專利名稱：帶警示裝置的內(nèi)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)后視鏡領(lǐng)域，尤其是一種具有超速警示、安全帶警示功能的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡。
技術(shù)背景 內(nèi)后視鏡是汽車的重要部件，中國專利公告號(hào)CN200942736Y的實(shí)用新型公開了一種汽車安全內(nèi)后視鏡，包括底座，底座粘貼在汽車的前擋風(fēng)玻璃上或安裝在前擋風(fēng)玻璃上方的頂板上，其特征是底座設(shè)有軟管接口，安全軟管一端電連接后視鏡，另一端設(shè)有軟管插頭，軟管插頭與軟管接口相配合。該汽車安全內(nèi)后視鏡功能單一；為了防止汽車超速行駛，汽車常裝有超速警示器，在汽車超速行駛時(shí)，能及時(shí)警示，提醒駕駛員把行駛速度控制在合理范圍。為了減少汽車發(fā)生意外碰撞事故時(shí)，駕乘人員受到的傷害，一般汽車都裝有安全帶，為了防止駕乘人員因不戴安全帶，而導(dǎo)致安全系數(shù)降低，汽車常裝有安全帶警示器。 目前的內(nèi)后視鏡存在功能單一，內(nèi)后視鏡、超速警示器、安全帶警示器一般作為獨(dú)立單元互不相干的分開設(shè)置在車內(nèi)，存在著車內(nèi)布局分散凌亂，占用車內(nèi)空間多的不足，因此，設(shè)計(jì)一種具有超速警示、安全帶警示功能，使車內(nèi)布局緊湊整齊，占用車內(nèi)空間少的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，成為亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的內(nèi)后視鏡功能單一的不足，提供一種具有超速警示、安全帶警示功能，使車內(nèi)布局緊湊整齊，占用車內(nèi)空間少的帶警示裝置的內(nèi)后視
^Mi ο本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，包括車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)、后視鏡面、后視鏡殼；所述的后視鏡面與后視鏡殼固定連接；所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡還包括警示裝置；所述的警示裝置位于后視鏡面與后視鏡殼之間，并與后視鏡殼固定連接；所述的警示裝置分別與車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)電連接。 該帶警示裝置的內(nèi)后視鏡具有超速警示、安全帶警示功能，警示裝置把超速警示、安全帶警示的功能合在一起，并與后視鏡殼固定連接，使車內(nèi)布局緊湊整齊，占用車內(nèi)空間少。作為優(yōu)選，所述的警示裝置包括控制器、顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器、設(shè)定按鈕；所述的控制器分別與車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)、顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器、設(shè)定按鈕電連接。警示裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。作為優(yōu)選，所述的顯示器位于后視鏡面處，電聲轉(zhuǎn)換器、設(shè)定按鈕位于后視鏡殼處。結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。作為優(yōu)選，所述的控制器為單片機(jī)。通用件，易維修，成本低。作為優(yōu)選，所述的電聲轉(zhuǎn)換器為揚(yáng)聲器。通用件，易維修，成本低。[0010]作為優(yōu)選，車速采集器為車速歷程表。通用件，易維修，成本低。作為優(yōu)選，安全帶傳感器為紅外感應(yīng)器。通用件，易維修，成本低。作為優(yōu)選，座椅傳感器為壓力傳感器。通用件，易維修，成本低。本實(shí)用新型的有益效果是該帶警示裝置的內(nèi)后視鏡具有超速警示、安全帶警示功能，警示裝置把超速警示、 安全帶警示的功能合在一起，并與后視鏡殼固定連接，使車內(nèi)布局緊湊整齊，占用車內(nèi)空間少。警示裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。警示裝置的控制器、顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器、設(shè)定按鈕固定連接構(gòu)成一體，定位、安裝方便。單片機(jī)、揚(yáng)聲器、車速歷程表器、紅外感應(yīng)器、壓力傳感器，均為通用件，易維修，成本低。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的后視圖；圖3是本實(shí)用新型的電路原理圖。圖中后視鏡面-1、后視鏡殼_2、車速歷程表-3、紅外感應(yīng)器_4、壓力傳感器-5、 電源開關(guān)_6、單片機(jī)_7、顯示器-8、揚(yáng)聲器_9、只讀存儲(chǔ)器-10、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器-11、設(shè)定按鈕-12。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。如附圖1、附圖2、附圖3所示一種帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，包括后視鏡面1、后視鏡殼2、車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)6、警示裝置；所述的車速采集器為車速歷程表3，安全帶傳感器為紅外感應(yīng)器4，座椅傳感器為壓力傳感器5 ；所述的警示裝置包括控制器、顯示器8、電聲轉(zhuǎn)換器、只讀存儲(chǔ)器10、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器11、設(shè)定按鈕12 ；所述的控制器為單片機(jī)7，電聲轉(zhuǎn)換器為揚(yáng)聲器9 ；控制器分別與車速采集器、安全帶傳感器、 座椅傳感器電連接；控制器分別與顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器、讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器、設(shè)定按鈕、電源開關(guān)電連接；電源開關(guān)與汽車的點(diǎn)火開關(guān)連接；所述的后視鏡面與后視鏡殼螺釘連接；所述的單片機(jī)、顯示器、揚(yáng)聲器、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器、設(shè)定按鈕固定連接構(gòu)成一體，顯示器位于后視鏡面處，電聲轉(zhuǎn)換器、設(shè)定按鈕位于后視鏡殼處；所述的警示裝置與后視鏡殼螺釘連接。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)開啟點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，與點(diǎn)火開關(guān)連接的電源開關(guān)接通帶警示裝置的內(nèi)后視鏡的電源，帶警示裝置的內(nèi)后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài)；當(dāng)座椅上有乘員坐著時(shí)， 座椅傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器；乘員不系安全帶，安全帶傳感器即沒有感應(yīng)信號(hào)傳輸給控制器，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間，控制器即傳輸信號(hào)給顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器，發(fā)出不系安全帶的警示信號(hào)；乘員系上安全帶后，不系安全帶的警示信號(hào)停止；車速采集器把轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器，并與設(shè)定的速度比對(duì)，當(dāng)汽車行駛速度超出設(shè)定的安全速度時(shí)，控制器即傳輸信號(hào)給顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器，發(fā)出超速警示信號(hào)，及時(shí)警示，提醒駕駛員把行駛速度控制在合理范圍；只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器用于對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄； 通過設(shè)定按鈕可以按要求設(shè)定發(fā)出不系安全帶警示信號(hào)的時(shí)間和設(shè)定汽車行駛的安全速
4度。 該帶警示裝置的內(nèi)后視鏡具有超速警示、安全帶警示功能，警示裝置把超速警示、 安全帶警示的功能合在一起，并與后視鏡殼固定連接，使車內(nèi)布局緊湊整齊，占用車內(nèi)空間少。警示裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。警示裝置的控制器、顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器、設(shè)定按鈕固定連接構(gòu)成一體，定位、安裝方便。單片機(jī)、揚(yáng)聲器、車速歷程表器、紅外感應(yīng)器、壓力傳感器，均為通用件，易維修，成本低。本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，包括車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)、后視鏡面、后視鏡殼；所述的后視鏡面與后視鏡殼固定連接；其特征是所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡還包括警示裝置；所述的警示裝置位于后視鏡面(1)與后視鏡殼(2)之間， 并與后視鏡殼固定連接；所述的警示裝置分別與車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、 電源開關(guān)(6)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是所述的警示裝置包括控制器、顯示器(8)、電聲轉(zhuǎn)換器、只讀存儲(chǔ)器(10)、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器(11)、設(shè)定按鈕(12);所述的控制器分別與車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)、顯示器、電聲轉(zhuǎn)換器、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器、設(shè)定按鈕電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是所述的顯示器位于后視鏡面處，電聲轉(zhuǎn)換器、設(shè)定按鈕位于后視鏡殼處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是所述的控制器為單片機(jī)(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是所述的電聲轉(zhuǎn)換器為揚(yáng)聲器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是電聲轉(zhuǎn)換器為揚(yáng)聲器(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是車速采集器為車速歷程表(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是安全帶傳感器為紅外感應(yīng)器⑷。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，其特征是座椅傳感器為壓力傳感器(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)后視鏡領(lǐng)域，目的是提供一種具有超速警示、安全帶警示功能，使車內(nèi)布局緊湊整齊，占用車內(nèi)空間少的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡。一種帶警示裝置的內(nèi)后視鏡，包括車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)、后視鏡面、后視鏡殼；所述的后視鏡面與后視鏡殼固定連接；所述的帶警示裝置的內(nèi)后視鏡還包括警示裝置；所述的警示裝置位于后視鏡面與后視鏡殼之間，并與后視鏡殼固定連接；所述的警示裝置分別與車速采集器、安全帶傳感器、座椅傳感器、電源開關(guān)電連接。該帶警示裝置的內(nèi)后視鏡具有超速警示、安全帶警示功能，警示裝置把超速警示、安全帶警示的功能合在一起，并與后視鏡殼固定連接，使車內(nèi)布局緊湊整齊，占用車內(nèi)空間少。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202071762SQ20112011932
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者丁勇, 周立雙, 楊英, 蔡偉堅(jiān), 趙福全, 金明杰, 韋興民 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司