專利名稱：公交車固定懸吊扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公交車上的扶手，尤其涉及一種懸吊扶手。
背景技術(shù)：
公交車是城市交通的重要工具，現(xiàn)在公交車上的懸吊扶手一般都是由塑料扶手、 布帶和用于安裝在車內(nèi)上方固定扶手上的固定卡座組成，塑料扶手通過布帶和固定卡座相連接，懸吊在車內(nèi)的上方，供沒有座位的乘客握住，以便保持自身的穩(wěn)定，但這種懸吊扶手的不足之處在于懸吊扶手通過一條布帶和固定扶手連接，在車輛加速和剎車的時候，人拉著懸吊扶手會搖晃擺動，站不穩(wěn)，特別是在車輛急剎車的時候，人體會產(chǎn)生大幅度的晃動， 很容易傾倒，當布帶出現(xiàn)斷裂的情況時更容易發(fā)生意外，不夠安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是減小或消除剎車時懸吊扶手的搖晃，使公交車上抓住懸吊扶手的乘客更穩(wěn)定、更安全。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種公交車固定懸吊扶手，由塑料扶手、布帶和用于安裝在車內(nèi)上方固定扶手上的固定卡座組成，塑料扶手通過布帶和固定卡座相連接，其特征在于塑料扶手的上面安裝兩個布帶，兩個布帶一前一后斜向上張開成一個角度，每個布帶的上端均安裝在固定卡座上，安裝時布帶和上方的固定扶手夠成三角形狀。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，上訴兩個布帶一前一后斜向上張開成45度角， 固定在上方的固定扶手上，安裝成等邊三角形狀。采用上述結(jié)構(gòu)，塑料扶手懸吊在兩根布帶的下面，兩個布帶以三角的形狀安裝在上面的固定扶手上，由于三角形的穩(wěn)定性特征，懸吊著的塑料扶手不會再前后擺動，乘客抓住塑料扶手時更加穩(wěn)定、安全。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是由于兩根布帶成三角形安裝，懸吊著的塑料扶手不易再發(fā)生搖晃擺動的現(xiàn)象，更穩(wěn)定、更安全；兩根布帶起到了雙保險的作用，如果有一根布帶斷開，塑料扶手還能通過另一根布帶連在扶手上，不至于發(fā)生乘客摔倒等意外情況。本實用新型適用于安裝在城市公交車、地鐵上使用。

圖1是本實用新型公交車固定懸吊扶手的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型由塑料扶手3、布帶2和用于安裝在車內(nèi)上方固定扶手上的固定卡座1組成，塑料扶手3通過布帶2和固定卡座1相連接，塑料扶手3的上面安裝兩個布帶2，兩個布帶2 —前一后斜向上張開成45角度，每個布帶2的上端均安裝在固定卡座1上，安裝時布帶2和上方的固定扶手夠成三角形狀。由于三角形的穩(wěn)定性特征，懸吊著的塑料扶手3不會再前后擺動，乘客抓住塑料扶手3時更加穩(wěn)定、安全。
權(quán)利要求1.公交車固定懸吊扶手，由塑料扶手(3)、布帶(2)和用于安裝在車內(nèi)上方固定扶手上的固定卡座(1)組成，塑料扶手C3)通過布帶( 和固定卡座(1)相連接，其特征在于塑料扶手(3)的上面均安裝兩個布帶O)，兩個布帶( 一前一后斜向上張開成一個角度，每個布帶O)的上端均安裝在固定卡座(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車固定懸吊扶手，其特征還在于所述兩個布帶(2)之間按45度角的方向固定。
專利摘要本實用新型涉及一種公交車固定懸吊扶手，由塑料扶手、布帶和用于安裝在車內(nèi)上方固定扶手上的固定卡座組成，塑料扶手通過布帶和固定卡座相連接，其特征在于塑料扶手的上面安裝兩個布帶，兩個布帶一前一后斜向上張開成一個角度，每個布帶的上端均安裝在固定卡座上，安裝時布帶和上方的固定扶手夠成三角形狀。優(yōu)點是由于兩根布帶成三角形安裝，懸吊著的塑料扶手不易再發(fā)生搖晃擺動的現(xiàn)象，更穩(wěn)定、更安全；兩根布帶起到了雙保險的作用，如果有一根布帶斷開，塑料扶手還能通過另一根布帶連在扶手上，不至于發(fā)生乘客摔倒等意外情況。本實用新型適用于安裝在城市公交車、地鐵上使用。
文檔編號B60N3/02GK201998863SQ201120088470
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者周衛(wèi)興 申請人:周衛(wèi)興