專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，屬于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池更換技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車(chē)以動(dòng)力電池為主動(dòng)動(dòng)力，所以就象是燃油汽車(chē)需要經(jīng)常加油一樣，電動(dòng)汽車(chē)需要經(jīng)常更換動(dòng)力電池。電動(dòng)汽車(chē)在更換動(dòng)力電池時(shí)，需要將動(dòng)力電池準(zhǔn)確的與電動(dòng)汽車(chē)上擺放動(dòng)力電池的位置精確定位。但電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體隨著輪胎充氣量的不同、地面不平整等因素的變化，以及車(chē)型的不同，車(chē)體姿態(tài)也會(huì)隨著變化，這就給動(dòng)力電池自動(dòng)更換帶來(lái)了麻煩。目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，往往采用人工的方式來(lái)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)力電池的更換。這不僅存在著更換效率低的問(wèn)題，而且存在著費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種工作效率高、并能適應(yīng)各種不同的車(chē)體姿態(tài)而能將動(dòng)力電池準(zhǔn)確的擺放在電動(dòng)汽車(chē)上的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的本實(shí)用新型的一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置包括點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)和線定位機(jī)構(gòu)；點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)包括點(diǎn)定位銷(xiāo)和關(guān)節(jié)軸承；線定位機(jī)構(gòu)包括線定位銷(xiāo)和限位槽鋼，點(diǎn)定位銷(xiāo)和線定位銷(xiāo)分別設(shè)在動(dòng)力電池的對(duì)角，關(guān)節(jié)軸承和限位槽鋼分別設(shè)在與點(diǎn)定位銷(xiāo)和線定位銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體上。前述裝置中，所述點(diǎn)定位銷(xiāo)經(jīng)點(diǎn)定位銷(xiāo)固定座與動(dòng)力電池連接；線定位銷(xiāo)經(jīng)線定位銷(xiāo)固定座與動(dòng)力電池連接。前述裝置中，所述關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)孔設(shè)有導(dǎo)向襯套，導(dǎo)向襯套一端與鎖緊螺母螺紋連接；關(guān)節(jié)軸承的外圓經(jīng)卡環(huán)與軸承座連接，軸承座經(jīng)點(diǎn)定位支架與車(chē)體連接。前述裝置中，所述軸承座經(jīng)點(diǎn)定位開(kāi)關(guān)支架與點(diǎn)定位開(kāi)關(guān)連接。前述裝置中，所述限位槽鋼經(jīng)線定位支架與車(chē)體連接，限位槽鋼上設(shè)有定位槽，定位槽下方兩側(cè)的限位槽鋼上對(duì)稱(chēng)的設(shè)有兩個(gè)定位軸，定位軸上設(shè)有滾子軸承隨動(dòng)器。前述裝置中，所述限位槽鋼上經(jīng)線定位開(kāi)關(guān)支架與線定位開(kāi)關(guān)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)點(diǎn)定位和線定位兩種不同的定位方式，克服了由于車(chē)型的不同、以及電動(dòng)汽車(chē)輪胎充氣量的不同、地面不平整等因素的影響，造成的車(chē)體姿態(tài)不同，給動(dòng)力電池自動(dòng)更換帶來(lái)了麻煩。實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確的將動(dòng)力電池?cái)[放在電動(dòng)汽車(chē)上放置動(dòng)力電池的位置。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)的調(diào)整導(dǎo)向角度，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)向可靠，定位精度高，保證了電連接件的盲插；除此之外，導(dǎo)向定位銷(xiāo)軸采用行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)控制， 能夠更容易，更安全的保證動(dòng)力電池的自動(dòng)更換和穩(wěn)定工作。

[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；圖3是點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)示意圖；圖4是線定位機(jī)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的左視圖；圖6是圖4的俯視圖。附圖中的標(biāo)記為1-點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)，2-線定位機(jī)構(gòu)，3-點(diǎn)定位銷(xiāo)，4-關(guān)節(jié)軸承，5-線定位銷(xiāo)，6-限位槽鋼，7-動(dòng)力電池，8-車(chē)體，9-點(diǎn)定位銷(xiāo)固定座，10-線定位銷(xiāo)固定座， 11-導(dǎo)向襯套，12-鎖緊螺母，13-卡簧，14-軸承座，15-點(diǎn)定位支架，16-點(diǎn)定位開(kāi)關(guān)，17-線定位支架，18-定位槽，19-定位軸，20-滾子軸承隨動(dòng)器，21-線定位開(kāi)關(guān)支架，22-線定位開(kāi)關(guān)，23-點(diǎn)定位開(kāi)關(guān)支架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。實(shí)施例本實(shí)用新型的一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置是根據(jù)下述方法構(gòu)建的，如圖1和圖2所示，該方法通過(guò)設(shè)在動(dòng)力電池7上的點(diǎn)定位銷(xiāo)3與設(shè)在車(chē)體8上的關(guān)節(jié)軸承4配合構(gòu)成點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)1 ；通過(guò)設(shè)在動(dòng)力電池7上的線定位銷(xiāo)5與設(shè)在車(chē)體8上的限位槽鋼6配合構(gòu)成線定位機(jī)構(gòu)2 ；上述兩種不同的定位機(jī)構(gòu)同時(shí)對(duì)動(dòng)力電池7進(jìn)行定位，以解決車(chē)體8姿態(tài)不確定因素對(duì)自動(dòng)更換動(dòng)力電池的影響。所述點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)1和線定位機(jī)構(gòu)2相對(duì)動(dòng)力電池7對(duì)角設(shè)置，以保證動(dòng)力電池7的準(zhǔn)確定位，便于電連接件的可靠盲插。所述點(diǎn)定位銷(xiāo)3和線定位銷(xiāo)5頂部均為錐體狀，通過(guò)錐體在圓孔或槽形孔中的自動(dòng)對(duì)中功能，以提高點(diǎn)定位或線定位的自適應(yīng)性。所述關(guān)節(jié)軸承4和限位槽鋼6處設(shè)有定位開(kāi)關(guān)，以保證點(diǎn)定位銷(xiāo)3和線定位銷(xiāo)5的準(zhǔn)確定位。按照上述方法構(gòu)建的本實(shí)用新型的一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置為 該裝置包括點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)1和線定位機(jī)構(gòu)2 ；點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)1包括點(diǎn)定位銷(xiāo)3和關(guān)節(jié)軸承4 ；線定位機(jī)構(gòu)2包括線定位銷(xiāo)5和限位槽鋼6 ；點(diǎn)定位銷(xiāo)3和線定位銷(xiāo)4分別設(shè)在動(dòng)力電池7的對(duì)角，關(guān)節(jié)軸承4和限位槽鋼6分別設(shè)在與點(diǎn)定位銷(xiāo)3和線定位銷(xiāo)5相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體8上。所述點(diǎn)定位銷(xiāo)3經(jīng)點(diǎn)定位銷(xiāo)固定座9與動(dòng)力電池7連接；線定位銷(xiāo)5經(jīng)線定位銷(xiāo)固定座10與動(dòng)力電池7連接。如圖3所示，所述關(guān)節(jié)軸承4的內(nèi)孔設(shè)有導(dǎo)向襯套11，導(dǎo)向襯套11 一端與鎖緊螺母12螺紋連接；關(guān)節(jié)軸承4的外圓經(jīng)卡簧13與軸承座14連接，軸承座14經(jīng)點(diǎn)定位支架15與車(chē)體8連接。所述軸承座14經(jīng)點(diǎn)定位開(kāi)關(guān)支架23與點(diǎn)定位開(kāi)關(guān) 16連接。如圖4、圖5和圖6所示，所述限位槽鋼6經(jīng)線定位支架17與車(chē)體8連接，限位槽鋼6上設(shè)有定位槽18，定位槽18下方兩側(cè)的限位槽鋼6上對(duì)稱(chēng)的設(shè)有兩個(gè)定位軸19，定位軸19上設(shè)有一組滾子軸承隨動(dòng)器20，起滾動(dòng)支撐作用，便于線定位銷(xiāo)5滾動(dòng)導(dǎo)入，減小摩擦，左右支撐定位。所述限位槽鋼6上經(jīng)線定位開(kāi)關(guān)支架21與線定位開(kāi)關(guān)22連接即成。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，其特征在于該定位裝置包括點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)(1)和線定位機(jī)構(gòu)(2)；點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)(1)包括點(diǎn)定位銷(xiāo)(3)和關(guān)節(jié)軸承(4)；線定位機(jī)構(gòu) (2 )包括線定位銷(xiāo)(5 )和限位槽鋼(6 )；點(diǎn)定位銷(xiāo)(3 )和線定位銷(xiāo)(4)分別設(shè)在動(dòng)力電池(7 ) 的對(duì)角，關(guān)節(jié)軸承(4)和限位槽鋼(6)分別設(shè)在與點(diǎn)定位銷(xiāo)(3)和線定位銷(xiāo)(5)相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，其特征在于所述點(diǎn)定位銷(xiāo)(3)經(jīng)點(diǎn)定位銷(xiāo)固定座(9)與動(dòng)力電池(7)連接；線定位銷(xiāo)(5)經(jīng)線定位銷(xiāo)固定座 (10)與動(dòng)力電池(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，其特征在于所述關(guān)節(jié)軸承(4)的內(nèi)孔設(shè)有導(dǎo)向襯套(11)，導(dǎo)向襯套(11) 一端與鎖緊螺母(12)螺紋連接；關(guān)節(jié)軸承(4)的外圓經(jīng)卡簧(13)與軸承座(14)連接，軸承座(14)經(jīng)點(diǎn)定位支架(15)與車(chē)體(8) 連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，其特征在于所述軸承座(14)經(jīng)點(diǎn)定位開(kāi)關(guān)支架(23)與點(diǎn)定位開(kāi)關(guān)(16)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，其特征在于所述限位槽鋼(6)經(jīng)線定位支架(17)與車(chē)體(8)連接，限位槽鋼(6)上設(shè)有定位槽(18)，定位槽 (18)下方兩側(cè)的限位槽鋼(6)上對(duì)稱(chēng)的設(shè)有兩個(gè)定位軸(19)，定位軸(19)上設(shè)有滾子軸承隨動(dòng)器(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，其特征在于所述限位槽鋼(6)上經(jīng)線定位開(kāi)關(guān)支架(21)與線定位開(kāi)關(guān)(22)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與車(chē)體的定位裝置，該定位裝置包括點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)和線定位機(jī)構(gòu)；點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)包括點(diǎn)定位銷(xiāo)和關(guān)節(jié)軸承；線定位機(jī)構(gòu)包括線定位銷(xiāo)和限位槽鋼；點(diǎn)定位銷(xiāo)和線定位銷(xiāo)分別設(shè)在動(dòng)力電池的對(duì)角，關(guān)節(jié)軸承和限位槽鋼分別設(shè)在與點(diǎn)定位銷(xiāo)和線定位銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體上。本實(shí)用新型通過(guò)點(diǎn)定位和線定位兩種不同的定位方式，克服了由于車(chē)型的不同、以及電動(dòng)汽車(chē)輪胎充氣量的不同、地面不平整等因素的影響，造成的車(chē)體姿態(tài)不同，給動(dòng)力電池自動(dòng)更換帶來(lái)了麻煩。實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確的將動(dòng)力電池?cái)[放在電動(dòng)汽車(chē)上放置動(dòng)力電池的位置。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)的調(diào)整導(dǎo)向角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)向可靠，定位精度高。
文檔編號(hào)B60S5/06GK202038286SQ201120101198
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者張正明, 楊涵槐, 王浩, 陳思順 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)普天物流技術(shù)有限公司