專利名稱：一種直線型節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到機(jī)械傳動(dòng)裝置以及液壓領(lǐng)域，具體是一種直線型節(jié)油裝置。
背景技術(shù)：
《2001年國(guó)際燃油污染損害民事責(zé)任公約》于2009年3月9日起正式對(duì)我國(guó)生效， 2007年10月觀日修訂通過(guò)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》，可見(jiàn)國(guó)際上以及國(guó)家對(duì)燃油污染以及節(jié)約能源都是十分重視的，但是汽車油門踏板以及許多船舶的機(jī)艙中的油量控制系統(tǒng)都是單控制，當(dāng)急踩或急拉油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)供油瞬間上升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)造成較大的磨損，并且燃料部完全燃燒也會(huì)使尾氣污染環(huán)境，還會(huì)造成燃料的浪費(fèi)；目前除了一些比較高檔的汽車或船舶中安裝了電噴系統(tǒng)，大部分都是通過(guò)踏板直接控制油量的進(jìn)出。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型在于解決上述問(wèn)題，提供一種簡(jiǎn)單的直線型節(jié)油裝置。本實(shí)用新型主要采用了延時(shí)控制的思想，具體包括機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、油壓控制系統(tǒng)。一種直線型節(jié)油裝置，包括機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、油壓系統(tǒng)、單向閥，利用油壓系統(tǒng)來(lái)控制急踩油門時(shí)油量的變化，受力彈簧與控制油門的拉線都安裝在液壓系統(tǒng)油壓桿的鉸鏈上。受力彈簧用來(lái)接收踩下踏板傳來(lái)的力，并將力輸出給液壓系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)安裝在踏板與控制油門的拉線上。整個(gè)系統(tǒng)是通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)控制的。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)油壓桿勻速帶動(dòng)油量控制系統(tǒng)，由于出油孔大小可以設(shè)定，油壓桿向內(nèi)壓縮的時(shí)間接可調(diào)。

圖1為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)圖；圖2為油壓系統(tǒng)圖。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。1、油門踏板；2、受力彈簧；3、油壓系統(tǒng)；4、油門系統(tǒng)5、固定板；6、調(diào)節(jié)螺絲；7、外壁；8、主油倉(cāng)；9、儲(chǔ)油倉(cāng)；10、油壓桿；11、鉸鏈；12、單向閥。本實(shí)用新型所述一種直線型節(jié)油裝置，包括機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、油壓控制系統(tǒng)，利用油壓控制油門勻速打開(kāi)。當(dāng)踩下踏板1連桿拉動(dòng)受力彈簧2，使受力彈簧處于拉伸狀態(tài)，油壓桿11受力，向內(nèi)壓縮，單向閥12關(guān)閉，主油倉(cāng)8內(nèi)的油通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲6上的錐形槽流入儲(chǔ)油倉(cāng)9內(nèi)，通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲6控制槽深，控制出油速度，此時(shí)，油壓桿10勻速帶動(dòng)油門打開(kāi)；松開(kāi)踏板1時(shí)，單向閥12打開(kāi)，單向閥12打開(kāi)，儲(chǔ)油倉(cāng)9內(nèi)的油通過(guò)單向閥12迅速流入主油倉(cāng)8，油壓桿10迅速恢復(fù)原位，油門4關(guān)閉。[0013] 本裝置應(yīng)保證儲(chǔ)油倉(cāng)內(nèi)的油始終浸過(guò)單向閥12，對(duì)于不同的油門系統(tǒng)可以選擇不同大小的油壓系統(tǒng)，通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲6可以控制油門的打開(kāi)速度，可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種直線型節(jié)油裝置，包括機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、油壓系統(tǒng)、單向閥，利用油壓系統(tǒng)來(lái)控制急踩油門時(shí)油量的變化，其特征在于受力彈簧與控制油門的拉線都安裝在液壓系統(tǒng)油壓桿的鉸鏈上。
2.如權(quán)利要求1所述一種直線型節(jié)油裝置，其特征在于受力彈簧用來(lái)接收踩下踏板傳來(lái)的力，并將力輸出給液壓系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種直線型節(jié)油裝置，其特征在于整個(gè)系統(tǒng)安裝在踏板與控制油門的拉線上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種直線型節(jié)油裝置，起特征在于整個(gè)系統(tǒng)是通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)控制的。
專利摘要一種直線型節(jié)油裝置，屬于車輛控制裝置領(lǐng)域，包括機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、油壓系統(tǒng)、單向閥，利用油壓系統(tǒng)來(lái)控制急踩油門時(shí)油量的變化，受力彈簧與控制油門的拉線都安裝在液壓系統(tǒng)油壓桿的鉸鏈上。將油壓系統(tǒng)應(yīng)用于油門的控制中，采用延時(shí)控制思想，利用油壓裝置的延時(shí)性控制油門的打開(kāi)速度。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于成本較低，操作靈活，方便使用。
文檔編號(hào)B60K26/04GK202046205SQ201120118129
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者張為春, 王華超 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)