箱底座、一主傳動(dòng)齒輪、一雙層減速齒輪、一雙層離合齒輪、一電機(jī)、一電機(jī)軸齒、一牙箱中蓋、一牙箱上蓋、一離合柄、一壓簧；—主傳動(dòng)軸，其插設(shè)于所述減速牙箱內(nèi)之主傳動(dòng)齒輪的內(nèi)孔，并通過插銷與所述主傳動(dòng)齒輪相結(jié)合帶動(dòng)；一軸承底座，其具有一主傳動(dòng)軸孔、一軸孔、一長圓形孔、一彈性觸桿、一觸桿固定架、一壓簧、一觸頭、一輕觸開關(guān)、一上蓋，所述彈性觸桿之彈性通過調(diào)整所述壓簧之彈性來控制；一固定導(dǎo)桿，其二端分別固定在所述牙箱底座及軸承底座之上；一套于所述固定導(dǎo)桿外之活動(dòng)管；一活動(dòng)導(dǎo)桿，其一端固定在所述牙箱底座，另一端可于所述軸承底座之長圓形孔內(nèi)活動(dòng)；一套于所述活動(dòng)導(dǎo)桿外之活動(dòng)管；一固定底架，其具有數(shù)個(gè)槽形螺孔、固定螺柱，其二端分別用螺絲固定所述牙箱底座及軸承底座；一汽車遮陽布，其前端設(shè)有一把柄。[0015]當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)及減速牙箱卷回具有離合柄之汽車遮陽布接近完成時(shí)，該離合柄可以因強(qiáng)制進(jìn)入本裝置中一個(gè)固定導(dǎo)桿與一個(gè)活動(dòng)導(dǎo)桿之較小的間隙而迫使前述活動(dòng)導(dǎo)桿外移碰觸一個(gè)輕觸開關(guān)而自動(dòng)斷開電機(jī)之電源，使離合柄最終停留在前述活動(dòng)導(dǎo)桿和固定導(dǎo)桿之間隙中；而反之，當(dāng)用手欲拉開遮陽布遮蓋車身時(shí)，只需將減速牙箱之離合柄上推以松開齒輪組，則原先卷緊之布將自動(dòng)松開，使把柄落下一小段距離，因而可輕易用手將布卷拉開而蓋于車身頂部。本實(shí)用新型用手按鈕或是遙控操作都可以，非常理想，且可簡易安裝，不用時(shí)亦可自行拆除，以便裝更多的行李。無論遮陽布的款式及形式是那種種，主要還是要搭配本創(chuàng)作之自動(dòng)控制收放裝置才方便使用。

圖1所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置左側(cè)視分解圖；圖2所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置安裝底板圖；圖3所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置左變速牙箱安裝中蓋圖；圖4所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置右側(cè)視分解圖；圖5所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體組合完成及離合柄向上松開示意圖；圖6所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體組合完成及離合柄向下啟動(dòng)示意圖；圖7所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體卷緊布完成自動(dòng)停止示意圖；圖8所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體卷緊布完成后，重新推上離合柄松開卷布示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1至圖8，本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置，其包括 如圖1所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置左側(cè)視分解圖，減速牙箱具有一牙箱底座01、一主傳動(dòng)齒輪04、一雙層減速齒輪043、一雙層離合齒輪044、一電機(jī)05、一電機(jī)軸齒051、一牙箱中蓋02、一牙箱上蓋03、一離合柄09、一壓簧06。其中，鐵軸08及鐵軸07 分固定在軸柱016及軸柱015之中，而雙層減速齒輪043及雙層離合齒輪044則分別套在鐵軸08及鐵軸07上活動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，在雙層離合齒輪044之下方鐵軸上07套有一壓簧06 啟動(dòng)電源后，電機(jī)05之軸齒051將帶動(dòng)雙層離合齒044及雙層減速齒輪043及主傳動(dòng)齒輪 04轉(zhuǎn)動(dòng)，離合柄09之二軸分別套于牙箱底座01之下軸孔014及牙箱中蓋02之上軸孔021 之內(nèi)，當(dāng)離合柄09往下壓時(shí)雙層離合齒輪044將與雙層減速齒輪043脫離；相反的，當(dāng)離合柄09往上拉回時(shí)，雙層離合齒輪044將與雙層減速齒輪043接合。因而用手扳動(dòng)離合柄09 就可達(dá)到離合齒輪之作用。[0027]圖2所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置安裝底板圖，牙箱底座01與軸承底座13之底部分別以螺絲與固定底板15之螺柱152相鎖合。牙箱中蓋02具有一主軸孔022，其與牙箱底座01中之主傳動(dòng)齒輪04套合使用，另外，牙箱中蓋02左側(cè)具有一電機(jī)固定座023，可先將電機(jī)05安裝于此，再裝上牙箱上蓋03頂住電機(jī)05上端，鎖上螺絲后便很牢靠了！圖3所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置左變速牙箱安裝中蓋圖，如圖所示，牙箱中蓋02與牙箱底座01鎖合后，牙箱中蓋之L形膠OM塊將限制離合柄09之停留位置。一前端有定位孔101而軸身具有數(shù)個(gè)綁線固定孔102之主傳動(dòng)軸10插入于前述減速牙箱內(nèi)之主傳動(dòng)齒輪04的軸套041之內(nèi)，與主傳動(dòng)齒輪04之軸套041以插銷103 相結(jié)合帶動(dòng)之。圖4所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置右側(cè)視分解圖，如圖所示， 在右側(cè)之軸承底座13左側(cè)一面具有一主傳動(dòng)軸孔131、一軸孔133與一長圓形孔132 ；而於軸承底座13內(nèi)部則具有一彈性觸桿135、一觸桿固定架134、一壓簧136、一觸頭137、一輕觸開關(guān)138、調(diào)整壓簧136之參數(shù)，其特征在于調(diào)整壓簧之彈性即可控制彈性觸桿135之彈性。本創(chuàng)作主要特征在于具有二個(gè)導(dǎo)桿，一是固定導(dǎo)桿12，其二端分別固定在前述牙箱底座 01及軸承底座13上、固定導(dǎo)桿12之外尚套有一活動(dòng)管121，以減少卷布時(shí)之阻力；另一個(gè)是活動(dòng)導(dǎo)桿11，其一端固定在前述牙箱底座01，而另一端可于前述軸承底座13之長圓形孔 132內(nèi)活動(dòng)、活動(dòng)導(dǎo)桿U之外亦套有一活動(dòng)管111、其特征在于當(dāng)在長圓形孔132內(nèi)之活動(dòng)導(dǎo)桿11受到一定壓力時(shí)，便會(huì)壓迫前述固定軸承底座13內(nèi)之彈性觸桿135之觸頭137壓下輕觸開關(guān)138，因而可達(dá)到自動(dòng)斷電之效果；輕觸開關(guān)138的二條電線通過穿線孔139及固定底板15而與牙箱底座01相通。圖5所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體組合完成及離合柄09 向上松開示意圖，其中總開關(guān)18安裝在牙箱上蓋03之開關(guān)卡槽031內(nèi)。圖6所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體組合完成及離合柄09 向下啟動(dòng)示意圖。圖7所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體卷緊布完成自動(dòng)停止示意圖，為了使遮陽布更卷緊一點(diǎn)，使陽布體積不致于太膨松，可以變更觸桿固定架134內(nèi)之壓簧136參數(shù)，以便調(diào)整彈性觸桿135之彈性；如圖所示，當(dāng)遮陽布16已卷收完成時(shí)，其末端之把柄17將會(huì)強(qiáng)制通過前述二個(gè)導(dǎo)桿之間隙，因此把柄17會(huì)對(duì)活動(dòng)導(dǎo)桿11造成壓力，當(dāng)在長圓形孔132內(nèi)之活動(dòng)導(dǎo)桿11受到一定壓力時(shí)，便會(huì)壓迫前述固定軸承底座13內(nèi)之彈性觸桿135之觸頭137壓下輕觸開關(guān)138，因而可達(dá)到自動(dòng)斷電之效果。圖8所示為本實(shí)用新型自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置整體卷緊布完成后，重新推上離合柄09松開卷布示意圖，如圖所示，因原先卷的很緊的遮陽布16因突然放松，故把柄 17會(huì)自動(dòng)回落一點(diǎn)，同時(shí)因齒輪已脫離契合，故可以很輕松的拉開遮陽布16。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置，其裝置于汽車后尾廂蓋上使用，其特征在于 該汽車遮陽布卷放裝置包括一減速牙箱，其具有一牙箱底座、一主傳動(dòng)齒輪、一雙層減速齒輪、一雙層離合齒輪、一電機(jī)、一電機(jī)軸齒、一牙箱中蓋、一牙箱上蓋、一離合柄、一壓簧；一主傳動(dòng)軸，其插設(shè)于所述減速牙箱內(nèi)之主傳動(dòng)齒輪的內(nèi)孔，并通過插銷與所述主傳動(dòng)齒輪相結(jié)合帶動(dòng)；一軸承底座，其具有一主傳動(dòng)軸孔、一軸孔、一長圓形孔、一彈性觸桿、一觸桿固定架、 一壓簧、一觸頭、一輕觸開關(guān)、一上蓋，所述彈性觸桿之彈性通過調(diào)整所述壓簧之彈性來控制；一固定導(dǎo)桿，其二端分別固定在所述牙箱底座及軸承底座之上； 一套于所述固定導(dǎo)桿外之活動(dòng)管；一活動(dòng)導(dǎo)桿，其一端固定在所述牙箱底座，另一端可于所述軸承底座之長圓形孔內(nèi)活動(dòng)；一套于所述活動(dòng)導(dǎo)桿外之活動(dòng)管；一固定底架，其具有數(shù)個(gè)槽形螺孔、固定螺柱，其二端分別用螺絲固定所述牙箱底座及軸承底座；一汽車遮陽布，其前端設(shè)有一把柄。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)控制汽車遮陽布卷放裝置，其裝置于汽車后尾廂蓋上使用，當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)及減速牙箱卷回具有離合柄之汽車遮陽布接近完成時(shí)，該離合柄可以因強(qiáng)制進(jìn)入本裝置中一個(gè)固定導(dǎo)桿與一個(gè)活動(dòng)導(dǎo)桿之較小的間隙而迫使前述活動(dòng)導(dǎo)桿外移碰觸一個(gè)輕觸開關(guān)而自動(dòng)斷開電機(jī)之電源，使離合柄最終停留在前述活動(dòng)導(dǎo)桿和固定導(dǎo)桿之間隙中；而反之，當(dāng)用手欲拉開遮陽布遮蓋車身時(shí)，只需將減速牙箱之離合柄上推以松開齒輪組，則原先卷緊之布將自動(dòng)松開，使把柄落下一小段距離，因而可輕易用手將布卷拉開而蓋于車身頂部。
文檔編號(hào)B60J11/04GK202038149SQ20112003509
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月9日
發(fā)明者馬兵范 申請(qǐng)人:馬兵范