專利名稱：汽車洗滌泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車洗滌泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車洗滌泵的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其包括葉輪1、泵蓋2、裝配殼體3，電機(jī)4、端蓋5、正插片6、負(fù)插片7，葉輪1固定在電機(jī)4的軸上，泵蓋2通過超聲波焊接在裝配殼體3 上，電機(jī)4后端設(shè)置正插片6、負(fù)插片7，并由端蓋5密封裝配殼體3后端。工作時(shí)通過正插片6、負(fù)插片7給電機(jī)4提供電源而驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，從而泵送液體。但由于泵蓋2與裝配殼體3之間用超聲波焊接，其焊接處易發(fā)生漏水，造成泵壓、流量下降，產(chǎn)品合格率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種汽車洗滌泵的泵體，使其結(jié)構(gòu)合理，不易漏水。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為汽車洗滌泵，包括電機(jī)、葉輪、裝配殼體，其特征在于所述的裝配殼體為整體式裝配殼體，葉輪由密封架固定在裝整體式配殼體頭部內(nèi)。汽車洗滌泵裝配時(shí)電機(jī)軸上裝密封件和葉輪，直接扦入整體式裝配殼體中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于汽車洗滌泵的裝配殼體為整體式裝配殼體，因此葉輪泵腔為一個(gè)整體，無需原先裝配殼體與泵蓋間的焊接，因此裝配殼體與泵蓋間不會(huì)發(fā)生漏水，汽車洗滌泵的泵壓和流量不會(huì)受到影響，產(chǎn)品合格率高。

圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有汽車洗滌泵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車洗滌泵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例電機(jī)軸與密封架間的密封機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。汽車洗滌泵包括葉輪1、整體式裝配殼體3、電機(jī)4、端蓋5、正插片(圖中未畫出)、 負(fù)插片7，葉輪1固定在電機(jī)4的軸上，電機(jī)4后端設(shè)置正插片、負(fù)插片7。上述密封架可由上密封座10、下密封座9組成，上密封座10扣在下密封座9上。為更好的密封，在上密封座10、下密封座9間用0形圈3密封。上述電機(jī)軸與下密封座9間用密封機(jī)構(gòu)8密封，密封機(jī)構(gòu)8為圓柱形密封圈，其外圓采用兩道三角形密封線81，密封機(jī)構(gòu)8內(nèi)部與電機(jī)軸配合處設(shè)置錐度82，這樣密封性能更好。
權(quán)利要求1.汽車洗滌泵，包括電機(jī)、葉輪、裝配殼體，其特征在于所述的裝配殼體為整體式裝配殼體，葉輪由密封架固定在裝整體式配殼體頭部內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車洗滌泵，其特征在于所述的密封架由上密封座、下密封座組成，上密封座扣在下密封座上。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車洗滌泵，其特征在于所述的上密封座與下密封間由密封圈密封。
4.如權(quán)利要求2或3所述的汽車洗滌泵，其特征在于所述的電機(jī)的軸與下密封座間用密封機(jī)構(gòu)密封，密封機(jī)構(gòu)為圓柱形密封圈，其外圓采用三角形密封線，內(nèi)部與電機(jī)軸配合處設(shè)置錐度。
專利摘要汽車洗滌泵，包括電機(jī)、葉輪、裝配殼體，所述的裝配殼體為整體式裝配殼體，葉輪由密封架固定在裝整體式配殼體頭部內(nèi)。由于汽車洗滌泵的裝配殼體為整體式裝配殼體，因此葉輪泵腔為一個(gè)整體,無需原先裝配殼體與泵蓋間的焊接,因此裝配殼體與泵蓋間不會(huì)發(fā)生漏水，汽車洗滌泵的泵壓和流量不會(huì)受到影響，產(chǎn)品合格率高。
文檔編號(hào)B60S3/04GK201989759SQ201120107798
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者許寧寧 申請(qǐng)人:許寧寧