專利名稱：汽車可調(diào)式后保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有高低兩個可調(diào)位置的后保險杠。
背景技術(shù)：
據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計，2005年中國發(fā)生道路交通事故4502M起，死亡人數(shù) 98738人，傷殘人數(shù)469911人，直接經(jīng)濟損失18. 8億元。在整個道路交通事故中高速公路上汽車追尾占的比例很大，而追尾事故所造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡占的比重更大，可見交通事故中汽車追尾所造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡是非常嚴(yán)重的。特別是轎車追尾重型載貨汽車時，由于重型載重汽車的底盤較高，轎車很容易切入重型載重汽車的尾部，直接撞擊駕駛員及前排乘員的頸部，此時安全氣囊(SRS)也無能為力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價低，設(shè)有高低兩個可調(diào)位置的汽車可調(diào)式后保險杠。本實用新型的技術(shù)解決方案是它包括橫向設(shè)置的防撞架1、用與車底盤2連接的固定架3、鉸接支架4和用于改變防撞架1位置的動作缸5，所述固定架3豎向固定在車底盤2后底部的兩側(cè)，鉸接支架4于靠近上部的位置鉸接在固定架3的下端，所述防撞架2固定在鉸接支架4下端，動作缸5的兩端分別鉸接在車底盤3的后端和鉸接支架4上端。本實用新型的技術(shù)效果是它具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低及安裝方便的優(yōu)點，安裝在貨車等底盤較高的車輛尾部，可大大減少追尾事故發(fā)生時的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

圖1為本實用新型的側(cè)視局剖結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型的后視局剖結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實用新型緩沖裝置的剖視結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖1、2和3所示，它包括橫向設(shè)置的防撞架1、用與車底盤2連接的固定架3、鉸接支架4和用于改變防撞架1位置的動作缸5，動作缸5為氣缸或液壓缸，所述固定架3豎向固定在車底盤2后底部的兩側(cè)，鉸接支架4于靠近上部的位置鉸接在固定架3的下端，所述防撞架2固定在鉸接支架4下端，動作缸5的兩端分別鉸接在車底盤3的后端和鉸接支架4上端。動作缸5動作時，可使鉸接支架4于豎直和水平兩個位置進行變換，從而將防撞架1翻轉(zhuǎn)至高、低兩個不同位置。防撞架2與鉸接支架4之間可通過緩沖墊連接。所述鉸接支架4的上端于外側(cè)設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置包括緩沖座6、緩沖彈簧7 及緩沖螺栓8，緩沖座6設(shè)有橫向的栓孔及彈簧座孔，緩沖彈簧7置于緩沖座6的彈簧座孔內(nèi)，緩沖螺栓8穿在緩沖彈簧7腔孔及緩沖座6的栓孔內(nèi)，緩沖螺栓8前部的栓頭與鉸接支架4的上端部相抵，緩沖螺栓8的后部備有螺帽。 將重型載重汽車的后保險杠設(shè)計成可調(diào)式后保險杠，可阻止轎車切入載重汽車尾部。當(dāng)載重汽車在坎坷的路面上行駛時，將后保險杠升高，不影響汽車的離去角，由于此時車速較低，不會出現(xiàn)追尾事故；當(dāng)汽車在良好路面或高速公路上行駛時，將保險杠調(diào)低，即不影響汽車正常行駛，又可防止轎車高速切入，加之安全氣囊的保護作用，可大大減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，可見重型載重汽車安裝可調(diào)式后保險杠具有積極的意義。
權(quán)利要求1.汽車可調(diào)式后保險杠，包括橫向設(shè)置的防撞架(1)及用與車底盤(2)連接的固定架 (3)，其特征在于，它還包括鉸接支架(4)和用于改變防撞架(1)位置的動作缸(5)，所述固定架(3)豎向固定在車底盤(2)后底部的兩側(cè)，鉸接支架(4)于靠近上部的位置鉸接在固定架(3)的下端，所述防撞架(2)固定在鉸接支架(4)下端，動作缸(5)的兩端分別鉸接在車底盤(3)的后端和鉸接支架(4)上端。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車可調(diào)式后保險杠，其特征在于，所述鉸接支架(4)的上端于外側(cè)設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置包括緩沖座(6)、緩沖彈簧(7)及緩沖螺栓(8)，緩沖座(6)設(shè)有橫向的栓孔及彈簧座孔，緩沖彈簧(7)置于緩沖座(6)的彈簧座孔內(nèi)，緩沖螺栓(8)穿在緩沖彈簧(7)腔孔及緩沖座(6)的栓孔內(nèi)，緩沖螺栓(8)前部的栓頭與鉸接支架(4)的上端部相抵，緩沖螺栓(8)的后部備有螺帽。
專利摘要汽車可調(diào)式后保險杠涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有高低兩個可調(diào)位置的后保險杠。它包括橫向設(shè)置的防撞架(1)、用與車底盤(2)連接的固定架(3)、鉸接支架(4)和用于改變防撞架(1)位置的動作缸(5)，所述固定架(3)豎向固定在車底盤(2)后底部的兩側(cè)，鉸接支架(4)于靠近上部的位置鉸接在固定架(3)的下端，所述防撞架(2)固定在鉸接支架(4)下端，動作缸(5)的兩端分別鉸接在車底盤(3)的后端和鉸接支架(4)上端。它具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低及安裝方便的優(yōu)點，安裝在貨車等底盤較高的車輛尾部，可大大減少追尾事故發(fā)生時的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
文檔編號B60R19/38GK201980174SQ20112012386
公開日2011年9月21日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者劉丙政, 戴光群, 耿金良 申請人:黑龍江商業(yè)職業(yè)學(xué)院