專利名稱：一種家用小轎車的遮陽傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種家用小轎車的遮陽傘，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計及制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，擁有私家車的人也越來越多，而炎熱的夏天小轎車的遮陽問題一直沒有得以有效地解決。經(jīng)過調(diào)查，目前所使用的遮陽設(shè)備有如下兩種一種是完全遮罩式；一種是按照汽車外形設(shè)計，覆蓋從汽車前擋風(fēng)玻璃至后擋風(fēng)玻璃的遮陽傘，這種遮陽傘是市面上較為流行的遮陽傘。中國專利CN2561625中公開了一種汽車遮陽罩，這種遮陽罩可以將整個小轎車完全遮蓋住，但是存在明顯的缺點1、操作比較麻煩，遮蓋時需要將整個遮陽罩放在車上前后左右拉扯把罩子展開，然后還必須系緊；2、散熱效果不好，遮陽罩緊貼在車體上，太陽照射的部分熱量通過遮陽罩會傳到車內(nèi)；3、所占的空間較大，不方便收拾，折疊費(fèi)時費(fèi)力。中國專利CN201070976中描述了一種汽車遮陽罩，它克服了完全遮罩式的遮陽設(shè)備的部分缺點，但在使用中還存在如下不足之處1、遮陽面積不足，這種遮陽傘只能夠遮住汽車的車頂部分，達(dá)不到很好的遮陽效果；2、折疊不方便，需要將遮陽傘先從車上卸下來，然后縮緊傘架，再折疊；3、展開不方便，使用時需要先得將遮陽傘的前后兩個傘架撐開，然后，將兩個吸盤分別放置在前后擋風(fēng)玻璃上。

實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)遮陽傘遮陽面積不足、操作不方便、所占空間大、散熱效果差的缺點，本實用新型提供一種家用小轎車的遮陽傘。這種遮陽傘利用機(jī)械相關(guān)原理，對機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，既環(huán)保經(jīng)濟(jì)，又方便攜帶，較好地解決了小轎車的遮陽問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括縱向伸縮機(jī)構(gòu)、橫向伸縮機(jī)構(gòu)、上鉸接點、下鉸接點、支架、強(qiáng)力吸盤、傘布?？v向伸縮機(jī)構(gòu)與橫向伸縮機(jī)構(gòu)通過上鉸接點、下鉸接點連接構(gòu)成基本骨架，沿基本骨架中間軸線相互對稱；縱向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮帶動橫向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮，兩機(jī)構(gòu)相對位置的變化實現(xiàn)基本骨架的伸展或收縮運(yùn)動。所述的縱向伸縮機(jī)構(gòu)包括若干根主桿，主桿的兩端和中間部位各設(shè)置有連接孔， 每兩根主桿在中間部位通過銷軸進(jìn)行連接，然后將每根主桿兩端分別連接，若干根主桿兩兩連接組成似菱形的結(jié)構(gòu)架。所述的橫向伸縮機(jī)構(gòu)包括短桿、連接桿、長桿。短桿的一端與兩根連接的主桿的端部鉸接形成上鉸接點，短桿的另一端與連接桿在其中間部位通過銷軸連接；連接桿的一端與兩根連接的主桿的端部鉸接形成下鉸接點，連接桿的另一端與長桿的一端連接，連接點與長桿的另一端通過一根長鋼絲連接，連接部位使用鉚釘加固。短桿與長桿通過一根短鋼絲連接，連接部位使用鉚釘加固。連接桿具有一定的弧度。長桿圓弧的圓心角為5-15度。 將傘布覆蓋在骨架上并在轉(zhuǎn)折處固定安裝。所述的支架為四根底部帶有強(qiáng)力吸盤的鋼制桿件，能夠承受較大的重量，使用遮
3陽傘時將四根支架通過底部的強(qiáng)力吸盤固定在車頂部對稱的四個部位。遮陽傘傘布固定在橫向伸縮機(jī)構(gòu)上。所述的強(qiáng)力吸盤至少為四個，強(qiáng)力吸盤與支架由螺紋連接。使用時將強(qiáng)力吸盤固定在車頂部對稱的四個部位。吸盤必須選擇吸力很強(qiáng)的，因為小轎車的整體尺寸較大，所以支架須承受足夠大的縱向伸縮機(jī)構(gòu)與橫向伸縮機(jī)構(gòu)的重量，吸盤必須吸力足夠大，將支架牢固地固定在車頂部。所述的傘布覆蓋在骨架上并在轉(zhuǎn)折處固定安裝。安裝時，首先將短桿的一端與連接桿通過銷軸進(jìn)行鏈接，鏈接位置為連接桿的二分之一處；其次將連接桿的一端與長桿的一端通過銷軸進(jìn)行鏈接，然后將短桿通過一根短鋼絲與長桿的一端進(jìn)行連接，連接位置為向下靠近連接桿的方向，短桿的四分之一處，連接部位使用鉚釘進(jìn)行加固；再將連接桿通過一根長鋼絲與長桿的另一端進(jìn)行連接，連接位置使用鉚釘進(jìn)行加固，遮陽傘的橫向伸縮機(jī)構(gòu)安裝完畢。然后將每兩根主桿在中間部位通過銷軸進(jìn)行鏈接，每根主桿兩端使用螺栓分別相互鏈接成一個完整的縱向伸縮機(jī)構(gòu)，縱向伸縮機(jī)構(gòu)安裝完后將短桿遠(yuǎn)離鉚接點的那一端與兩根主桿的一端連接形成上鉸接點，將連接桿與兩根主桿的一端連接形成下鉸接點?？v向伸縮機(jī)構(gòu)和橫向伸縮機(jī)構(gòu)連接構(gòu)成遮陽傘的骨架，縱向伸縮機(jī)構(gòu)相當(dāng)于遮陽傘的“脊梁”，具有伸縮功能，通過縱向伸縮機(jī)構(gòu)的伸長完成遮陽傘相對于汽車縱向的覆蓋。不使用遮陽傘的時候，可將縱向伸縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行收縮，節(jié)省存放空間，方便攜帶。橫向伸縮機(jī)構(gòu)相當(dāng)于遮陽傘的“翅膀”，通過橫向伸縮機(jī)構(gòu)的伸展完成遮陽傘相對于汽車橫向的覆蓋。縱向伸縮機(jī)構(gòu)和橫向伸縮機(jī)構(gòu)通過上鉸接點、下鉸接點鏈接，利用“脊梁”伸展和收縮帶動“翅膀”的伸展和收縮，兩種機(jī)構(gòu)的組合就構(gòu)成了遮陽傘的基本骨架。將傘布覆蓋在骨架上并在轉(zhuǎn)折處固定。最后把帶有強(qiáng)力吸盤的支架安裝在整體骨架上，完成遮陽傘的整個結(jié)構(gòu)安裝。本實用新型的有益效果是本實用新型家用小轎車的遮陽傘利用機(jī)械相關(guān)原理，對機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、省時省力、方便快捷的使用效果；有效地解決了小轎車的遮陽問題； 既環(huán)保經(jīng)濟(jì)，又方便攜帶。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型一種家用小轎車的遮陽傘作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型家用小轎車的遮陽傘骨架結(jié)構(gòu)的局部示意圖。圖2為本實用新型家用小轎車的遮陽傘整體骨架結(jié)構(gòu)的示意圖。圖3為本實用新型家用小轎車的遮陽傘效果圖。圖4為本實用新型家用小轎車的遮陽傘的強(qiáng)力吸盤相對位置示意圖。圖中1.主桿 2.上鉸接點 3.下鉸接點 4.短桿 5.連接桿6.長桿 7.支架8.傘布 9.強(qiáng)力吸盤具體實施方式
本實施例是一種家用小轎車的遮陽傘，包括縱向伸縮機(jī)構(gòu)、橫向伸縮機(jī)構(gòu)、上鉸接點、下鉸接點、支架、強(qiáng)力吸盤、傘布?？v向伸縮機(jī)構(gòu)與橫向伸縮機(jī)構(gòu)通過上鉸接點2、下鉸接點3連接構(gòu)成基本骨架，沿骨架中間軸線相互對稱；縱向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮帶動橫向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮，兩機(jī)構(gòu)相對位置的變化實現(xiàn)基本骨架的伸展或收縮運(yùn)動。傘布覆蓋在骨架上并在轉(zhuǎn)折處固定安裝。參見
圖1、圖2，縱向伸縮機(jī)構(gòu)包括若干根主桿1 ；橫向伸縮機(jī)構(gòu)包括短桿4、連接桿 5、長桿6。主桿1的兩端和中間部位各設(shè)置有連接孔；每兩根主桿1在中間部位通過銷軸進(jìn)行連接，然后將每根主桿1兩端分別連接，若干根主桿兩兩連接組成似菱形的結(jié)構(gòu)架。短桿4的一端與兩根連接的主桿1的端部鉸接形成上鉸接點2，短桿4的另一端與連接桿5在其中間部位通過銷軸連接；連接桿5的一端與兩根連接的主桿1的端部鉸接形成下鉸接點， 連接桿5的另一端與長桿6的一端連接，連接點與長桿6的另一端通過一根長鋼絲連接，連接部位使用鉚釘加固。短桿4與長桿6通過一根短鋼絲連接，連接部位使用鉚釘加固。橫向伸縮機(jī)構(gòu)主要承受重量的是短桿、連接桿和長桿，橫向伸縮機(jī)構(gòu)相當(dāng)于遮陽傘的“翅膀”， 通過橫向伸縮機(jī)構(gòu)的伸展完成遮陽傘相對于汽車橫向的覆蓋。短桿4的尺寸為15-25厘米，短桿4的另一端與連接桿5在其上的鏈接位置為連接桿5的二分之一處，連接桿5的尺寸為20-40厘米，且連接桿5具有一定的弧度。連接桿 5圓弧所對應(yīng)的圓心角為5-15度。長桿6尺寸為50-70厘米，且具有一定的弧度，長桿6圓弧所對應(yīng)的圓心角為5-15度。在短桿4上的連接位置為向下靠近連接桿5的方向，短桿4 上四分之一的位置，短鋼絲的尺寸為10-20厘米。連接桿5通過一根長鋼絲與長桿6進(jìn)行連接，長鋼絲的長度為45-65厘米，連接位置使用鉚釘進(jìn)行加固。伸展開時寬度達(dá)到1.8米， 能完成對小轎車橫向的覆蓋，圖3、圖4展示了本實用新型家用小轎車的遮陽傘的支架和強(qiáng)力吸盤安裝固定的相對部位。支架7為四根底部帶有強(qiáng)力吸盤7的鋼制桿件，能夠承受較大的重量，四根支架與強(qiáng)力吸盤通過螺紋安裝，使用遮陽傘時將四根支架通過底部的強(qiáng)力吸盤固定在車頂部對稱的四個部位。遮陽傘傘布8固定安裝在橫向伸縮機(jī)構(gòu)上。強(qiáng)力吸盤9至少為四個，強(qiáng)力吸盤與支架通過螺紋連接。使用時將強(qiáng)力吸盤9固定在車頂部對稱的四個部位。安裝時，第一步將短桿4的一端與連接桿5通過銷軸進(jìn)行鏈接，鏈接位置為連接桿 5的二分之一處，第二步將連接桿5的一端與長桿6的一端通過銷軸進(jìn)行鏈接，第三步將短桿4通過一根短鋼絲與長桿6的一端進(jìn)行連接，連接位置為向下靠近連接桿5的方向，短桿 4的四分之一處，連接位置使用鉚釘進(jìn)行加固，第四步將連接桿5通過一根長鋼絲與長桿6 的另一端進(jìn)行連接，連接位置使用鉚釘進(jìn)行加固，遮陽傘的橫向伸縮機(jī)構(gòu)安裝完畢，再將每兩根主桿1在中間部位通過銷軸進(jìn)行鏈接，然后將每根主桿1兩端使用螺栓分別相互鏈接成一個完整的縱向伸縮機(jī)構(gòu)，縱向伸縮機(jī)構(gòu)安裝完畢。將短桿4遠(yuǎn)離鉚接點的那一端與兩根主桿1的一端鉸接，鉸接點為上鉸接點2，將連接桿5與兩根主桿1的一端鉸接，鉸接點為下鉸接點3。縱向伸縮機(jī)構(gòu)和橫向伸縮機(jī)構(gòu)連接構(gòu)成遮陽傘的骨架，縱向伸縮機(jī)構(gòu)相當(dāng)于遮陽傘的“脊梁”，具有伸縮功能，通過縱向伸縮機(jī)構(gòu)的伸長完成遮陽傘相對于汽車縱向的覆蓋。不使用遮陽傘的時候，可以將縱向伸縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行收縮，節(jié)省存放空間，方便攜帶。橫向伸縮機(jī)構(gòu)相當(dāng)于遮陽傘的“翅膀”，通過橫向伸縮機(jī)構(gòu)的伸展可以完成遮陽傘相對于汽車橫向的覆蓋。遮陽傘固定安裝的四個強(qiáng)力吸盤，須選擇吸力很強(qiáng)的吸盤，因為小轎車的整體尺寸較大，需要若干縱向伸縮機(jī)構(gòu)和橫向伸縮機(jī)構(gòu)的組合，所以支架必須能夠承受足夠大的重量，吸盤須吸力足夠大，才能將遮陽傘通過支架固定安裝在車頂部。將整套裝置置放于車頂，按照上述步驟進(jìn)行操作，將傘布展開完全遮住車身，即可起到遮陽的作用。本實用新型遮陽傘的操作步驟(1)將收縮好的遮陽傘放置到車頂部，安裝固定遮陽傘底部的與支架連接的四個強(qiáng)力吸盤；(2)拉動縱向伸縮機(jī)構(gòu)前端至汽車前部。
權(quán)利要求1.一種家用小轎車的遮陽傘，其特征在于包括縱向伸縮機(jī)構(gòu)、橫向伸縮機(jī)構(gòu)、上鉸接點、下鉸接點、支架、強(qiáng)力吸盤、傘布；縱向伸縮機(jī)構(gòu)與橫向伸縮機(jī)構(gòu)通過上鉸接點、下鉸接點連接構(gòu)成基本骨架，縱向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮帶動橫向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮，兩機(jī)構(gòu)相對位置的變化實現(xiàn)基本骨架的伸展或收縮運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的家用小轎車的遮陽傘，其特征在于所述的縱向伸縮機(jī)構(gòu)包括若干根主桿，主桿的兩端和中間部位各設(shè)置有連接孔，每兩根主桿在中間部位通過銷軸連接，然后將每根主桿兩端分別連接，若干根主桿兩兩連接組成似菱形的結(jié)構(gòu)架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的家用小轎車的遮陽傘，其特征在于所述的橫向伸縮機(jī)構(gòu)包括短桿、連接桿、長桿；短桿的一端與兩根連接的主桿的端部鉸接形成上鉸接點，短桿的另一端與連接桿在其中間部位通過銷軸連接，連接桿的一端與兩根連接的主桿的端部鉸接形成下鉸接點，連接桿的另一端與長桿的一端連接，連接點與長桿的另一端通過一根長鋼絲連接，短桿與長桿通過一根短鋼絲連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的家用小轎車的遮陽傘，其特征在于所述的支架為鋼制桿件， 一端與基本骨架連接，另一端與強(qiáng)力吸盤通過螺紋連接；所述的強(qiáng)力吸盤至少為四個。
專利摘要本實用新型公開了一種家用小轎車的遮陽傘，包括縱向伸縮機(jī)構(gòu)、橫向伸縮機(jī)構(gòu)、支架、強(qiáng)力吸盤和傘布?？v向伸縮機(jī)構(gòu)與橫向伸縮機(jī)構(gòu)連接構(gòu)成基本骨架，縱向伸縮機(jī)構(gòu)和橫向伸縮機(jī)構(gòu)相對位置的變化實現(xiàn)基本骨架的伸展或收縮運(yùn)動。帶有強(qiáng)力吸盤的支架安裝在基本骨架上，傘布覆蓋在基本骨架上并在彎折處固定。本實用新型家用小轎車的遮陽傘利用機(jī)械相關(guān)原理，對機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，既環(huán)保經(jīng)濟(jì)，又方便攜帶，較好地解決了小轎車的遮陽問題。方便快捷的使用效果，更具有良好的推廣價值。
文檔編號B60J11/04GK202038154SQ20112013916
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者李光濤, 李昭, 王俊 申請人:西北工業(yè)大學(xué)