專利名稱：小火車用8.5-20車輪總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種特殊用途的8. 5-20車輪總成，其特征是能作為小型火車的車輪。
背景技術(shù)：
目前，行業(yè)內(nèi)公知的8. 5-20車輪總成，是將輪輻焊在輪輞的小邊內(nèi)側(cè)的一種車輪，其偏距一般為正值，可用于汽車的前輪(單胎)或者后輪(雙胎)，這種車輪總成只能適用于汽車等運輸車輛。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有8. 5-20車輪總成只能適用于汽車上的不足，本實用新型提供一種 8. 5-20車輪總成，該總成不僅能用于汽車上，而且還能用于小型火車上。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在輪輞的大邊內(nèi)側(cè)焊接上輪輻，使得其偏距為負(fù)值，其安裝所用的輪輻的中心孔及螺栓孔尺寸，可根據(jù)車橋的實際尺寸確定，彈性擋圈安裝還是和普通的8. 5-20車輪總成一樣，安裝在輪輞小邊的擋圈槽處。本實用新型的有益效果是，該車輪總成可以有效地作為小火車車輪使用，并且結(jié)構(gòu)非常簡單。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的主剖視圖。圖2是本實用新型的左視圖。圖中，1.輪輞，2.輪輻，3.彈性擋圈。
具體實施方式
在
圖1、圖2中，將輪輻2焊接在輪輞1的大邊內(nèi)側(cè)，偏距為-134士 1.5mm，兩側(cè)均要焊接；將彈性擋圈3安裝在輪輞1小邊的擋圈槽處，并且其開口應(yīng)為5士2mm。
權(quán)利要求1. 一種能夠安裝在小型火車上的8. 5-20車輪總成，其特征是輪輻反向焊接在輪輞的大邊內(nèi)側(cè)，偏距為負(fù)值，彈性擋圈安裝在輪輞小邊外側(cè)的擋圈槽處。
專利摘要一種能夠安裝在小型火車上的8.5-20車輪總成裝置，其特征是能方便、準(zhǔn)確地安裝在小型火車上使用。本8.5-20車輪總成，是由輪輞與輪輻反向焊接在一起，然后將彈性擋圈安裝在輪輞的小邊外側(cè)的擋圈槽內(nèi)。
文檔編號B60B17/00GK202053827SQ201120116790
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者王金升 申請人:齊魯輪業(yè)有限公司