專利名稱：一種組合式廣角車前燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用照明裝置，尤其是涉及一種照明范圍大的組合式車前燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車前燈一般包括遠(yuǎn)光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈，其主要用于汽車前方道路的照明，同時(shí)，為了提高照明效果，各燈體一般包括燈座、燈泡和反光罩。例如，一種在中國(guó)專利文獻(xiàn)上公開的“汽車前組合燈”，公告號(hào)為C擬676023Y，該汽車前組合燈主要由遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈和示寬燈組合而成。此類照明裝置可滿足車輛在路況較好情況下直向行駛的照明需要，而車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于司機(jī)只能看清車輛正前方的情況，而轉(zhuǎn)彎一側(cè)的路況必須等車輛完全轉(zhuǎn)彎后才能看清，因此司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)視覺的盲區(qū)，從而影響駕駛的安全性。 此外，當(dāng)車輛在直向行駛時(shí)，有時(shí)司機(jī)也需要觀察車輛兩側(cè)的情況，而現(xiàn)有的車前燈也無(wú)法滿足這一需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的車前燈存在的只能提供車輛正前方的道路照明，無(wú)法滿足車輛兩側(cè)的照明需求的問題，提供一種可滿足車輛兩側(cè)照明需求、有利于提高駕駛安全性的廣角度車前燈。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種組合式廣角車前燈，其位于車身的前部，包括底座以及設(shè)置在底座上的遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈，所述底座上靠近車身側(cè)面的一側(cè)還設(shè)有一個(gè)朝向車身外側(cè)的側(cè)向燈。本實(shí)用新型在現(xiàn)有的車前燈基礎(chǔ)上增加了側(cè)向燈，且側(cè)向燈朝向車身的側(cè)面方向，從而可起到側(cè)向輔助照明的作用，大大增加了夜間行駛時(shí)司機(jī)的視野，當(dāng)車輛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)可打開轉(zhuǎn)彎一側(cè)的側(cè)向燈，從而在車輛還未轉(zhuǎn)彎前即可看清轉(zhuǎn)彎一側(cè)道路的情況，消除了司機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)的視覺盲點(diǎn)，有利于提高行駛的安全性。并且側(cè)向燈還有利于車輛在直向行駛時(shí)司機(jī)觀察道路兩側(cè)的情況，可及早看清道路兩側(cè)的岔路等存在的安全隱患，避免出現(xiàn)突發(fā)性的安全事故。作為優(yōu)選，所述側(cè)向燈的燈座與底座之間為水平方向的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，底座和側(cè)向燈的燈座之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)；所述側(cè)向燈燈座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為30度至85度。從而使側(cè)向燈可在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，便于調(diào)整側(cè)向燈的照射方向和照射范圍，避免出現(xiàn)照明盲區(qū)，滿足司機(jī)特定的照明需求。作為優(yōu)選，所述側(cè)向燈的反光罩照射角度為30度至60度。由于側(cè)向燈無(wú)需遠(yuǎn)光燈一樣的照明距離，主要是用于轉(zhuǎn)彎等的輔助照明，因此，具有上述照射角度的側(cè)向燈既有利于保證側(cè)向燈的亮度，又使司機(jī)有足夠的側(cè)向視野范圍。作為優(yōu)選，所述遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)向燈依次水平排列。將轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在近光燈和側(cè)向燈之間，可避免遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)對(duì)側(cè)向燈的影響，使反向行駛的司機(jī)更容易看清轉(zhuǎn)向燈。[0008]作為優(yōu)選，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置在側(cè)向燈的燈座后端面上呈弧形排列的鎖止齒條、以及設(shè)置在底座上的鎖止套筒，所述鎖止套筒內(nèi)滑動(dòng)連接有鎖止桿，所述鎖止桿頭部位于鎖止齒條的齒間空隙內(nèi)，鎖止桿的尾端設(shè)有彈簧。通過鎖止桿和鎖止齒條的配合，可確保側(cè)向燈的定位，同時(shí)方便其轉(zhuǎn)動(dòng)角度的調(diào)整。作為優(yōu)選，所述鎖止桿頭部為半球形，所述鎖止齒條的各個(gè)齒為半圓形齒，從而使兩者之間形成雙向棘輪棘爪結(jié)構(gòu)，在確保側(cè)向燈定位的同時(shí)，方便其轉(zhuǎn)動(dòng)角度。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果具有側(cè)向照明功能，司機(jī)的視野開闊，夜間行車安全性高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖；圖2是本實(shí)用新型側(cè)向燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)用新型的一種組合式廣角車前燈包括一個(gè)底座1以及設(shè)置在底座上的遠(yuǎn)光燈2、近光燈3、轉(zhuǎn)向燈4、側(cè)向燈5，上述遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)向燈依次水平排列，其中遠(yuǎn)光燈位于底座上靠近車身內(nèi)側(cè)的一側(cè)，而側(cè)向燈則位于底座上靠近車身外側(cè)的一側(cè)。如圖2所示，側(cè)向燈的反光罩52照射角度為45度，且朝向車身外側(cè)。為了方便調(diào)整側(cè)向燈的朝向，側(cè)向燈的燈座51與底座之間為水平方向的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，具體可在側(cè)向燈的燈座上下兩側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸53，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸與底座之間鉸接，并且在底座和側(cè)向燈的燈座之間設(shè)置相應(yīng)的鎖止機(jī)構(gòu)，圖2所示為鎖止機(jī)構(gòu)的典型結(jié)構(gòu)，將燈座的后端制成弧面，后端面上設(shè)置弧形排列的鎖止齒條6，弧形鎖止齒條的圓心與轉(zhuǎn)動(dòng)軸同心，相對(duì)應(yīng)地，在底座上固定設(shè)置鎖止套筒7，鎖止套筒內(nèi)設(shè)置鎖止桿8，鎖止桿與鎖止套筒為滑動(dòng)連接，并在鎖止桿的尾端設(shè)置彈簧9，而鎖止桿的頭部為半球形，其大小與鎖止齒條的齒間空隙相匹配，使其能陷入齒間空隙內(nèi)，從而對(duì)燈座形成鎖止，側(cè)向燈燈座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為60度，另外， 鎖止齒條的各個(gè)齒為半圓形齒。本實(shí)用新型在夜間行車使用時(shí)，其中的遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈的使用與現(xiàn)有的車前燈的使用方式相同，當(dāng)車輛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)可打開轉(zhuǎn)彎一側(cè)的側(cè)向燈，這樣，在車輛尚未轉(zhuǎn)彎前，司機(jī)即可看清轉(zhuǎn)彎一側(cè)道路的路況，從而可有效地提高行車的安全性。而當(dāng)車輛在直向行駛中，如果司機(jī)需要看清車輛兩側(cè)的路況時(shí)，也可打開側(cè)向燈進(jìn)行輔助照明。進(jìn)一步地，司機(jī)可通過轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)向燈燈座以調(diào)整側(cè)向燈的朝向，使司機(jī)可完全看清車輛兩側(cè)的路況，避免出現(xiàn)照明盲區(qū)，確保夜間行車的安全。在稍用力轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)向燈的燈座時(shí)，鎖止桿的頭部即可在鎖止齒條上滑動(dòng)，當(dāng)燈座調(diào)整到位時(shí)，鎖止桿的頭部在彈簧的作用下進(jìn)入鎖止齒條的齒間空隙內(nèi)，從而對(duì)側(cè)向燈進(jìn)行鎖止，避免其振動(dòng)后的移位。
權(quán)利要求1.一種組合式廣角車前燈，其位于車身的前部，包括底座(1)以及設(shè)置在底座上的遠(yuǎn)光燈(2)、近光燈(3)、轉(zhuǎn)向燈(4)，其特征是，所述底座上靠近車身側(cè)面的一側(cè)還設(shè)有一個(gè)朝向車身外側(cè)的側(cè)向燈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式廣角車前燈，其特征是，所述側(cè)向燈的燈座(51) 與底座之間為水平方向的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，底座和側(cè)向燈的燈座之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式廣角車前燈，其特征是，所述側(cè)向燈燈座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為30度至85度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種組合式廣角車前燈，其特征是，所述側(cè)向燈的反光罩(52)照射角度為30度至60度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種組合式廣角車前燈，其特征是，所述遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)向燈依次水平排列。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種組合式廣角車前燈，其特征是，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置在側(cè)向燈的燈座后端面上呈弧形排列的鎖止齒條(6)、以及設(shè)置在底座上的鎖止套筒(7)，所述鎖止套筒內(nèi)滑動(dòng)連接有鎖止桿(8)，所述鎖止桿頭部位于鎖止齒條的齒間空隙內(nèi)，鎖止桿的尾端設(shè)有彈簧(9 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合式廣角車前燈，其特征是，所述鎖止桿頭部為半球形，所述鎖止齒條的各個(gè)齒為半圓形齒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合式廣角車前燈，其位于車身的前部，包括底座以及設(shè)置在底座上的遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈，所述底座上靠近車身側(cè)面的一側(cè)還設(shè)有一個(gè)朝向車身外側(cè)的側(cè)向燈，所述側(cè)向燈的燈座與底座之間為水平方向的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，底座和側(cè)向燈的燈座之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有側(cè)向照明功能，司機(jī)的視野開闊，可顯著提高夜間行車的安全性。
文檔編號(hào)B60Q1/24GK201989700SQ20112004534
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者李亞南, 潘之杰, 趙福全, 陳文強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司