專利名稱：汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體講是一種汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景汽車遮陽板是安裝在前擋風(fēng)玻璃上部橫梁上的懸掛運動件，為前座乘員提供遮擋太陽光及防眩目功能。使用過程中，需要調(diào)節(jié)汽車遮陽板的角度和位置，適用不同駕乘人員及不同位置的遮陽和防眩目要求。汽車遮陽板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以實現(xiàn)汽車遮陽板的角度調(diào)節(jié)和位置保持功能。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)除了調(diào)節(jié)汽車遮陽板角度和位置的作用外，為了防止汽車遮陽板在汽車行駛過程中的抖動而造成汽車遮陽板自行旋轉(zhuǎn)或抖動，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠產(chǎn)生一定的扭矩來克服上述現(xiàn)象。根據(jù)汽車遮陽板的設(shè)計和使用要求，規(guī)定旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須滿足在任意位置上(除鎖止位置)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的最小轉(zhuǎn)動操作力矩應(yīng)大于振動加速度為50m/s2時的等效力矩，最大轉(zhuǎn)動操作力矩應(yīng)小于2N-m ；鎖止位置的轉(zhuǎn)動最小操作力矩應(yīng)大于2N ·πι，最大轉(zhuǎn)動操作力矩應(yīng)小于3. ON · m，遮陽板總成經(jīng)3000次或更多的耐久轉(zhuǎn)動后仍須滿足以上操作力矩的要求，同時在轉(zhuǎn)動過程中必須平穩(wěn)、無異響，轉(zhuǎn)軸和卡簧不得脫出和失效?，F(xiàn)有技術(shù)的遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括固定夾、轉(zhuǎn)軸和彈簧卡扣，所述的固定夾固定在汽車遮陽板的骨架上，所述的轉(zhuǎn)軸穿入固定夾，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有固定座，所述的固定座是用于和汽車頂棚固定的，彈簧卡扣包括上下卡扣，上下卡扣配合扣緊固定夾和轉(zhuǎn)軸。上述現(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的扭矩是由轉(zhuǎn)軸和固定夾的摩擦力及彈簧卡扣的彈性力共同產(chǎn)生的，該摩擦力主要來源于轉(zhuǎn)軸與固定夾兩側(cè)的彈簧卡緊彈力和摩擦力，要使轉(zhuǎn)軸到達(dá)相應(yīng)的扭矩要求，則需要足夠大的摩擦力，長期使用，對轉(zhuǎn)軸的磨損非常大，耐久性差且容易脫出而失效，而轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動耐久性能的好壞直接決定了汽車遮陽板的使用壽命，轉(zhuǎn)動耐久性能失效則遮陽板會發(fā)生晃動、下垂等現(xiàn)象，影響駕乘人員的駕駛視野和行車安全，另外摩擦力過大也增大了操作噪聲
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能防止轉(zhuǎn)軸和卡簧脫出而不失效的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)耐久性高、使用壽命長、操作噪聲小。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括固定夾和轉(zhuǎn)軸，所述的固定夾固定在汽車遮陽板的骨架上，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括卡簧，所述的固定夾內(nèi)設(shè)有用于安裝卡簧和轉(zhuǎn)軸的通道，所述的轉(zhuǎn)軸和卡簧置于通道內(nèi)，轉(zhuǎn)軸上與卡簧相配合工作的部分的外周面由一個弧形面和一個平面組成。采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點采用本實用新型結(jié)構(gòu)，汽車遮陽板在沒有翻下來使用時，轉(zhuǎn)軸的外周面的平面部分是與卡簧接觸，在將汽車遮陽板翻下來使用時，轉(zhuǎn)軸在固定夾內(nèi)轉(zhuǎn)動(此時，弧形面與卡簧接觸)，在轉(zhuǎn)動過程中，卡簧對轉(zhuǎn)軸有一垂直作用力，該作用力為轉(zhuǎn)軸提供了轉(zhuǎn)動的扭矩，轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動的過程中與固定夾內(nèi)下凸內(nèi)壁及卡簧橫向面發(fā)生摩擦，接觸面大，在保證有效轉(zhuǎn)動力矩的情況下轉(zhuǎn)軸上單
3位面積的摩擦力小，長期使用過程中，磨損小，耐久性能好，且使用壽命長，既提供了足夠大的扭矩，同時也保證了耐久性能，操作穩(wěn)定，無異響。作為改進(jìn)，所述的固定夾內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸接觸的部分為弧形面，這樣，方便了固定夾與轉(zhuǎn)軸二者的配合，在卡簧擠壓轉(zhuǎn)軸時，轉(zhuǎn)軸與該部分之間的摩擦力以及卡簧的作用力結(jié)合使轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生足夠大的扭矩。作為改進(jìn)，所述的卡簧的形狀為拱形，這樣，既能產(chǎn)生足夠的扭矩，同時，在轉(zhuǎn)軸對卡簧產(chǎn)生反作用力時，從而擠壓卡簧，卡簧將受力轉(zhuǎn)化為向下、向外的力，方便了轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動。作為改進(jìn)，所述的固定夾上設(shè)有內(nèi)凹的卡簧限位點，所述的卡簧限位點靠近卡簧的兩端，這樣，通過向內(nèi)凹進(jìn)的卡簧限位點可以防止卡簧從固定夾中脫出。作為改進(jìn)，所述的固定夾的兩端內(nèi)底面上設(shè)有卡簧限位塊，這樣，即使在卡簧脫出上述卡簧限位點時，也不會脫出固定夾，進(jìn)一步對卡簧防脫限位，提高了產(chǎn)品的可靠性。作為改進(jìn)，所述的固定夾尾部設(shè)有下凹的轉(zhuǎn)軸限位點，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸限位點相配合的環(huán)形凹槽，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的軸向限位作用，避免在轉(zhuǎn)動使用過程中轉(zhuǎn)軸脫出而失效。

圖1為本實用新型的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A-A的剖視圖。圖3為本實用新型的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(固定夾處縱向剖視)。圖4為固定夾與卡簧和轉(zhuǎn)軸配合的裝配圖。圖5為圖4中B-B的剖視圖。圖中所示1、固定夾，2、轉(zhuǎn)軸，3、骨架，4、卡簧，5、平面，6、固定座，7、卡簧限位點， 8、卡簧限位塊，9、轉(zhuǎn)軸限位點，10、環(huán)形凹槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括固定夾1和轉(zhuǎn)軸 2，所述的固定夾1固定在汽車遮陽板的骨架3上，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括卡簧4，所述的固定夾1內(nèi)設(shè)有用于安裝卡簧4和轉(zhuǎn)軸2的通道，所述的轉(zhuǎn)軸2和卡簧4置于通道內(nèi)，轉(zhuǎn)軸2 上與卡簧4相配合工作的部分的外周面由一個弧形面和一個平面5組成。所述的轉(zhuǎn)軸2端部設(shè)有固定座6，固定座6是與汽車頂棚固定的，汽車遮陽板與汽車頂棚有兩個安裝點，其中一個是固定座與汽車頂棚的固定，另一個是通過遮陽板支架與頂棚轉(zhuǎn)動連接。遮陽板的一端是通過支架轉(zhuǎn)動的，另一端是通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的，扭矩則是轉(zhuǎn)軸在卡簧的作用下而產(chǎn)生的。所述的固定夾1內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸2接觸的部分為弧形面。所述的卡簧4的形狀為拱形。所述的固定夾上設(shè)有內(nèi)凹的卡簧限位點7，所述的卡簧限位點7靠近卡簧的兩端； 所述的固定夾的兩端內(nèi)底面上設(shè)有卡簧限位塊8。固定夾和轉(zhuǎn)軸、卡簧接觸位置及周圍有高溫潤滑脂，油脂粘度為3#，從而改進(jìn)了轉(zhuǎn)動潤滑，進(jìn)一步提高操作平穩(wěn)性，減少噪聲。所述的固定夾尾部設(shè)有下凹的轉(zhuǎn)軸限位點9，轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸限位點9相配合的環(huán)形凹槽10 ；如圖4所示，所述的固定夾尾部是指靠近轉(zhuǎn)軸端部一側(cè)，轉(zhuǎn)軸限位點剛好卡入環(huán)形凹槽，有效防止轉(zhuǎn)軸軸向位移，轉(zhuǎn)軸不會在使用過程中從固定夾中脫出而失效。由于描述的需要圖4、圖5與圖1、2、3的放置方向是不一樣的；前者是轉(zhuǎn)軸在上放置，后者是轉(zhuǎn)軸在下放置。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的最小轉(zhuǎn)動操作力矩應(yīng)大于振動加速度為50m/s2時的等效力矩， 最大轉(zhuǎn)動操作力矩應(yīng)小于2N · m ；鎖止位置的轉(zhuǎn)動最小操作力矩應(yīng)大于2N · m，最大轉(zhuǎn)動操作力矩應(yīng)小于3. ON ·πι，所以，對固定夾、卡簧和轉(zhuǎn)軸的尺寸參數(shù)有一定要求，這里給出一個滿足上述要求的例子，即各零件的具體配合參數(shù)，如固定夾的內(nèi)寬(即兩側(cè)壁之間的距離)為10. 5mm，固定夾的內(nèi)高為15. 6mm，卡簧的高度為7. 6mm，卡簧的厚度為1.5mm，卡簧的硬度為HRC45-50，轉(zhuǎn)軸的直徑為10mm，轉(zhuǎn)軸上平面5的寬度為9mm，卡簧與轉(zhuǎn)軸配合的過盈距離為15.6-(7.6+10) =-2mm。當(dāng)然這里只給出一個具體參數(shù)，該參數(shù)可以根據(jù)設(shè)計實踐，以及使用需要進(jìn)行變化，故不限于上述參數(shù)。以下為本實用新型具體實施例中各部件的材料選擇固定夾采用冷扎板ST12， 厚度為0.6 0. 8mm;轉(zhuǎn)軸采用PA66-GF30 %工程塑料；骨架采用Q235B鋼絲，直徑為 3. 2-3. 5mm ；卡簧采用彈簧鋼65Mn或60Si2MnA，厚度為1. 5mm ；固定座采用PA66或POM塑料。本實用新型的工作原理汽車遮陽板在未使用的情況下，轉(zhuǎn)軸的外周面的平面部分與卡簧接觸，但保持一定的傾角，以保證遮陽板合于頂棚之上有一定的預(yù)緊力，不會因為行駛過程中抖動而掉下影響行車視野；在將汽車遮陽板翻下來使用時，轉(zhuǎn)軸在固定夾內(nèi)轉(zhuǎn)動(此時，弧形面與卡簧接觸)，在轉(zhuǎn)動過程中，卡簧對轉(zhuǎn)軸有垂直作用力，該作用力為轉(zhuǎn)軸提供了轉(zhuǎn)動的扭矩，轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動的過程中摩擦接觸面大且弧度配合，單位面積的摩擦力小， 在長期使用后，磨損非常小，耐久性能好，且使用壽命長。以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，總之，凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括固定夾(1)和轉(zhuǎn)軸O)，所述的固定夾(1)固定在汽車遮陽板的骨架C3)上，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括卡簧G)，所述的固定夾(1) 內(nèi)設(shè)有用于安裝卡簧(4)和轉(zhuǎn)軸(2)的通道，所述的轉(zhuǎn)軸(2)和卡簧(4)置于通道內(nèi)，轉(zhuǎn)軸 (2)上與卡簧(4)相配合工作的部分的外周面由一個弧形面和一個平面( 組成，所述的平面(5)的寬度小于轉(zhuǎn)軸(2)的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定夾(1)內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸( 接觸的部分為弧形面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的卡簧的形狀為拱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定夾(1)上設(shè)有內(nèi)凹的卡簧限位點(7)，所述的卡簧限位點(7)靠近卡簧的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定夾(1)的兩端內(nèi)底面上設(shè)有卡簧限位塊(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定夾(1)尾部設(shè)有下凹的轉(zhuǎn)軸限位點(9)，轉(zhuǎn)軸(2)上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸限位點(9)相配合的環(huán)形凹槽(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車遮陽板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括固定夾(1)和轉(zhuǎn)軸(2)，所述的固定夾(1)固定在汽車遮陽板的骨架(3)上，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括卡簧(4)，所述的固定夾(1)內(nèi)設(shè)有用于安裝卡簧(4)和轉(zhuǎn)軸(2)的通道，所述的轉(zhuǎn)軸(2)和卡簧(4)置于通道內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(2)上與卡簧(4)相配合工作的部分的外周面由一個弧形面和一個平面(5)組成，所述的平面(5)的寬度小于轉(zhuǎn)軸(2)的直徑。采用本實用新型，長期使用過程中，磨損小，耐久性能好，且使用壽命長，既提供了足夠大的扭矩，同時也保證了耐久性能，操作穩(wěn)定，無異響，能防止轉(zhuǎn)軸和卡簧脫出而不失效。
文檔編號B60J3/02GK202271811SQ20112009227
公開日2012年6月13日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者戴初發(fā) 申請人:寧波市陽光汽車配件有限公司