專利名稱：一種適用于有限空間的拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地說是一種適用于有限空間的拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置。
背景技術(shù)：
大馬力拖拉機(jī)使用的排氣彎管體積大、質(zhì)量重，還有一個比排氣彎管重很多的消音器固定于其上。因此，排氣彎管的安裝和固定存在一定的困難。目前，行業(yè)內(nèi)不同的產(chǎn)品采用不同的方法解決此問題，但普通的方法難以解決支架自由度的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能在有限空間使用的拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置。為了達(dá)到上述目的，本實用新型包包括駕駛棚底板右前支架焊合件、上支架、下支架、筋板和排氣彎管，其特征在于上支架呈L形，上支架的水平面有三個腰形槽，上支架的豎直面有兩個腰形槽，下支架呈L形，下支架的水平面有四個光孔，下支架的豎直面有兩個螺紋孔，駕駛棚底板右前支架焊合件與下支架的水平面螺柱連接，下支架的豎直面與上支架的豎直面螺栓連接，上支架的水平面與排氣彎管螺栓連接。所述的上支架的左、右兩側(cè)各設(shè)一塊筋板。所述的下支架的左、右兩側(cè)各設(shè)一塊筋板。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用簡單的結(jié)構(gòu)，使拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置的制造工藝更簡單、零件差錯率更低；采用可拆裝的上、下支架設(shè)計，使拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置的拆裝、更換及維護(hù)更方便，解決了支架自由度的問題。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的上支架部件結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的下支架部件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。參見圖1、圖2和圖3，本實用新型包括駕駛棚底板右前支架焊合件、上支架、下支架、筋板和排氣彎管。上支架2呈L形，上支架2的水平面有三個腰形槽5，上支架2的豎直面有兩個腰形槽7，下支架4呈L形，下支架4的水平面有四個光孔9，下支架4的豎直面有兩個螺紋孔10，駕駛棚底板右前支架焊合件1與下支架4的水平面螺柱連接，下支架4的豎直面與上支架2的豎直面螺栓連接，上支架2的水平面與排氣彎管3螺栓連接，駕駛棚底板右前支架焊合件1和排氣彎管3的安裝位置固定，導(dǎo)致支架的安裝位置成了一個有限空間，而支架裝置的兩面都需要連接，因此上支架2和下支架4的分體設(shè)計解決了支架裝置的自由度問題。 上支架2的左、右兩側(cè)各設(shè)一塊筋板6，下支架4的左、右兩側(cè)各設(shè)一塊筋板8。筋板6、8的設(shè)計提高了支架裝置的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種適用于有限空間的拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置，包括駕駛棚底板右前支架焊合件、上支架、下支架、筋板和排氣彎管，其特征在于上支架(2)呈L形，上支架(2)的水平面有三個腰形槽(5)，上支架(2)的豎直面有兩個腰形槽(7)，下支架(4)呈L形，下支架(4)的水平面有四個光孔(9)，下支架(4)的豎直面有兩個螺紋孔(10)，駕駛棚底板右前支架焊合件(1)與下支架(4)的水平面螺柱連接，下支架(4)的豎直面與上支架(2)的豎直面螺栓連接，上支架(2)的水平面與排氣彎管(3)螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于有限空間的拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置，其特征在于所述的上支架(2)的左、右兩側(cè)各設(shè)一塊筋板(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于有限空間的拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置，其特征在于所述的下支架(4)的左、右兩側(cè)各設(shè)一塊筋板(8)。
專利摘要本實用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地說是一種適用于有限空間的拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置，包括駕駛棚底板右前支架焊合件、上支架、下支架、筋板和排氣彎管。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用簡單的結(jié)構(gòu)，使拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置的制造工藝更簡單、零件差錯率更低；采用可拆裝的上、下支架設(shè)計，使拖拉機(jī)排氣彎管支架裝置的拆裝、更換及維護(hù)更方便，解決了支架自由度的問題。
文檔編號B60K13/04GK202038162SQ20112009108
公開日2011年11月16日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者李瑜 申請人:上海紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司