專利名稱：井字形油箱支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油箱支架，尤其是一種低地板公交客車井字形油箱支架。
背景技術(shù)：
目前對于低地板公交客車，油箱總成一般安裝在底架上，要求固定牢靠，并且其容量越大越好。對于傳統(tǒng)的油箱固定方法，多采用L型支架，L型支架固定點在側(cè)面，當(dāng)油箱寬度增加時，導(dǎo)致力矩加大，容易損壞；在保證油箱容積的前提下，L型支架不易安裝，安裝后也存在應(yīng)力集中導(dǎo)致強度不足。對于低地板客車，因其他管路線路等布置，側(cè)面固定時不易操作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝布置方便，安裝牢固，容易操作，結(jié)構(gòu)簡單的井字形油箱支架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種井字形油箱支架，所述支架由四根支桿縱橫相連組成一 “井”字形結(jié)構(gòu)，所述每根支桿的兩端均設(shè)有長條安裝孔。所述支桿為方管。本實用新型采用“井”字形支架，通過其中的六個點(靠車身外側(cè)點固定油箱扎帶， 不與車身連接)固定在底架型鋼下側(cè)，使油箱受力均勻，消除了應(yīng)力集中的現(xiàn)象，并且由下向上固定，就避免了因其他總成的布置而導(dǎo)致的安裝困難。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是本實用新型安裝使用示意圖；圖4是圖2的俯視圖；其中1.支架，2.車身底架，3.油箱，4.支桿，5.長條安裝孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1-3所示，一種井字形油箱支架，所述支架1由四根支桿4縱橫相連組成一 “井”字形結(jié)構(gòu)，所述每根支桿4的兩端均設(shè)有長條安裝孔5。所述支桿4為方管。本實用新型的安裝與使用比較簡單?？上葘⒂拖?與“井”字形支架1安裝在一起，然后將支架1與油箱3 —起固定到車身底架2即可，因支架1上設(shè)置有長條安裝孔5，可根據(jù)實際情況對位置進行微調(diào)。如果油箱3可以從車上方放入，則可先固定支架1，再將油箱3與支架1固定在一起。該支架1不僅可以滿足低地板公交車的需要，其結(jié)構(gòu)制作也比較簡單，不需要增加模具與設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種井字形油箱支架，其特征在于所述支架由四根支桿縱橫相連組成一“井”字形結(jié)構(gòu)，所述每根支桿的兩端均設(shè)有長條安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井字形油箱支架，其特征在于所述支桿為方管。
專利摘要本實用新型涉及一種井字形油箱支架，所述支架由四根支桿縱橫相連組成一“井”字形結(jié)構(gòu)，所述每根支桿的兩端均設(shè)有長條安裝孔。所述支桿為方管。本實用新型采用“井”字形支架，通過其中的六個點固定在底架型鋼下側(cè)，使油箱受力均勻，消除了應(yīng)力集中的現(xiàn)象，并且由下向上固定，就避免了因其他總成的布置而導(dǎo)致的安裝困難。
文檔編號B60K15/067GK202123929SQ201120069110
公開日2012年1月25日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者楊代富, 郭華, 黃建剛 申請人:中通客車控股股份有限公司